[新聞] 南京復興出口蠢設計？　北市：人行道寬不足

看板MRT作者 (吾不會告訴汝吾乃謙哥)時間9年前 (2014/10/07 16:01), 9年前編輯推噓36(39推 3噓 36→)
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南京復興出口蠢設計？　北市：人行道寬不足 2014年10月07日11:17 捷運松山線將於下月通車，眼尖網友Grace Chang昨晚在臉書分享「南京復興站」3號及4 號出入口照片，2個出入口位在同一處人行道，僅相差7公尺，有網友好奇「這有啥特殊意 義嗎？」更有網友質疑是蠢設計，浪費納稅錢。 北市捷運局土木建築設計處今早前往南京復興站說明。課長邱照庭解釋，南京復興站因街 廓道路寬度不夠，且兩邊都有小巷弄，若從地下車站的電扶梯直接採水平設計，到地面時 已太靠近巷子，對巷弄汽機車都會造成死角，所以改採為3號出口、4號進站的設計。 此外，假使要把進出站的2台電梯合併，從地下車站通往地面的電梯寬度設計就要加倍， 屆時進出口的站體就會佔滿人行道，行人根本無法通行，此設計主因是人行道路幅有限及 車站站體深度較深所規劃的結果。（林媛玲／台北報導） 來源:http://goo.gl/wgEYTA -- 這真的不得已好嗎 為甚麼新聞下面一堆人都在鍵盤規劃.. 然後又有人捷運公司和捷運局傻傻分不清楚 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.73.200 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1412668904.A.6C1.html ※ 編輯: QianH (61.230.73.200), 10/07/2014 16:11:41
推
10/07 16:11, , 1F
從東門站就在找碴的事情現在又來一次
10/07 16:11, 1F
推
10/07 16:15, , 2F
民權西路好像也是
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推
10/07 16:15, , 3F
一堆人不懂，我看蓋他們家好啦！
10/07 16:15, 3F
→
10/07 16:16, , 4F
真可惜原PO不能噓 真想噓一下
10/07 16:16, 4F
推
10/07 16:19, , 5F
高捷巨蛋的就真的莫名其妙，因為高捷的其中一個是
10/07 16:19, 5F
推
10/07 16:19, , 6F
只能說現在很多人還是很無知 沒有獨立思考判斷能力
10/07 16:19, 6F
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10/07 16:19, , 7F
同時兼具上下功能的，但卻要多設一個
10/07 16:19, 7F
推
10/07 16:25, , 8F
就一堆外行路人以為自己都很懂啊 有時想想也真好笑 很多人
10/07 16:25, 8F
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10/07 16:25, , 9F
超有自信 你想得到的一堆業內專家怎麼會沒想過
10/07 16:25, 9F
推
10/07 16:30, , 10F
如果規劃一出一入 應該就要標示出口 入口 而非出入口吧
10/07 16:30, 10F
→
10/07 16:38, , 11F
#1GKlBOf1 以前捷運局對東門站出入口設置的說明
10/07 16:38, 11F
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10/07 16:38, , 12F
台灣標準現象 外行人罵內行人 然後還覺得自己很屌
10/07 16:38, 12F
推
10/07 16:46, , 13F
台灣人不懂裝懂也不是第一天了
10/07 16:46, 13F
推
10/07 16:47, , 14F
會質疑的大概就是平常不搭捷運的
10/07 16:47, 14F
推
10/07 16:55, , 15F
不懂裝懂還覺得自己最懂的人就就很多啊
10/07 16:55, 15F
推
10/07 17:21, , 16F
台灣就是瞧不起專業啊 頗悲哀
10/07 17:21, 16F
推
10/07 17:41, , 17F
罵的人要不要他家拆來給捷運蓋出口啊
10/07 17:41, 17F
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10/07 17:44, , 18F
好爛，出入分開太不便，為什麼不徵收鄰地蓋一個。
10/07 17:44, 18F
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10/07 17:44, , 19F
什麼！要徵收我家？ 不准不准，出入分2個沒關係。
10/07 17:44, 19F
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10/07 17:46, , 20F
樓上超酸www 完全反映出某些民眾兩套標準的狀況
10/07 17:46, 20F
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10/07 17:47, , 21F
其實一般民眾不懂 請專業者解說是正常的 問題是標題...
10/07 17:47, 21F
推
10/07 17:55, , 22F
超級大鵰：不准分開 但也不准徵收我家 自己看著辦
10/07 17:55, 22F
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10/07 18:12, , 23F
弄成鹽埕埔站那路中間出口(逃)
10/07 18:12, 23F
推
10/07 18:13, , 24F
我記得主要是後期的出口被某個法規限制要距離建築物多少
10/07 18:13, 24F
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10/07 18:13, , 25F
公尺以上 才會變成這樣 要不然就是人行道變超寬(像東門
10/07 18:13, 25F
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10/07 18:13, , 26F
、忠孝新生)
10/07 18:13, 26F
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10/07 18:17, , 27F
看看之後會不會有人說，為什麼不叫南京松江站，等著看
10/07 18:17, 27F
噓
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蠢報導
10/07 18:23, 28F
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10/07 18:24, , 29F
要蓋大出口ok啊，拆房就不在那邊該居住正義
10/07 18:24, 29F
噓
10/07 18:31, , 30F
東門通車罵一次 這次南京復興再罵一次
10/07 18:31, 30F
推
10/07 18:39, , 31F
其實我一直覺得這種出口應該命名3A、3B 占兩個號很奇怪
10/07 18:39, 31F
→
10/07 18:46, , 32F
我也覺得同地點叫3A3B比較恰當。
10/07 18:46, 32F
推
10/07 18:47, , 33F
推3A.3B
10/07 18:47, 33F
推
10/07 18:48, , 34F
同意用3A.B
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10/07 18:51, , 35F
箭頭 雖然亂批的民眾莫名其妙 但這編號是可能誤導人
10/07 18:51, 35F
推
10/07 19:50, , 36F
占兩個號民眾會誤解以為都可以出入
10/07 19:50, 36F
推
10/07 20:03, , 37F
3A、3B+1 冷靜一點有這麼難嗎？
10/07 20:03, 37F
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10/07 20:04, , 38F
有這種前例的車站是在地面層貼告示「本出口僅供出站」
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10/07 20:05, , 39F
現在還沒貼嗎....??
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10/07 20:07, , 40F
要等通車之前才會貼吧
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噓
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分的清楚啊不就好棒棒 不是鍵盤規劃啊不就好棒棒 科科科
10/07 20:16, 41F
推
10/07 20:36, , 42F
高雄機場站的3.5.7出口才是近的令人摸不著頭緒阿...
10/07 20:36, 42F
推
10/07 20:43, , 43F
永春站3.4出口表示
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推
10/07 20:44, , 44F
乾脆兩個編3號 出口那邊用大紅叉燈號(示意不能進)
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入口那邊放綠圈燈號(示意由此進)
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推
10/07 20:46, , 46F
乾脆把交通標誌放上去好了
10/07 20:46, 46F
推
10/07 20:54, , 47F
海山站表示：
10/07 20:54, 47F
推
10/07 21:04, , 48F
4號是向下電扶梯還是樓梯?如果樓梯的確也可以出站
10/07 21:04, 48F
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10/07 21:05, , 49F
其實站標改成本出口禁止入站就好，不需要掛站標...
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10/07 21:08, , 50F
兩個都電扶梯
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10/07 21:27, , 51F
站名牌改為灰底白字，白字為：出站專用
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10/07 21:29, , 52F
這樣字大多了，目前其他站那張「本出口僅供出站」的字太小
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10/07 21:30, , 53F
至於黃色三角牌保留，所以車站名&出口3的資訊仍在
10/07 21:30, 53F
推
10/07 21:36, , 54F
高捷超多莫名其妙的出口... 要馬超近 不然就沒有
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10/07 21:39, , 55F
巨蛋是 考量 有活動時 可以疏散人潮 曾看過 5號出口上下
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10/07 21:39, , 56F
電扶梯都在維修 要去漢神巨蛋的就可以走3號 不用走去4號
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10/07 21:39, , 57F
出口 再過馬路去巨蛋
10/07 21:39, 57F
推
10/07 22:08, , 58F
好沒有價值的新聞……
10/07 22:08, 58F
推
10/07 22:19, , 59F
阿就樓上一堆人不知道在氣什麼阿（攤手）
10/07 22:19, 59F
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10/07 22:36, , 60F
信義安和站3,4號出口也是
10/07 22:36, 60F
推
10/07 23:23, , 61F
推3A.3B 民權西路站編到10實在很怪
10/07 23:23, 61F
推
10/07 23:46, , 62F
推3a3b
10/07 23:46, 62F
→
10/08 00:50, , 63F
喔對了 「臺北捷運迷之旅」這個粉專 不是我在管理 感謝
10/08 00:50, 63F
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10/08 02:33, , 64F
我覺得其實可以改成三號出口A,B比較好
10/08 02:33, 64F
推
10/08 04:14, , 65F
3A3B+1
10/08 04:14, 65F
→
10/08 04:52, , 66F
但3A3B用在這並不符合現行這種出口編號在北捷的用法....
10/08 04:52, 66F
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10/08 04:55, , 67F
目前的用途主要就地下連通出口(南港 板橋)
10/08 04:55, 67F
→
10/08 04:55, , 68F
但像是南港展覽館的2A出口 應該是與旁邊的2號出口作區別吧
10/08 04:55, 68F
推
10/08 06:21, , 69F
既然一進一出那就3進3出之類的XD
10/08 06:21, 69F
推
10/08 07:44, , 70F
推n大 清楚易懂
10/08 07:44, 70F
推
10/08 07:49, , 71F
八卦版某群就愛找市府碴 以為抓到痛腳 笑死
10/08 07:49, 71F
推
10/08 08:14, , 72F
這種問題要質疑的是新聞不是一般民眾吧
10/08 08:14, 72F
推
10/08 10:18, , 73F
推n大 只是照片上仍然是"3出入口"既然要限制都應標示清楚
10/08 10:18, 73F
→
10/08 14:04, , 74F
下樓沒有一定要設手扶梯吧
10/08 14:04, 74F
推
10/08 14:15, , 75F
兩個出入口上面加個雨遮連在一起然後掛3號 收工
10/08 14:15, 75F
推
10/08 18:11, , 76F
(舉手) 這樣上面(地面)是好了 下面(捷運站穿堂)怎麼標??
10/08 18:11, 76F
→
10/08 18:15, , 77F
左邊：Welcome 右邊：Get Out!
10/08 18:15, 77F
推
10/08 18:44, , 78F
有疑問就有說明不好嗎
10/08 18:44, 78F
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