Re: [新聞] 補足市區軌道路網缺口 4綠委推高雄第3條捷運

看板MRT作者xy1904312 (NatsuNoHaya)時間7年前 (2017/02/18 13:35)推噓7(7推 0噓 23→)

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※ 引述《k123123 (123123132123123)》之銘言： : 關於新黃線的路線修正， : 個人認為考量未來路網來說， : 路線整併是短視近利的行為。 : 首先，新黃線一旦確定實施， : 就如同先前大大提過的， : 三多路、民族光華路、五甲路皆可確定未來不會有完整路線。 : 就新增捷運線後路網逐漸齊全的角度來看， : 搭乘人次必然有所提升， : 對於未來爭取新路線也更加有利， : 如路廊遭到截斷對於未來爭取新路線是不智之舉。 : 其二，原棕線現已有70路公車營運， : 該路公車為市公車運量前5名， : 扣除經過火車站的60、100路及以超長環狀路線造就高人次的168路， : 70路雖然營運距離不算長，但運量卻可觀。 : 既已有公車路線培養運量，沒有道理不考慮蓋棕線。 : 更何況，新黃線既無法利用到衛武營站的預留空間， : 也無法經過三信家商(五塊厝)這塊人口眾多且有固定公車搭乘人口的區域。 : 其三，南京、五甲沿線雖然人口眾多，但並非主要進城方向。 : 新黃線五甲線基本上可以算是城區外環線， : 在考量爭取最多客源的情況下，進城方向要較環狀線有市場。 : 城區外圍由於好停車，又本區機車眾多， : 多半是進城去才會考慮搭乘捷運。 : 往小港、佛公的通勤人口雖眾多， : 但多為往港區、加工區、小港工業區人潮， : 說實在的，要將這類機車客源轉為捷運，在目的地可近性上難度頗高。 : 從五甲路的公車來看， : 當年闢駛J寶紅66(今紅10)，大家一片看好， : 實際運量卻是差強人意。 : 紅10改為A、B兩線延伸至鳳山後，運量甚至更差， : 同樣走五甲路，25路公車的運量就相對好很多， : 也可見進城是比較可能吸引人潮搭乘大眾運輸的方向。 : 觀察五甲路沿線車流，走完全程者非常有限， : 幾乎都是轉向車流。 : 可見五甲地區雖商圈熱鬧， : 多半都是區域內短程的人口流動， : 此類客源捷運很難比得過機車。 : 當然五甲路不是不能蓋捷運， : 但是依先後順序來說， : 應該不是最優先的選項， : 捷運並非經過人口眾多區域就一定吸得到客源。 : 個人認為 : 黃線還是以原版建工+民族/光華版本為佳， : 棕線還是澄清+三多為佳。 : 另外個人私心想推個藍線， : 自左營大路經中華路轉三多路轉一心路接瑞隆路接瑞隆東路一路去到中崙 : 此路線現北段已有205/南段有紅18， : 皆是運量不錯的公車路線， : 藍線路線直截，又是切入城區， : 且經過諸多人口密集區(如崗山仔中崙)，很容易吸引客源。 : 沿途經過左營軍區/明誠中學/聯合醫院/三鳳中街/前金/中央公園/三多商圈/中正高工/籬 : 仔內/崗山仔/瑞豐站/中崙社區 : 甚至還可向北延伸右昌高雄大學梓官 : 向南延伸鳳翔過埤桂林 : https://drive.google.com/open?id=1A88LIGrJ1P0Ue5mC1Xpa7irPejU&usp=sharing : 也是很有潛力的路線現在就是在搶錢所以原本因為路幅不足只能地下化的五甲線才能起死回生之前市府會把五甲線的順位排在那麼後面就只是因為沒錢想先蓋能夠平面輕軌的路段現在有前瞻計畫當然先把只能地下化的蓋一蓋然後k大跟我的想法一樣把環狀輕軌擴大到五甲鳳山去這樣五甲接灣區鳳山接凹子底透過轉乘橘線也能到市中心可以說到市區的通勤管道都具備才有運量不像現在規劃南接新草衙北接鳥松根本不是鳳山人會去的點況且現在環狀輕軌的環太小了面對那麼短的通勤距離大家還是會傾向騎機車由於五甲路只能地下化所以我建議新黃線採用中運量LRRT 五甲路採用LRRT並直通環狀輕軌民族路也使用LRRT直通未來的青線輕軌澄清湖大埤路使用LRRT為之後仁武輕軌做準備如果三多路東段以後要硬塞輕軌的話也能直通或許有人說 LRRT運量可能不若文湖線高都地下化了怎麼還要採用輕軌系統浪費錢那我也可以說都地下化了幹嘛不直接上高運量你可能會覺得使用輕軌系統無法應付不斷成長的旅客但應付龐大旅客的方法有很多加密班次區間車等未來高捷旅客再多也不可能到北捷三分之一但輕軌車廂容量絕對超過高運量三分之一搞懂這個關係就知道現在很多人不支持新黃線使用輕軌車廂只是一種不拿白不拿的心態而已 “錢差不多可以拿更好的幹嘛不要“ 但是卻忽略整體高捷路網的發展和通勤路線你要有一個高級的黃線卻斷在三多路五甲路民族路想到達目的地就要處處轉車還是一個輕軌捷運卻很符合大多人的通勤路線更不用說系統整合成功的話各種路線都能直通發展多元路網五甲路本館路這無論發展甚麼軌道勢必得地下化但地下化不代表不能採用輕軌系統高雄未來的趨勢還是輕軌系統比起一昧追求更高級卻不實用的東西了解自己需要怎樣的東西未來要怎樣發展才是比較有遠見的做法 ----- Sent from JPTT on my OPPO F1f. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.243.5 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1487396121.A.C8A.html ※ 編輯: xy1904312 (49.214.243.5), 02/18/2017 13:40:24

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kuma660224

02/18 13:52, , 1^F

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中運量很多種文湖線也是中運量但容量比LRRT高

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kuma660224

02/18 13:52, , 2^F

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推

et11117

02/18 14:01, , 3^F