[閒聊] 未來的高雄捷運

看板MRT作者 (醺)時間8年前 (2016/01/18 10:09), 編輯推噓35(35推 0噓 65→)
留言100則, 38人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
中央和地方同政黨了 請問一下 未來的高雄捷運 除了紅橘以外 哪一條可能會還開通阿? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.170.148.117 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1453082972.A.C93.html
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01/18 10:10, , 1F
不就環狀輕軌嗎
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推
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這跟中央與地方政黨相不相同有關係嗎？
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01/18 10:17, , 3F
有 自從政黨輪替後中捷進度便超落後(無誤
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01/18 10:17, , 4F
當初好像表定2009吧(印象
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推
01/18 10:52, , 5F
莫忘辛辛那提地鐵 XD
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推
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環狀輕軌、黃棕線、鳳山線
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推
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不如等台中起飛吧
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推
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連市政府自己都沒送計畫上去，怎麼可能會有新線
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而且輕軌審核的時候也是中央地方不同黨
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推
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菊姐跟小英那麼好，送個黃棕線吧
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政黨可能會有關係，但路線合不合理才是重點吧
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推
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換黨執政 預算也不會變兩倍阿
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推
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棕線先來吧><中運量也好
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但別弄輕軌了
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橘線延伸旗津啦~~渡輪快爆了
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推
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沒錢就沒錢,誰執政都一樣
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推
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台中的藍線能先開始蓋嗎....
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台中桃園要變鐵票 執政後要更認真對待
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當然高雄也是啦 可是高雄感覺路線選擇很重要
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推
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菊姐一心路竹延伸線...市區段再等等吧
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重心不是二次元周邊嗎?
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推
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台中表示：
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現在就看台中的同政黨 vs 前同政黨會不會有不同的差
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別
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推
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比較期待總統府成立南部高雄辦公室
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行政院辦公室是開在嘉義吧(?
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嘉義是雲嘉南聯合服務中心，高雄還有個南部聯合服務中心
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推
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三多線記得都有預留...
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推
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本來只有南服 後來嘉義縣吵著說這樣跑太遠 就多了嘉服
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不過台南對這樣的安排頗有意見
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推
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不要沿著台鐵延伸到台南得好
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當時就台南吵著要設在新營啊
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行政院聯合服務中心級別很高 主官是政務委員以上
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照此趨勢發展下去將成為實質地方政府
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中國歷史上的州 道 省,本來都是這種派出單位
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尤其是行中書省 跟聯合服務中心是一模一樣
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推
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不期待開通，期待多一點小穹的商品
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高雄還是做BRT比較實際
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推
01/18 16:55, , 39F
期待路網，但拜託不要先延伸線
01/18 16:55, 39F
還有 21 則推文
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土開不一定要在市區阿，尾端郊區拉出去...
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而且跨域加值還包含稅收部分，不全靠土開
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桃園綠線土開在G01八德甚至還不在優先段。
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中間也是擁擠市區，用頭或尾段拉到郊區去開發。
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櫻XX鐵(回SH，被拖走)
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推
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像中捷藍線那種 若蓋台鐵新線 但不跟山海線直通運轉
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應該不會太差?
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上行誤．回現實情況...應該後面不會變動太大
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推
01/18 21:56, , 69F
還要蓋重運量..................
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紅橘兩線都經營的很辛苦
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蔡總統的腦袋應該很清楚吧
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01/18 22:40, , 72F
這次選後唯一開心就是毛毛蟲被換了
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其他以後需要觀察。。。
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01/18 23:01, , 74F
fussstk沒人說要蓋重運量啊＝＝前後文看一下好嗎？
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推
01/18 23:18, , 75F
1.黃棕線都合併為黃色環狀輕軌 怎麼拆開變中運量?
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2.真要蓋應該協助台中興建藍線才對 這也是林的政見
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推
01/19 02:29, , 77F
台中桃園也同黨啊 錢也沒變多
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01/19 05:43, , 78F
重點不是政黨政治,而是高雄的人口和產業結構撐得起來新
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的捷運路線嗎?
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推
01/19 06:37, , 80F
樓上說的沒錯，看看隔壁某國第二大城的京阪電鐵就知道了
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推
01/19 07:23, , 81F
重軌好嗎 輕軌很佔路面 市區不要輕軌好嗎
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要捷運 要地下 要重軌 不然就是二等公民唷~~
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不當次等公民，但要錢沒有，中央十成...
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高雄幸運趕上最後一批不計自償成本的時代
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但也導致中央嚇到，怕虧慘，後面他案狂打槍
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幾年前一堆自償不到10%的全被退件重來。
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桃園綠線自償率最早不到3%..改了十版拉到數十%
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自償類似一種興建效益的大水庫理論。
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01/19 11:20, , 89F
也許你運量不足，但允許你用租稅，土開，聯開
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01/19 11:20, , 90F
業外收益等，去把效益拉高。
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自償率的重視跟狂打槍是毛毛當交通部長才開始的嗎
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推
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是吧?
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是阿，2010一次退回八個輕軌捷運神情案
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2008高捷通車，2009交通開始要求自償率。
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當年二期路網開始往郊區延伸，捷運更好用。
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各地瘋狂送件評估，不管能否負擔....
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當時甚至公車沒運量的地方也想要捷運，很潮。
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全臺構想提案的所有路線要5000多億，
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且不含研擬中尚未算出造價的案子。
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要求先導公車培養運量也是那時開始的。
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