[閒聊] 一直覺得松山線終點在松山車站很怪

看板MRT作者 (蓓兒妮露)時間10年前 (2014/02/18 14:55), 編輯推噓26(27推 1噓 60→)
留言88則, 29人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
我不知道民生汐止最後到底要不要蓋 但是松山車站我一直覺得 他不應該是"尾端車站" 一個是應該反而往北成美橋方向拉 往內湖南區發進 趁那邊建物少的時候做些規劃 畢竟南京東路六段 舊宗路 瑞光路這一部分的車流量很大 更北邊的民權東路車流也很大 一個是當時松山南港間鐵路地下化的時候 為什麼不規劃出一個捷運軌道 讓松山和板南線在南港合流 政府目前似乎把松山南港定位成台北往宜花東的主要鐵路車站 台北車站則是往中南部的主要車站 當然因為南港和松山間已經有台鐵系統 但是現在來看 南港到松山最快的方法就是騎車 其次就是公車 甚少人會南港搭鐵路去松山阿~"~ 然後內湖離松山很近 但是這樣看來 內湖人去松山的方法也不會是大眾捷運系統 成美橋 成功橋 還有南湖大橋的車流一樣還是很多 (題外話 南港內湖之間應該要多增設一條橋了...) 這兩區的人基本上都是往台北市區方面移動在做通勤 當年在規畫內湖捷運的時候 因為現在的南內湖還是一片荒蕪 可是如今南內湖的車流 商辦已經不可同日而語 松山線的尾端放在松山車站整個就很浪費 往北可以接內湖 往南可以去信義 往東可以抵南港 整個東半段 有信義線 松山線 板南線後段 這部分也沒有南北線 是因為南北需求人過少嗎？ 可是看看那基隆路可怕的車流 承德路 松江路 復興南路都有南北線 可是信義區松山區南港區 完全沒有規劃南北的樣子 如果松山車站 - 永春 - 象山 之間的傳說中輕軌完成 我到是真的覺得還挺不錯 還是政府有甚麼台北新東區未來的捷運藍圖計畫嗎@?@ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.96.223
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02/18 14:58, , 1F
就是捷運局對這部份還沒個想法咩....
02/18 14:58, 1F
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02/18 15:00, , 2F
之前有人有提個意見 松山線往北沿舊宗路延伸 這其實不錯
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02/18 15:00, , 3F
捷運局也有聽到了 雖然第一時間是給個軟釘子
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但這想法應該會慢慢發酵出來的........
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推
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推一下 我家旁邊號稱東環舊宗站 遙遙無期啊....
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02/18 15:09, , 6F
有留尾軌就表示還有發展空間啦 只是松山線往哪彎不太確定
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02/18 15:15, , 7F
尾軌算是變相的地下機廠,沿松山路直行沒彎
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推
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^^^^^^八德路四段
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02/18 15:22, , 9F
現在沒彎不代表之後延伸不能彎....
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推
02/18 15:55, , 10F
有個很大的因素就是 如果現在就畫出來的話 不是要開始
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徵收 就是會有徵收預期的價格上漲了....
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到時候會變成想改都沒辦法改 所以墊墊閉嘴是最好的
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延伸舊宗不錯
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推
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捷運局畫出來==> 建商:嗯~~~ = =+
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其實房仲業者是對捷運規劃最敏感的產業(外加廣播電台特質)
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只要在規劃上有啥風吹草動 馬上就會有大動作出來了....
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推
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當年松山線規劃的時候，哪想到舊宗會發展成這樣
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推
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松山線1990年代規劃 其實當時內湖一帶就已經在發展了吧
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推
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有嗎?那時很荒涼吧 內湖路一段雙號沿路有高過頭的雜草
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推
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內湖發展起來是內科以後的事情 內科1990年還是河道
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噓
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所以你到底要松山線延伸去哪 一下內湖 一下南港 一下
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又信義區
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其實信義輕軌胎死腹中真的很可惜 三條捷運靠信義輕軌
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南北向聯通就很夠了....
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推
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支持延舊宗啊
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但原po覺得捷運松山站只服務台鐵旅客？
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對不起，我樓上推文腦補錯誤
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02/18 18:33, , 28F
沒錢蓋 一切都只是紙上談兵
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推
02/18 18:37, , 29F
樓上你累了嗎？（爆
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02/18 18:38, , 30F
啊…被(抽)插(樓)了~RYYY
02/18 18:38, 30F
推
02/18 18:49, , 31F
↑ ↑ .............
02/18 18:49, 31F
推
02/18 22:40, , 32F
延伸進舊宗是個好點子 推原PO
02/18 22:40, 32F
推
02/18 23:32, , 33F
其實尾軌直行也不見得壞,南港調車場開發後會怎樣不得而知
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該處離後山埤 昆陽 松山都有一段距離
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如果信義線規劃東延段, 松山線未必不能延過去
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02/18 23:35, , 36F
現在的信義線東延也沒到昆陽 到玉成公園算是後山埤範圍吧
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這樣說好了 松山車站好比是東邊的台北車站 位置剛好處於 內湖 松山O南港 信義 這樣的交界帶 西邊接南京東路商辦區 民生社區 北邊鄰近南內湖舊宗新商圈 更直逼內科 南壤信義計畫區 市政府 東抵南港軟體園區 周圍有五分埔商圈 饒河街夜市 人潮有 發展有 未來有 腹地也有 可是這樣的地方居然設的是尾端車站 一整個就很奇怪啊 而且 明明這段南北向的需求就很大 居然沒有規劃 真的很可惜 ※ 編輯: bear26 來自: 118.168.96.223 (02/19 00:13)
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02/19 00:17, , 37F
阿就我那第一行推文所說的 怎樣走?還沒個想法 就這樣
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推
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規劃的時間點很難考量的到內科
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甚至直到現在 其實舊宗一代還存在著很大的開發空窗地帶
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等開發完成 到時候蓋捷運更貴~"~ 成美橋和麥帥橋真的沒這麼威
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02/19 00:19, , 40F
文湖線之東的南北向動線 先是南北線
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※ 編輯: bear26 來自: 118.168.96.223 (02/19 00:20)
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再來就是看能不能重生的信義輕軌 松山線若延伸舊宗
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就完美填補中間捷運空窗地帶
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千金乘以10也買不到早知道阿(呃
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而且就算立馬當下開始計畫松山線延伸 用順位排序來看
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這大概會排到相當相當相當的後面....別忘了這連張報告紙都
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沒有的
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應該說是連想都還沒開始想....
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推
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或者是說串接信義松山內湖已經有既有的南北線了
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02/19 00:24, , 49F
至於說串聯南港松山我到覺得當前意義還不是很大
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你不覺得復興南北路那條 和基隆路 或者 松山車站有點遠嗎 ※ 編輯: bear26 來自: 118.168.96.223 (02/19 00:25)
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02/19 00:26, , 50F
南北線走的是光復南北路吧
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02/19 00:29, , 51F
即便是南北線走的光復南北路 在這東邊還是需要再一條南北向
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這條就是信義輕軌....
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推
02/19 00:30, , 53F
占用路面空間是天理不容的(指那個台中
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推
02/19 00:46, , 54F
推延伸舊宗，可以逛Costco XD
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推
02/19 09:07, , 55F
沒錯 北捷就只有這個端點站最靠近市區 一般都要拉往市郊的
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推
02/19 09:53, , 56F
反正尾軌已留，以後再發揮
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02/19 12:34, , 57F
內科1990年還是河道???誰說的...
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應該要這樣說 截彎取直後 本來內湖重劃區 南港重劃區這兩地 土地還是屬於河岸地 (類似沼澤之類的濕地) 接下來土地要做一連串排水 翻修 才能正式蓋東西 至少至少2000年 我17歲高中時期 內湖主要幹道就是現在捷運走的路 和內湖路為主 舊宗和內科都還是一篇黑暗 正在建設 美麗華是我高中時期蓋的 算是最早的幾個建築物之一 http://0rz.tw/97D37 那兩區就是舊宗和內科 1990是 民國79年 你去估狗一下 這兩段是在1991才開始做截彎取直的工程 那時候當然還是河道 你給內科的網站都是規劃 開發於民國8x年 9x之後 8x年之後就是1990之後阿 茶
推
02/19 12:39, , 59F
1996年基隆河截彎取直完工後內湖舊宗一帶等就增加了240
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02/19 12:40, , 60F
多公頃的土地,當時就應該"可預知發展"(畢竟台北市早就
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02/19 12:40, , 61F
沒有多少地區可如此大片土地開發),松山線當時還沒核定~
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02/19 12:41, , 62F
其實就算1997年底核定松山線,也是可以循過去模式"延伸"
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02/19 12:41, , 63F
松山線,一切只在要不要而已....
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※ 編輯: bear26 來自: 118.168.103.167 (02/19 14:23)
推
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我會從東湖坐到南港轉火車去松山XD
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樓上好辛苦
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推
02/19 15:19, , 66F
話說先改善內湖南區到松山車站及南京三民的接駁吧
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02/19 15:21, , 67F
像518的路線可以再延伸到民權東路區公所一帶
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推
02/19 18:25, , 68F
松山線延伸內湖舊宗路很有效益 一人一信市長信箱?
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02/19 19:09, , 69F
只是怕緩不濟急呀....
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02/19 19:09, , 70F
可行性研究->環評->綜規->細設->施工->通車 這幾個大關卡
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以現在的速度來說 沒個15年跑不完....
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02/19 19:13, , 72F
內科從來不是河道,河道是大彎北段與大彎南段,那邊非內科
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推
02/19 20:13, , 73F
這樣說的話住港墘舊街的人會生氣哦!內科就是用他們的地
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02/19 20:14, , 74F
開發的，順便推薦：http://goo.gl/KDm2fe
02/19 20:14, 74F
推
02/19 20:30, , 75F
或者環狀線沿著舊宗路南下，經成美橋往西接松山站，信義線
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02/19 20:30, , 76F
北上經中坡南北路接後山埤站和松山站，讓松山站成為三線
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02/19 20:31, , 77F
終點站(綠線、紅線、黃線)；台鐵那邊新增基隆─松山、瑞芳─
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02/19 20:31, , 78F
松山的區間車(類似德國S-Bahn)，讓松山站成為東區通勤樞紐，
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02/19 20:31, , 79F
舒緩北車的運輸壓力。
02/19 20:31, 79F
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02/19 20:58, , 80F
樓上真的只能做夢....環狀線已確定接軌南北線
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02/19 20:58, , 81F
信義線東延儘管現在只到玉成公園 但以線形來看也難以繞回到
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02/19 20:59, , 82F
後山埤與松山車站....
02/19 20:59, 82F
推
02/19 21:10, , 83F
做到玉成公園很接近昆陽，松山就去接南港。也算是連接吧
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02/21 01:18, , 84F
我到覺得到了廣慈 接下來走中坡南路 就可以相當接近後山埤
02/21 01:18, 84F
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02/21 01:18, , 85F
中坡南路也比較大條
02/21 01:18, 85F
推
02/22 00:49, , 86F
但捷運局自己決定要挖到玉成公園(不設站)還能改嗎？
02/22 00:49, 86F
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02/22 00:50, , 87F
不然跟後山埤接也是可以
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02/22 20:26, , 88F
後山埤的話站內轉乘幾乎是不可能
02/22 20:26, 88F
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