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討論串[新聞] 信義線年底通車！ 新店淡水線「不分手」
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#9
Re: [新聞] 信義線年底通車！ 新店淡水線「不分手」
推噓9(9推 0噓 18→)留言27則，0人參與, 最新作者ultratimes (翻滾吧！毒爆)時間12年前 (2013/04/21 17:04), 編輯資訊
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去西門轉板南線. 中正紀念堂轉淡水線，很夠吧. 中正紀念堂比古亭還寬. 而且部分旅客可以到西門站轉車. 老實說我寧可他搞 西門-台電大樓 + 西門-新店. 這樣也順便解決西門站的上下層問題. orz. 西門-台電大樓這種假性重疊區間zzzz. 東門站一樣容易客滿上不去. 台電大樓-西門列車，到中正紀
#8
Re: [新聞] 信義線年底通車！ 新店淡水線「不分手」
推噓5(5推 0噓 22→)留言27則，0人參與, 最新作者map5108 (河馬牌公車)時間12年前 (2013/04/21 16:34), 編輯資訊
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推測捷運局或市政府所考慮的東西，大概長這樣. ※信義線通車，討論新店線行駛去向. →新店線從新店出來只可能去西門或接紅線. →新店線若截短行駛至西門. →新店線不進市中心(不若中和線有到松江路). →幾乎所有新店線乘客都必須轉車：中正紀念堂站負荷/乘客便利性問題. →新店線在松山線通車前還是維持開進
(還有378個字)
#7
Re: [新聞] 信義線年底通車！ 新店淡水線「不分手」
推噓5(5推 0噓 7→)留言12則，0人參與, 最新作者mestrual時間12年前 (2013/04/21 00:02), 編輯資訊
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我想台電大樓現在會通西門. 應該就是預告松山線通了之後. 松山會直通新店. 當初中和新蘆線還沒全通的時候. 中永和也是繼續通台北車站. 東門一通就改線了. 所以合理推測松山線通了之後. 新店已經沒必要再直通北車. 因為這樣才能達到運量最大效益. 班距才能縮到最小. 新店如果還直通淡水的話. 那信義線
#6
Re: [新聞] 信義線年底通車！ 新店淡水線「不分手」
推噓0(0推 0噓 2→)留言2則，0人參與, 最新作者nale10313 (timemachine)時間12年前 (2013/04/20 17:31), 編輯資訊
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我在想有沒有可能在南勢角線古亭站前. 透過車內廣播告訴轉乘淡水線的旅客. 這台車應該要在古亭或東門站轉車才能花費最少等待時間. 行控中心那邊應該都會有這方面的資訊吧. 如果能先讓旅客知道就可以解決空等六分鐘的窘境了. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 147.18
#5
Re: [新聞] 信義線年底通車！ 新店淡水線「不分手」
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者mackywei (唔嗯...)時間12年前 (2013/04/20 16:47), 編輯資訊
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這次通車的路段造成的影響很複雜，比起上次的橘線古亭─忠孝. 新生複雜得多。所以確實在完全維持現況跟完全依照未來路網行. 駛間，還有各種搭配變化。. 嗯....老實說，現在每個被提出的版本跟市府公布的版本之間，. 差異如何、是否有難以執行之處，我還搞不太清楚。而且要能確. 實的掌握好像得花不少時間。.
(還有194個字)
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