[討論] 預辦登機用「物流」的方式,這IDEA如何?
現在機捷的預辦登機,除了要有櫃台外,櫃台還要有運輸系統把行李
傳送到機捷車廂,然後每一列直達車還要加掛一節「運輸用車廂」。
(我指的運輸系統就是辦理登機櫃台旁邊的行李運輸軌道)
簡單來說很麻煩且還要建置運輸系統。
那如果把「運輸系統+機捷車廂」直接省去。
叫物流公司運送的話,不也是一種方法?
剛剛在聽桃園議會質詢時,有議員建議的,桃捷公司的總經理
也說這主意不錯。
我仔細想一想,確實真的不錯啊。因為「省下建置櫃台行李運輸系統的空間及成本」。
本來要掛一節的「運輸專用車廂」,改為「乘客車廂」,還可以用來載客。
因此要在各個捷運站設置「預辦登機」,困難度及成本就大大降低了。
簡單來說就是:
只要有櫃台負責收行李及辦登機,行李何必一定要用捷運來載?
補充:
安全檢查系統可以在機場端進行檢查。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.226.219.150
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※ 編輯: adm123 (61.226.219.150), 10/11/2016 11:34:42
※ 編輯: adm123 (61.226.219.150), 10/11/2016 11:35:52
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萬一機捷突然出問題,也會造成時間的不確定吧。也許是機率高低的問題?
不過你的問題更精確來說是:
在上下班塞車時間或天災時,時間上的不確定因素會提升很大.....
※ 編輯: adm123 (61.226.219.150), 10/11/2016 11:40:49
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文中這種「簡易方式」,應該是可以用在「本來沒打算設置預辦登機的站」。
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今天有議員建議「未來地下化的桃園火車站跟綠線桃園站的"共站"的那一站」應該也
需要,所以可考慮這種方式。
(確實不用每站都設,但流量大的站都可以考慮看看)
※ 編輯: adm123 (61.226.219.150), 10/11/2016 11:50:23
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可能航空公司不想「提早負責行季安危」吧?
像如果行季在台北站-航廈站中間出了問題,變成桃捷要賠償,所以說穿了,
是在於「敢不敢去負責」這點上,而不是技術上難克服。
簡單來說,全世界航空公司都不想自己去找麻煩。
※ 編輯: adm123 (61.226.219.150), 10/11/2016 11:54:39
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大家在這裡是在討論聊一聊,唯有你是嗆沙小?來吵架的是嗎?
你自己先照照鏡子問問你自己有沒有耍笨再來嗆啦。
走道路會塞車,那走機捷就一定不會出問題嗎?
塞車是一天24小時都在塞嗎?道路塞車都是在固定時間,物流不會避開那段時間嗎?
另外寄行季要提早三小時,走一般道路的寄送,你不會拉更長的時間嗎?
你是不是搞不懂「預辦登機」的意義在那?你知不知預辦登機是要旅客在站體周遭
去消費休閒你懂不懂?
另外很多站離機場也很近,近的話塞車是大問題嗎?
簡單來說,走一般道路會有問題,那誰告訴你「走機捷也一定百分之百一定沒問題?」
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同意你的想法,請桃機跟「全台物流公司」認真合作的話,可以做到你講的這樣。
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