[新聞]「油電車出局」台中BRT車體決標要買柴油車

看板MRT作者 (JJLi叫我好威)時間11年前 (2013/03/11 04:55), 編輯推噓12(12推 0噓 34→)
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新聞連結： http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/mar/11/today-center9.htm 「油電車出局」台中BRT車體決標 要買柴油車 〔記者唐在馨／台中報導〕台中市快捷巴士ＢＲＴ車體採購案決標，市府以二億四千多萬 元，將買進十八輛「柴油雙節車」，議員聞訊直批「最漂亮的台灣大道，將變成柴油車大 道」？也打了「台中低碳城市」一個巴掌！ 台中市快捷巴士ＢＲＴ車體採購決標案，市府編列三億二千多萬元預算，採有利標，最後 決標二億四千多萬元，明明預算足夠，卻買了十八部柴油車，消息傳出，引發各界譁然。 雖然網路上也有人支持，只要符合環保及相關技術驗證，不應唱衰柴油車；但多數人質疑 ，可以買更高階的油電車，卻為何要選柴油車？ 逢甲大學教授劉曜華表示，市府把ＢＲＴ的車站設計意向為「白海豚」，結果車輛如果選 購柴油車，柴油車的問題就是比較快會出現冒黑煙等狀況，屆時「冒黑煙的ＢＲＴ穿梭於 白海豚車站」，豈不是奇景？ 國民黨議員楊正中更直斥，當初交通局推出ＢＲＴ，就宣稱這是「低碳城市」的重要性， 交通局長林良泰還多次跟他說會用油電車，沒想到最後卻是採用柴油車，這是打了「台中 低碳城市」的一個巴掌。 楊正中說，枉費胡志強想了一個點子，把台中港路改成台灣大道，結果林良泰卻把台灣大 道變成「ＢＲＴ柴油車大道」，讓人感到相當漏氣。 交局長︰不符環保會退貨 林良泰強調，採購案透過公平機制，採國際標評選，市府編的預算是「足夠買到油電車」 ，但最後開標結果是柴油車，政府也不能主導。雖然是柴油車，但業者提供的車輛會符合 歐盟五期環保要求，如果不符規定，直接退貨。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.35.13.103
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.........................
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所以在路上趴趴走的柴油車不環保了...
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柴油臭了嗎
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憑甚麼油電車要比較高階？
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油電車也是吃油為主，吃電為輔呀
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向各餐館徵收廢油提煉生質柴油給公車用,就夠環保了.
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現在新的柴油車哪來的黑煙…還活在古代嗎
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開標結果是柴油車 表示市府並未將要求寫入標案 怪不了廠商
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油電車其實效率轉換並不是這麼好，現在其實如果要環保還是要
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採購電動車
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油電車還是會噴煙啊:P
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不過最後一段很奇怪就是了 加上一個限油電車的條件應可行吧
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上面說的生質柴油也是個不錯的方向
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加了限油電車 那決標價格就會不一樣了.. 中央如果沒補助
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臺中市政府如果沒有這種產業 為何要限死自己買特定商品
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然後到時候又要被扣上「圖利特定廠商」的帽子
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接著就是台中市府無能(?)
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少一點人騎車開車不能叫低碳？反正有些人什麼定義權都要搶。
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樓上正解（？）btw多的預算能買更多車,沒什麼不好的
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非他心中正義模樣的正義即為不正義。
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BRT是一種「很現實」的選擇。自然應該用成熟可靠的、低操作
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成本的方案。要是有錢又有閒，咱們玩地下化鋼軌就好了嘛..
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省那點碳哪有用 火力發電一下就超過了...
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這些議員大人一人開一台車就抵銷了
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官員：這什麼東西啊?? (結果自己都被開車接送）
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平偉：議員你在大聲什麼啦!!!我買柴油車坦蕩蕩啦!!!
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(平偉 快!!去拆議員民代的轎車 逼他們搭公車)
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電動車的話會變成"電動車金額過高 中央不予補助 流標"
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林局長一開始話說太滿把自己綁死了...
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林以前在逢甲運管(前交管)任教過, 所以是逢甲都計嗆運管?
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反正唐某人也只會酸台中而已
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逢甲都計是誰啊?
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就是文中說柴油車會冒黑煙的
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嘉義BRT開始計畫引進電動車...一旦上路還有一頓酸就是
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低底盤電動公車交通部有補助 沒道理低底盤電動BRT就不補助
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BRT依然是請領公路總局的公運計畫購車的
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對啊 所以我才說交通部不會換低底盤電動brt就不補助
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不過電動bus坐起來真的有差就是了 震動跟聲音差很多
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簡單啊　看後續採購會不會補助就知道了 XD 不期待~
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吃電的比較低碳嗎 只是把碳集中在電廠排掉了 XD
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公車的油電混合好像都是跟柴油內燃機搭配的樣子
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吃油的煉油過程中也會排碳啊,當然是吃電的低碳
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這不就是公車嗎
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油電車也是公車啊...臺北那麼多...XD
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走路最低碳 (咦？！
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閉氣就無碳了 XD
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