Re: [新聞] 信義線年底通車！ 新店淡水線「不分手」
推測捷運局或市政府所考慮的東西，大概長這樣
※信義線通車，討論新店線行駛去向
→新店線從新店出來只可能去西門或接紅線
→新店線若截短行駛至西門
→新店線不進市中心(不若中和線有到松江路)
→幾乎所有新店線乘客都必須轉車：中正紀念堂站負荷/乘客便利性問題
→新店線在松山線通車前還是維持開進淡水/北投(與信義線分享)
→新店線開到淡水維持乘客習慣，信義線是新路線所以只到北投不會被罵適應不良
→淡水-新店、北投-象山
→中正紀念堂-台電大樓間班次減半
→小南門線延駛補齊班距
→淡水-新店、北投-象山、西門-台電大樓
所以這種營運模式雖然不太令人滿意，但似乎是較佳的解了
至於板友想出來主要的疑慮大概整理如下：
1.尖峰期間西門站上下層月台混雜
2.中和線旅客轉乘至淡水線的問題(古亭轉乘要賭來車方向/古亭月台人多/
新店來車客滿上不去/可能要轉兩次車/東門轉繞路且多彎減速...etc)
3.信義線逢人多時不方便增班問題(感覺上信義線人潮多寡較不穩定，受展覽影響大)
4.若新店/淡水/信義線上任一列車發生問題，可能連帶影響其他兩線的列車行駛
→系統穩定性問題
5.中正紀念堂站上層月台西門/北投同時進站時，乘客轉乘對向奔跑安全問題
不知道這樣有什麼地方理解錯誤嗎？哪裡寫錯還請鞭小力點XD
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討論串 (同標題文章)
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