Re: [新聞] 高雄捷運2月運量創新高！首度帶來500萬..

看板MRT作者 (wei~)時間11年前 (2013/03/15 23:50), 編輯推噓42(50推 8噓 323→)
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: 高雄捷運2月運量創新高！首度帶來500萬元盈餘 : http://goo.gl/aAN48 : 　　高雄捷運101年平均日運量達15.5萬人次，較100年成長約16%，今年二月在春節假期 : 旅遊人潮的助益下，平均日運量更創下19萬人次的佳績，2月累積運量534萬人次。今年2 : 月創下的19萬人次的運量紀錄也跨過18萬人次的損益平衡線，在扣除折舊及利息後為高捷 : 帶來實質營收，若不計折舊、權利金攤提及利息後達500萬元盈餘。 : 　　另公共腳踏車2月使用人次高達15萬5,077人次，較去年同期101年2月增加10萬5,964 : 人次，而車輛平均周轉率達4.6次/車/日，使用頻率高的租賃站皆為知名遊憩景區或觀光 : 商圈周邊，應為外地觀光客利用捷運轉乘公共腳踏車至景點觀光所致，顯示大眾使用綠色 : 運具風氣漸興。 : 　　此外，高捷公司也積極投入整合接駁，除讓公共腳踏車加入捷運接駁系統，推出捷運 : 腳踏車轉乘優惠，亦於高市大型藝文展演活動期間規劃「高捷BUS」藝文專車提供轉乘接 : 駁，並將於3/9、3/10、3/12、3/16、3/17草地音樂會進散場時段投入服務。民眾只要搭 : 乘捷運至凹仔底站，持草地音樂會票根至服務台請站務人員加蓋站戳，即可憑票免費搭乘 : 高捷藝文專車至音樂會會場。 高雄捷運已經算過關了啦~~ 只靠紅橘2線就已經損益兩平 甚至出現了盈餘 之後不管蓋什麼線 絕對都是賺錢 因為捷運這種東西 1條1條加上去 並不只是1(紅線)+1(橘線)+1(臨港線)...這樣的效果 反而會出現爆發性相乘的作用 就如同北捷當初藍線串起棕線紅線產生搭乘人數爆炸性增加的效果 所以蓋第3條 搭乘的人數不會只是3條線的人數加起來這麼少 應該會更多個2.3成以上 現在單靠紅橘2線就已經損益兩平 未來加蓋新線只會賺錢不會賠錢啦~~ (每一條蓋好又出現新的加成效果) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.165.249.189
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03/15 23:52, , 1F
不對不對 19萬運量也是不計利息折舊啥的才有盈餘的
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03/15 23:52, , 2F
不然也是虧的 更何況19萬是非常態 平常才15萬
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03/15 23:53, , 3F
而且北捷藍線會爆炸成長 是因為北捷商圈通勤全在藍線
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03/15 23:53, , 4F
比較像高雄一開始沒通紅線 最後才通紅線 然後爆炸這樣
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03/15 23:56, , 5F
之後不管蓋什麼線 絕對都是賺錢? 是在說什麼阿...= =
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03/15 23:57, , 6F
北捷的部分認知錯誤...
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推
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而且也不一定1+1>2 甚至有可能1+1<2...
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03/15 23:57, , 8F
例如兩條路線平行之類的 互搶客源...
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噓
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抱歉，你聽過邊際效益遞減法則嗎？
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03/16 00:01, , 10F
全世界「所有的」捷運、地鐵都不可能「不管蓋什麼線
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絕對都是賺錢」，這點沒有例外
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03/16 00:07, , 12F
我不敢說高捷再蓋一條新線一定會賠錢or賺錢，可是你的
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03/16 00:08, , 13F
邏輯是有誤的，總不可能蓋到飽和之後，再蓋的新線也會
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03/16 00:08, , 14F
賺錢呀
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03/16 00:09, , 15F
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另外，北捷藍線通車會有爆炸性增加，是因為當年它連接
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的棕線和紅線完全無法轉乘，但高捷紅線和橘線現在就是
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能互轉的...
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03/16 00:13, , 19F
不知能否這樣說 當初板南線通車是打通台北的任督二脈
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也擔負串聯淡水.木柵線腳色 而紅線則是王牌最先打出來
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而且還能與橘線轉乘
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推
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類比高雄就像高雄先蓋了橘線 還有北高一條橫的
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但兩條不能互轉 隔了幾年 才通紅線
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那可能運量從兩條各四萬五萬左右 加上紅線變二三十萬
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那也可以說高雄爆炸性成長啊(大誤
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推
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淡水線剛通車時也只到中山站
03/16 00:22, 26F
噓
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太天真嗎？？？
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03/16 01:13, , 28F
想問一下臺北捷運的算法有計入折舊 利息...哩哩扣扣的嗎
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03/16 01:22, , 29F
北捷全政府出資 不計利息折舊
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高捷計的是民間出資300億 政府出資1500億一樣不計 但300億
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03/16 01:23, , 31F
中借貸產生的利息與所有土建設備的折舊就壓死人了
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03/16 01:35, , 32F
喔..原來如此!! 所以媒體拿北捷高捷對比時是不對等比較?
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03/16 02:09, , 33F
樓上，聯合開發台北捷運可是一毛錢都拿不到，雖然高捷民間
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公司有出300億，但是卻可以從聯合開發的收益拿回。
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所以必較時兩公司的聯合開發是否有得利也要列入考量
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那要不要再算算北捷五年的一元租金？台北捷目前投入兆元經
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費 如果不是全部政府出資 老實說聯開利益比起折舊利息根本
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不足為道 北高兩者在立足點上就有很大的不同 對於未發生的
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事也不會有定論 但特定媒體報導高捷時充滿惡意卻是事實
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還有 302 則推文
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03/17 11:47, , 342F
負責的,我是很好奇台中 高雄等地的市區公車有無吵要中央
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03/17 11:48, , 343F
補助票價.
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(以上說明市區公車有公總補助的來源出自於交通局新聞稿)
03/17 11:48, 344F
推
03/17 11:52, , 345F
抱歉修正:公總補助3元(26→23),南市府補助5元(23→18)
03/17 11:52, 345F
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03/17 11:54, , 346F
另外nick0605說的沒錯,台南市在公路客運移撥的迅速,很值
03/17 11:54, 346F
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03/17 11:55, , 347F
得高雄市來學習,目前感覺上就是高市府與高課互看不爽.
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客
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03/17 12:29, , 349F
高市公車免費8公里無用吧
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03/17 12:29, , 350F
光想到要在太陽下等個15~20分鐘的班距，我騎機車都已
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03/17 12:30, , 351F
經到目的地了，還是捷運吹冷氣舒服...
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推
03/17 12:38, , 352F
移撥的話 如果不一市兩制 會是很大的財政負擔
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推
03/17 14:53, , 353F
旗山轉運站是高客的東西，改建後就變陳菊的政績，真好用
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推
03/17 15:29, , 354F
3我倒想寄託高捷來祭我市昏庸武曌啊
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至於高雄要超中趕北，南部只有單核心發展才有望吧
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推
03/17 16:18, , 356F
坦白說我覺得旗山轉運站蓋得很爛 拿電動車跑國道快捷
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也很鳥 但要不是陳菊 這些東西再過幾百年都不會出現
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03/17 16:18, , 358F
所以不算陳菊政績難道要算你的嗎 ㄎㄎ
03/17 16:18, 358F
推
03/17 18:37, , 359F
笑死人 改建一個轉運站要多少錢多少時間 看你要不要做而
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03/17 18:37, , 360F
已 不要把這種東西講得好像很偉大 只有自己才做的到
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這種老早要做卻沒做的責任缺失應該要算在前任高雄縣市首
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03/17 18:43, , 362F
長身上 早該做好的東西不應該拿來做為現任市長的宣傳廣告
03/17 18:43, 362F
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03/17 23:44, , 363F
不對 就算沒有翻修轉運站 那東西還在 也就是說 並沒有早
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03/17 23:44, , 364F
該做好這件事
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03/18 01:10, , 365F
我就不相信改建個轉運站有這麼痛苦十年還孵不出來
03/18 01:10, 365F
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03/18 04:58, , 366F
就算沒有翻修 東西還是在 所以根本沒有早該做這種事情
03/18 04:58, 366F
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03/18 04:58, , 367F
除非你說的是 早該翻修這件事情
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03/18 04:59, , 368F
但這就跟孵不出來不一樣 因為他早在那
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03/18 10:27, , 369F
中央補助電子票證是 26->23 全台皆然 不是只有台南市
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03/18 10:27, , 370F
我說的是把台南公車均一價起跳18元這件事
03/18 10:27, 370F
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03/18 10:29, , 371F
當然把票價均一化18元起跳中央本來就沒義務出錢
03/18 10:29, 371F
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03/18 10:29, , 372F
但台南市長並沒有中央不補助 就找藉口不做
03/18 10:29, 372F
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03/18 10:32, , 373F
高市府跟高客互看不爽嗎 那60路怎麼會放給高客做呢
03/18 10:32, 373F
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03/18 10:33, , 374F
而且高客接了60路之後 總班次還減班
03/18 10:33, 374F
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03/18 10:35, , 375F
似乎有聽說高客內部其實有不想接60路這回事 不知是真是假
03/18 10:35, 375F
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03/18 11:07, , 376F
高雄公路客運沒有移撥應該純粹只是高雄市政府不想接
03/18 11:07, 376F
推
03/18 17:31, , 377F
我自然是知道電子票證補助是全台皆然,只是要強調18元與26
03/18 17:31, 377F
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03/18 17:32, , 378F
元之票差中,中央也是有其貢獻的.另外賴市長在新聞稿上的
03/18 17:32, 378F
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03/18 17:33, , 379F
文字變成好像票價均一化是中央應該幫卻不幫的,個人認為不
03/18 17:33, 379F
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03/18 17:33, , 380F
妥.至於高雄的移撥問題,我是在想不想的到底是高市府還是
03/18 17:33, 380F
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03/18 17:34, , 381F
高客,抑或兩者都是？
03/18 17:34, 381F
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