Re: [新聞] 高捷北延台南 賴神：陳菊支持、全力爭取

看板MRT作者 (最强の拳)時間8年前 (2016/05/25 11:22), 8年前編輯推噓19(28推 9噓 63→)
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※ 引述《uu26793 (Neural Damping)》之銘言： : 高捷北延台南 賴神：陳菊支持、全力爭取 : http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_1705539_1.jpg
: 呂維胤利用路線圖，建議交通局規劃環狀線應往南增加一條到機場的支線。（記者蔡文居 : 翻攝） : 〔記者蔡文居／台南報導〕針對高捷北延台南議題，台南市議員呂維胤今天在市政總詢時 : ，建議高捷紅線北延應與台南規劃中的環狀線及台南機場銜接，希望市府全力爭取。台南 : 市長賴清德答詢說，紅線北延到台南，陳菊市長也很支持，認為可提高紅線更大的效益， : 他也會向行政院全力來爭取。 : 呂維胤表示，根據外傳，交通局的先進運輸系統規劃安平線及環狀線，其中環狀線就像是 : 東京的山手線，如果外環線的規劃確定，建議增加一條支線，從環狀線的中華東路、大同 : 路口，先延伸到機場，再與高捷紅線北延連結，未來台南要到高雄及機場都很方便，而北 : 高雄要到台南玩也比去高雄其他地方更方便，要搭飛機的人可透過外環線，甚至北高雄要 : 搭飛機或外國遊客進入台南市區也方便，市府應全力去爭取。 : 賴清德表示，台南市致力於提高公共運輸及完善台南市交通規，第一階段公車搭乘人數， : 在合併前一年有749多萬人次，到去年則已達1082萬人次；第二階段則是建立先進運輸系 : 統，目前待做最後決定後，就可將計畫送到中央爭取。 : 他說，其中，先進運輸一項重點就是如何和高雄合作，紅線北延到台南，陳菊市長也很支 : 持，認為可提高紅線更大的效益，新政府也已開始，他也會在行政院全力來爭取，北部雙 : 北有雙首都，南部台南、高雄也有雙首都，這樣可帶動隔壁雲嘉及屏東，大家共同來發展 : 。 : http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_1705539_2.jpg
: 賴清德說，高捷紅線北延台南，他會向行政院全力來爭取。（記者蔡文居攝） : http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_1705539_3.jpg
: 呂維胤質詢，建議高捷紅線北延應與台南規劃中的環狀線及台南機場銜接。（記者蔡文居 : 攝） : 自由電子報 : http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1705539 : 奇美延伸線 7.05公里 : 岡山路竹延伸線 13.22公里 : 紅線主線 28.3 公里 每次看到這種城內軌道運輸要被民粹操縱成城際運輸，就覺得很頭痛。 過分民主的國家真的還是別建設軌道運輸了， 臺鐵捷運化，城際運輸玩成城內運輸， 高鐵一縣市一站甚至兩站，中長途運輸玩成短途運輸甚至城內運輸， 然後現在還要把城內運輸又玩回城際運輸。 這樣很有趣嗎？饒了大家的稅金吧！ 記得好久以前還有北部好幾個縣市長聯名上書，要求臺北捷運南延100公里的， 你們真的懂捷運（地鐵）的意義嗎？現在又有這種主張出來，真的覺得很丟臉。 幾位智商退化的縣市長，要玩就玩大一點吧。 請爭取把高捷北延400公里，一路聯通臺南嘉義雲林彰化臺中苗栗新竹桃園臺北基隆， 高雄是個美麗的城市，不只應該歡迎臺南人，更應該要歡迎其他縣市的人， 使他們來高雄更加快速便捷，增加觀光和商旅給本地帶來的收入。 如果行有餘力，更應該建成環島捷運，照顧宜蘭花蓮臺東人的權益， 對了，南投人和外島人墨同胞跌死，所以還要內地線、龜山島線、澎湖線、金馬延伸線。 （建議澎湖線和內地線可以合併澎投線直通運轉，畢竟走向正好東西向， 　然後從澎湖西北延伸至金門連江，可以做一條舉世無匹氣勢磅礡的東西線） 然後南延也不要只有到屏東，外配的權益你們顧及到了嗎？ 請爭取高捷西南延2000公里，聯通中南半島，使外籍新娘省親更快速便捷， 這才符合臺灣大愛包容多元文化族群的精神，讓東協那幫舔共的都給臺灣豎起大拇指！ 至於經費哪兒來？沒事兒，反正政客都說得好像一開口就有錢來，像用印的一樣快。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 14.147.113.68 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1464146576.A.68D.html
推
05/25 11:25, , 1F
87pts 不能再高
05/25 11:25, 1F
推
05/25 11:33, , 2F
錢從哪來是重點沒錯，不過捷運不用限於城際運輸，其實在國外
05/25 11:33, 2F
→
05/25 11:34, , 3F
很多地方同一條線路同列車，在城市間是地鐵捷運，出了城市就
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→
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走平面變成火車，就我所知起碼日本和澳洲都有，重點還是在怎
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麼規劃而已
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修正第一句的城際是城內
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推
05/25 11:35, , 7F
很好奇 你都知道直通運轉這東西了 怎麼還會有 城際城
05/25 11:35, 7F
→
05/25 11:35, , 8F
內運輸涇渭分明的想法?
05/25 11:35, 8F
沒想到環島捷運的支持者還不少呀，長見識了。
→
05/25 11:43, , 9F
兩個很難分得清清楚楚
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05/25 11:44, , 10F
你是要用長度分 還是用縣市分
05/25 11:44, 10F
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05/25 11:45, , 11F
既然你都扣我支持環島捷運的帽子了 那我想也沒討論的
05/25 11:45, 11F
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必要了www
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05/25 11:49, , 13F
登山MRT就已經破例了，鬼島劫運不意外
05/25 11:49, 13F
推
05/25 12:00, , 14F
北高城市捷運一連線，西部各都會區都有望了
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推
05/25 12:02, , 15F
…你…還好嗎？
05/25 12:02, 15F
推
05/25 12:15, , 16F
好笑 高雄台南之間距離才多遠 而且沿線有一堆地皮可以
05/25 12:15, 16F
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05/25 12:15, , 17F
衝自償率 說不定還不用中央出錢勒 不會用到你的稅金好
05/25 12:15, 17F
→
05/25 12:15, , 18F
嗎？
05/25 12:15, 18F
推
05/25 12:19, , 19F
然後講到高鐵 有人叫你搭站站停的嗎？北高直達車不搭
05/25 12:19, 19F
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05/25 12:19, , 20F
在那邊罵民粹才有趣 日本新幹線各站站距比台灣短 有人
05/25 12:19, 20F
→
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在罵嗎？因為還是有直達車好嗎？麻煩嘴巴愛酸愛嗆的人
05/25 12:19, 21F
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05/25 12:19, , 22F
去八卦版好嗎？
05/25 12:19, 22F
推
05/25 12:27, , 23F
高雄從林園到那瑪夏，超過100公里~~
05/25 12:27, 23F
推
05/25 12:30, , 24F
都曉得直通運轉了...那奈良直通大阪地鐵再通到神戶三宮
05/25 12:30, 24F
→
05/25 12:31, , 25F
這種你要歸在城內還是城際運輸?
05/25 12:31, 25F
推
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高雄市中心到台南市中心也是有段距離好嗎？直接做MRT不是
05/25 12:32, 26F
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好方法
05/25 12:32, 27F
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當然如果南高兩市自付那就沒話說，不過台鐵跟高鐵的觀點
05/25 12:33, 28F
→
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不認同
05/25 12:33, 29F
推
05/25 12:37, , 30F
希望捷運也能有直達車 +1
05/25 12:37, 30F
推
05/25 13:04, , 31F
台南併入高雄就好了
05/25 13:04, 31F
推
05/25 13:23, , 32F
重點是看有沒有效益…若是賠錢營運都要蓋…債留子孫的
05/25 13:23, 32F
→
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觀念~就很糟糕!
05/25 13:23, 33F
→
05/25 13:28, , 34F
滑坡謬誤的標準示範文
05/25 13:28, 34F
推
05/25 13:31, , 35F
目前的狀況，高鐵台南遠離市區，台鐵沒有打算捷運化到台南
05/25 13:31, 35F
→
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兩城的往來只有一小時兩班區間車 1~2班對號車
05/25 13:32, 36F
→
05/25 13:33, , 37F
我是覺得說台南不要又在閃徵收，閃經費就好。
05/25 13:33, 37F
→
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如果只蓋到奇美博物館這蛋白區，變成都你台南人吃豆腐
05/25 13:33, 38F
還有 23 則推文
還有 1 段內文
您客氣了，應該是民粹凌遲專業。 ※ 編輯: FranKang (14.147.113.68), 05/25/2016 19:07:20
噓
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直通運轉臭了嗎
05/25 19:07, 62F
噓
05/25 19:39, , 63F
就你的意思應該是民主素養不足，絕對不會是過度民主
05/25 19:39, 63F
→
05/25 19:40, , 64F
過度民主跟民粹兩個詞總是被不當使用，去查定義吧
05/25 19:40, 64F
噓
05/25 20:25, , 65F
高鐵變復興號？太好笑了 有人拿槍叫你搭站站停的嗎？
05/25 20:25, 65F
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明明有像自強號般的北高直達車 自己不搭 還罵民粹 真
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的是自己錯了還怪人 顆顆
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→
05/25 20:26, , 68F
日本還真是糟蹋公帑呢～ 高鐵站距比台灣短 還真的是過
05/25 20:26, 68F
→
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度民主呢 呵呵
05/25 20:26, 69F
推
05/25 21:00, , 70F
你不知道PTT不能質疑南部嗎?
05/25 21:00, 70F
→
05/25 21:51, , 71F
過度民主這詞的確有點問題
05/25 21:51, 71F
推
05/25 22:08, , 72F
推"過度民主"
05/25 22:08, 72F
推
05/25 22:29, , 73F
哪裡不能質疑? 是沒看到高捷 南捷只要一提 內容都不用
05/25 22:29, 73F
→
05/25 22:30, , 74F
看 就先反對的 甚至以前還酸南部只需要燈泡 不需要這些
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→
05/25 22:30, , 75F
東西 以為沒人知道嗎?
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→
05/25 22:31, , 76F
比較好笑的是 有人真的是kmt說啥 就接受啥
05/25 22:31, 76F
→
05/25 22:31, , 77F
從不懷疑 又不敢承認自己愛kmt
05/25 22:31, 77F
→
05/25 22:31, , 78F
就像民粹這個詞本意是好的 但是被kmt拿來亂用
05/25 22:31, 78F
→
05/25 22:32, , 79F
結果很多愛kmt卻不敢承認的kmt支持者 卻全部接受
05/25 22:32, 79F
→
05/25 22:32, , 80F
如果不是支持kmt 怎麼會把kmt當初拿來亂用的政治名詞
05/25 22:32, 80F
→
05/25 22:33, , 81F
加以使用不過濾?
05/25 22:33, 81F
推
05/25 23:56, , 82F
說不是過分民主的 說說看是什麼 解釋一下啊
05/25 23:56, 82F
→
05/26 00:02, , 83F
不是民主的問題，是人性本貪，只想凹對自己有利的
05/26 00:02, 83F
→
05/26 00:03, , 84F
自償率門檻就是在擋這種浪費。
05/26 00:03, 84F
推
05/26 02:27, , 85F
推樓上 人都是自私的 不然對岸中國可沒有民主喔 但還是
05/26 02:27, 85F
→
05/26 02:27, , 86F
有一大堆效益低的建設甚至還有鬼城 難道他們也過度民主
05/26 02:27, 86F
→
05/26 02:27, , 87F
嗎？顆顆 還有某人別趁機開分身來補推 不滿意可以搬過
05/26 02:27, 87F
→
05/26 02:27, , 88F
去喔 呵呵
05/26 02:27, 88F
推
05/26 08:18, , 89F
除非台灣西部所有鐵路都廢除~~再來討論蓋捷運吧
05/26 08:18, 89F
→
05/26 08:19, , 90F
我指台鐵
05/26 08:19, 90F
噓
05/26 11:56, , 91F
還凌駕專業哩, 再怎麼樣都比你專業
05/26 11:56, 91F
噓
05/26 16:05, , 92F
噓過份民主, 你的專業只能在這裡PO文而已
05/26 16:05, 92F
噓
05/26 16:25, , 93F
不要鬧了，沒運量，現在高捷都在苦撐！
05/26 16:25, 93F
→
05/26 18:06, , 94F
很簡單啊，辦個連署，連署有過，盈虧連署的人負責如何？
05/26 18:06, 94F
→
05/26 18:52, , 95F
改成工程受益要繳錢，捷運就沒人要了
05/26 18:52, 95F
→
05/26 18:54, , 96F
目前做法是大家努力去凹，凹到有好處
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→
05/26 18:54, , 97F
只要不是徵收我家就沒壞處，不凹白不凹，
05/26 18:54, 97F
推
05/29 00:08, , 98F
幫補血
05/29 00:08, 98F
推
05/29 01:30, , 99F
高捷至少要向北跨越濁水溪，向南橫跨高屏溪，最好向
05/29 01:30, 99F
→
05/29 01:30, , 100F
東爬過中央山脈！
05/29 01:30, 100F
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