[閒聊] 機捷乾脆分家

看板MRT作者 (OZY)時間7年前 (2016/12/11 07:09), 7年前編輯推噓14(15推 1噓 36→)
留言52則, 26人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
看到新北與桃園為了機捷票價爭吵，乾脆分家好了。 回到原始購想，以林口站為區分點，以北歸屬台北捷運，以南歸屬桃園捷運。各管各個。 要如何定價，要轉乘，要補貼自行決定。 當然台北捷運要出資買斷這段路線的興建費用，反正都是政府，用帳面預算解決。 談到運行模式： 通勤捷運，台北林口比照北捷方式辦理，將來新北市捷運系統完成，各站轉乘機會很多，現在不解決將來還是要處理。 林口以南由桃園捷運營運，如何經營由桃園市政府決定，但為服務桃園市民就醫，終點站設在長庚醫院或體育大學。 好處是桃園將來也會有捷運系統，早晚都會碰上轉乘問題。 因兩方面都會使用到對方的設備，看用多少後多退少補。至於機廠使用，現在有兩個，盧竹廠就暫租北捷。 大家所關心機場台北間運輸如何解決 ，還是維持預定的模式，台北發車直接到機場航站，中間要停幾站由經營公司決定。 這段經營權屬桃園機場公司，是自行經營或委託台北捷運，桃園捷運再談。同是改名為機場快線。與北捷，桃捷無關。 如何定價由機場公司決定，每年依使用路線時間固定要付多少給北捷與桃捷。 這也是台鐵一直想推出的路軌設備歸台鐵，營運另組公司負責。 機場以南到中壢站間營運就由機場公司與桃捷商量。 xxxxxxxxxxxxxxxx 這樣都是在自己轄區內，不會影響到別地方。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.45.76.28 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1481411342.A.758.html
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12/11 07:29, , 1F
以西以東，機場捷運路線整體是東西向
12/11 07:29, 1F
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12/11 07:31, , 2F
直通運轉不會只是自己的事，一定會影響全部
12/11 07:31, 2F
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12/11 07:35, , 3F
地方領導人在票價都會牽扯全國領導候選人了...
12/11 07:35, 3F
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12/11 07:35, , 4F
多頭馬車只會讓新聞媒體更喜歡開記者會。
12/11 07:35, 4F
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12/11 07:36, , 5F
以前"馬特拉不拉，我們自己拉"的那種時代不復見。
12/11 07:36, 5F
推
12/11 07:44, , 6F
你這樣臺北這邊就更有機會威脅桃捷了
12/11 07:44, 6F
推
12/11 07:52, , 7F
但a7a8在桃園
12/11 07:52, 7F
推
12/11 08:25, , 8F
建議推出高鐵桃捷聯票到機場，就不需要直達車了
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12/11 08:26, , 9F
全部改普通車，半價優惠
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推
12/11 09:06, , 10F
現在龜山都不說龜山都說自己是林口XD
12/11 09:06, 10F
噓 keydata: 北捷才不想收 12/11 09:08 北捷不想接手，因會賠錢。那桃捷接又會如何？ 這時中央要出面協助，要北捷負責營運，到底它營運經驗豐富。 同時改組北捷不是台北捷運公司，是台灣北區捷運公司，台北，新北，桃園，基隆等 市政府都是股東，責大首都圈所有捷運系統營運。 台灣行政區域劃分已不合時宜，捷運營運管理不能再多頭馬車。
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12/11 09:15, , 11F
大眾捷運法 捷運路線無法這樣子分段由不同公司經營
12/11 09:15, 11F
推
12/11 09:19, , 12F
等了幾十年林口長庚丶林口體大要正名回龜山了嗎？
12/11 09:19, 12F
推
12/11 10:21, , 13F
這條已成名副其實的賠錢線，北捷不可能接
12/11 10:21, 13F
推
12/11 11:09, , 14F
若開長庚醫院-台北車站的區間車的話應該可以比照北捷收費
12/11 11:09, 14F
推
12/11 11:11, , 15F
北捷根本不想接手 註定賠錢的 誰要接
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12/11 11:11, , 16F
這樣新北不知道會不會補貼票價差額
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12/11 11:12, , 17F
要不是因為當初中央堅持開進北車要高架
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12/11 11:13, , 18F
北市只好自己花120億建地下車站 靠雙子星補回來
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12/11 11:14, , 19F
部分普通車改長庚-台北區間車應該是沒問題才對
12/11 11:14, 19F
事實上，新莊線已經服務桃園迴龍地區，也享受北捷提供優惠。 ※ 編輯: derfa (203.45.76.28), 12/11/2016 12:58:26
推
12/11 12:53, , 20F
可是高架進北市是讓A1比現在更接近北車
12/11 12:53, 20F
推
12/11 13:00, , 21F
到林口大家下車過海關好了XD
12/11 13:00, 21F
推
12/11 13:44, , 22F
搭雞姐要帶護照
12/11 13:44, 22F
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12/11 14:41, , 23F
迴龍站地址是新莊區中正路758號B1
12/11 14:41, 23F
推
12/11 14:59, , 24F
其實完整攤提北捷沒賺錢線 賺不賺錢是假議題
12/11 14:59, 24F
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12/11 15:49, , 25F
台北捷運的收入至少足以支應營運支出
12/11 15:49, 25F
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12/11 16:25, , 26F
台北捷運也是用人多賺的地方補人少虧的地方
12/11 16:25, 26F
推
12/11 16:51, , 27F
to oversky0: 大迴龍地區有包括龜山區一部分 說桃園迴龍
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12/11 16:51, , 28F
地區應該是沒問題的 ^^
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12/11 18:11, , 29F
你以爲機捷地方有出錢嗎？
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12/11 18:12, , 30F
最好的方式是嫌貴的地方政府編預算去補貼它的市民
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12/11 18:13, , 31F
林口居民繳那麼多房屋稅，新北市政府是花到那去了
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同意樓上，有出錢才有籌碼來吵降價，沒有就請閉嘴
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12/11 20:23, , 33F
不用分家啊，說好依站別各自補貼就好。
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上車下車都是電腦有資料
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新北肯出錢補貼就沒事了
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不然現在凹桃捷，最後虧損誰買單又要吵
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人最多是新北段，路線最長是桃園段
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上下最多的站在臺北，開始大吵誰出錢填坑
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推
12/11 22:08, , 39F
500的機場稅不要撥錢給觀光局改撥給捷運就好了
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12/11 22:25, , 40F
不可能，機捷大部分不是機場客。
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12/11 22:26, , 41F
機捷如果便宜到虧損累累也是地方政府得編錢
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12/11 22:26, , 42F
只是三大股東大概又是口水戰政治化
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12/11 22:27, , 43F
沒人想承擔漲價責任，也沒人想補錢來繼續賠
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最後一起吵中央十成。(劇本大概是這樣)
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推
12/12 00:13, , 45F
支持正面龜山長庚
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12/12 11:15, , 46F
北捷已經接了貓纜跟兒童樂園這兩顆老鼠屎了，別再搞北捷了
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12/12 11:15, , 47F
吧
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噓
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英國國鐵已經就一個佛森森玩死人的例子了 你確定要在本
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位主義buff 無限加成的呆丸這樣玩嗎
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12/12 14:05, , 50F
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12/12 14:05, , 51F
對一條還沒營運的鐵路投入太多自己的想法，可能就會造
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成圖中所說的誤會
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