Re: [新聞]「油電車出局」台中BRT車體決標要買柴油車
※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言：
: 先說明本人不代表什麼官方意見...免得有人拿去寫東西
: 據了解目前其實就整個台灣公路公共運輸界不管是產官學，大概都已經把油電車大客車
: （小車不知道）丟在一旁，根據運研所研究，其實油電車排放也沒有比柴油少很多，
: 他其實目標就是在一開始起步最耗能階段而已，其實現在三界的諸公已經都轉向電動車。
: 因為電動車基本上就是0排放（我可沒說完完全全，請不要戰我電廠排放）
: 電動車嘛...就是貴，中央要不要補助，會補助的，但是全台灣公路公共運輸要照顧縣市
: 這麼多，全部灑在台中市也不可能，各位可以去算算，全台灣有貼貼紙車子有多少台，
我好奇一個問題
今天純電動公車貴 的原因是不是因為純電動公車的技術上很難達到實用化呢?
如果是因為技術上難以實用化
那如果推動無軌電車(膠輪+架空線+蓄電池/使其能夠短時間在沒有架空線的路面行駛)
會不會比較划算
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E8%BB%8C%E9%9B%BB%E8%BB%8A
因為如果有架空線 那公車本身的儲電系統就不需要太好
只需要能夠儲存使其短時間換車道的電力即可
當然蓋架空線也是花錢 但是這也是0排放
並且不需要太好的公車儲電能力
因為我以前去過紐西蘭 該國首都人口只有40萬
卻還是可以養一個無軌電車系統 所以我猜台灣很多中小型鄉鎮市或許也可以
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 152.23.28.219
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