Re: [新聞] 捷運文化 奶媽文化？

看板MRT作者 (海)時間12年前 (2012/03/24 03:18), 編輯推噓5(12推 7噓 59→)
留言78則, 29人參與, 最新討論串7/11 (看更多)
其實我蠻驚訝看到板上有這麼多版友支持捷運公司這樣的"宣導"作法的 我先談談自己的經驗,我自己很討厭搭捷運,若非萬不得已,不會去搭捷運 原因正是越來越多疲勞轟炸式的宣導"噪音" 我覺得宣導有分成兩類:一種是普遍為大家接受的常識,另一種是大家原本 不熟悉,捷運公司為了秩序而訂定的管理規則. 首先談到常識,包括使用手扶梯要注意站穩別跌倒,車廂左(右)側開門,請勿 倚靠車門,車門關閉小心夾到手...這類不外乎是安全常識或者可以很容易 辨識的基本原則.只要具備基本常識的人,這些原則不需要提醒,大家都知道 ,所以,這類的宣導是給誰的? 假如民眾是重視安全與秩序的人,就算沒有鋪天蓋地的宣導廣播或標語,他們 也知道要留意.就像是我們不會在台灣所有的馬路上看到"行人請走在人行道" 或者"遇到紅燈要停車",因為這些常識是從小到大學習累積而成的,教導這些 常識的責任是家庭和學校,不是捷運公司.捷運公司需要耳提面命這些常識, 只是兩個可能原因:(1)捷運公司把捷運當成學校或家庭,所以要諄諄教誨缺乏 常識的民眾, (2)捷運公司只是為了避免有人受傷或投訴時的糾紛,用一句"我 們有提醒喔"當成盡到責任的做法. 假如這些已是常識,捷運公司還是要擔負起"教育"責任,那捷運公司確實是奶媽 心態啊,最早的評論有何錯誤? 假如捷運公司不是想擔負教育責任,而是要避免糾紛的話,我們不妨想想到底 這類糾紛發生的機率有多少?捷運公司沒有行政管理疏失卻因為沒有宣導就被 法院判決要負責的案例到底有多少? 其實我沒有看到這類數據.但是如果每年有 上億人次搭乘的台北捷運,這類案例的比例卻很低的話,那麼,捷運公司的作法 會不會有點太誇張? 又回到假如這類宣導是要勸阻不重視安全與秩序的民眾,那我只能說.... 假如廣播或標語就可以讓喜歡"冒險"或"破壞秩序"的人因此卻步,這個世界 就真的是天下太平,國泰民安了 我其實覺得宣導"常識"對於一般民眾來說,一點意義也沒有,因為他們就會遵守 ,就算不遵守也不會是蓄意為之.然而對於本來就喜歡"以身犯難","測試管理者 底線"的人來說,宣導"常識"也沒有意義,因為他們本來就不想遵守這些常識. ------------------- 以上講的是"常識",我認為宣導常識沒有什麼實質意義,除了讓捷運公司覺得 "有宣導就不用擔心要負責"以外,這些多不勝數的廣播和標語只是沒有意義的 東西,讓人覺得很吵,車廂到處都是囉嗦的"提醒". 但如果宣導的是捷運公司管理用的規則,不是大家習以為常的慣例,那麼我就 贊成可以適度宣導.比如說車廂內禁止飲食,這不是台灣各場所都使用的通則, 而是捷運的特殊規則,那麼當然應該宣導. 我認為現在捷運宣導的"常識"過多,但真正需要宣導的"管理規則"其實沒有很多 ,如果可以縮減到宣導"管理規則",我相信捷運不會這麼"煩人" 我得說,我真的覺得捷運很煩,真的把每年上億人次的乘客當成幼稚園小孩來看待 ,什麼都要重新教......可是,如果都接受了這麼長家庭和學校教育的人,還會 不知道常識的機率是多少? 如果知道卻不願意遵守的話,捷運公司的廣播就可以 讓他們遵守嗎?.... 我時常想到政府公佈的一些行政規定,美其名都是保護民眾,杜絕犯罪,結果卻 往往是騷擾善良民眾,違法者卻可以輕輕鬆鬆擺脫這些規定.為了那萬分之一或 甚至是十萬分之一的違規事件或民眾疏忽而造成的意外事件,捷運公司花了很 大力氣去不斷疲勞轟炸絕對大多數民眾,宣導大量的"常識"----這樣的作法,我 覺得跟政府那些擾民卻無實質效果的政策一模一樣. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.150.58
推
03/24 03:20, , 1F
你不宣導 出事了會被罵
03/24 03:20, 1F
→
03/24 03:23, , 2F
用nanny來形容 真的很妙
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03/24 03:25, , 3F
這個nanny的老闆認為,nanny本來就該這麼嘮叨
03/24 03:25, 3F
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03/24 03:28, , 4F
很大的可能(其實我個人跟本就認為)是原因(2)，捷運公司
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03/24 03:32, , 5F
很多宣導都是因為曾經被旅客投訴過的事件而產生的
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03/24 03:33, , 6F
個人很認同前面overpower大的想法...
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03/24 03:41, , 7F
美國商店或貨品更多莫名其妙的提醒，就是為了避免吃官司用的
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03/24 03:45, , 8F
像是賣燈泡的「不要把燈泡放入口中」
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03/24 03:48, , 9F
就是友人會白痴成這樣，你不事先提醒還可能被告
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03/24 03:49, , 10F
美國麥當勞連熱咖啡都要提醒你是熱的，因為燙嘴被告過
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03/24 03:50, , 11F
你說這是常識，可是不是所有人都這麼想
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推
03/24 03:50, , 12F
燈泡放嘴巴那個我知道 會拿不出來XD
03/24 03:50, 12F
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03/24 03:55, , 13F
這樣說的話，美國商家簡直當消費者白痴，何止是奶媽心態
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03/24 06:02, , 14F
沒有宣導廣播→旅客違規或受傷→捷運公司未善盡宣導義務
03/24 06:02, 14F
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03/24 06:07, , 15F
→榮登新聞媒體頭版→總經理被市議員叫去夾卵蛋→.....
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推
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判例出來不一定都會是捷運公司的責任，但是它可承受不
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→
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起常常成為媒體焦點"又有人在捷運上怎樣怎樣了"
03/24 06:44, 17F
推
03/24 07:40, , 18F
大部分的人都具備基本常識，也都願意遵守，問題是......
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→
03/24 07:41, , 19F
只要一小部分人出問題，就會連累到大部分人
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對我來說原原文的錯誤是"貴外賤內" 台捷比倫敦地鐵好太多了
03/24 08:07, 20F
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03/24 08:11, , 21F
回應：最早的評論有何錯誤?
03/24 08:11, 21F
推
03/24 08:20, , 22F
因為你少搭常搭的話不會意識到 就像枕邊人打呼一樣
03/24 08:20, 22F
→
03/24 09:08, , 23F
如果這篇作者自己是公司老闆或是高層管理階層,自己遇到這
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種"怪你沒事先宣導導致他受傷"的客人時還能把這套搬出來嗎
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03/24 09:11, , 25F
?我想答案很明顯...
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03/24 09:29, , 26F
如果是因為太吵不想搭捷運,那台灣大概沒幾個地方你待得下去
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→
03/24 09:31, , 27F
有些事也是捷運公司不得已,很多時候是法令和責任的問題,公共
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03/24 09:33, , 28F
場所很多糾紛最後會看你有沒有盡到告知和宣導的責任.有人在
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03/24 09:35, , 29F
電扶梯跌倒,你有沒有宣導要抓緊,有沒有貼警告標示會成為你責
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03/24 09:36, , 30F
任輕重的判定要點.久了捷運公司為了自保,自然會變太小事都要
03/24 09:36, 30F
→
03/24 09:37, , 31F
善盡"提醒"之責.(如果有在做生意碰過奧客,大概就能比較理解)
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03/24 10:07, , 32F
回原po，「車廂左(右)側開門」是給視障乘客聽的。這個也是
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03/24 10:07, , 33F
被身障團體投訴過的。
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推
03/24 10:10, , 34F
日本鐵路也有廣播左右側開門。在人多的時候可以提前朝
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→
03/24 10:11, , 35F
正確的車門口移動。
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03/24 10:24, , 36F
更正：「車廂左(右)側開門」是因身障團體投訴而設。
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→
03/24 10:28, , 37F
哪邊開門不錯啊 不會突然換邊開門嚇到= =
03/24 10:28, 37F
推
03/24 10:35, , 38F
所謂的常識定義在哪....每個人乘坐次數都不同 常識範圍可大
03/24 10:35, 38F
→
03/24 10:35, , 39F
可小
03/24 10:35, 39F
推
03/24 10:43, , 40F
微波食品警告標語: 本食物加熱後會變熱
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→
03/24 11:13, , 41F
跑過很多國家 開車門通常都會廣播
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03/24 12:41, , 42F
你沒辦法保證每個旅客都跟你一樣有常識阿...
03/24 12:41, 42F
推
03/24 12:42, , 43F
很多人支持捷運公司？我覺得只是反對那篇文章的觀點吧
03/24 12:42, 43F
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03/24 12:43, , 44F
捷運廣播太囉嗦的問題，在板上早就被鞭過好幾次了....
03/24 12:43, 44F
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03/24 12:47, , 45F
應該說，反對的不只是捷運公司的囉嗦這件事而已，還有
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03/24 12:47, , 46F
使捷運公司不得不這麼囉嗦的少數投訴者= =
03/24 12:47, 46F
推
03/24 13:08, , 47F
手扶梯要站穩這個真的很多餘 不然有其他站法嗎？
03/24 13:08, 47F
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03/24 13:08, , 48F
金雞獨立？
03/24 13:08, 48F
→
03/24 13:10, , 49F
倒是右側站立左側通行及先下後上這兩個可以多宣導
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→
03/24 13:17, , 50F
捷運對外地遊客來講，並不是常識。
03/24 13:17, 50F
噓
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沒人噓 又是一個自以為是 你以為捷運公司會沒事找事做
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03/24 13:35, , 52F
不用廣播 不用貼標語 捷運公司爽的很 還不被民眾幹翻
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03/24 13:37, , 53F
反正總是會有人覺得是閒著沒事找事做 根本不曉得從業人
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03/24 13:38, , 54F
員辛苦在哪 而且常看這個板怎麼完全不覺得有很多人支持
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03/24 13:39, , 55F
捷運公司 每次討論都是被鞭的啊
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→
03/24 13:46, , 56F
之所以這些「常識」被強調，就是來自於總是被有意無意忽
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略的現實啊。
03/24 13:46, 57F
噓
03/24 13:47, , 58F
一句話　你自己去站捷運保全一週再來講！
03/24 13:47, 58F
→
03/24 13:47, , 59F
就跟市區道路還是一堆「前面常有測速照相」，而不是只插
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→
03/24 13:48, , 60F
一根速限牌而已。
03/24 13:48, 60F
→
03/24 13:48, , 61F
所以回第一行，我完全不知道「很多板友支持捷運公司宣
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03/24 13:49, , 62F
摸著良心講，某些路段我自己也曾經開速限+20的。
03/24 13:49, 62F
→
03/24 13:49, , 63F
傳方法」的跡象在哪.....
03/24 13:49, 63F
推
03/24 18:44, , 64F
老話一句，不"盡"告知義務，倒楣的是捷運公司
03/24 18:44, 64F
→
03/24 20:08, , 65F
我不想噓你. 但, 你真的該進去捷運公司工作看看.
03/24 20:08, 65F
噓
03/24 21:59, , 66F
不要從有捷運的城市出發，不要以為坐捷運的注意事項是「常識
03/24 21:59, 66F
→
03/24 21:59, , 67F
」台灣目前也只有高雄和台北有捷運，其他城市的人都「沒常識
03/24 21:59, 67F
→
03/24 22:00, , 68F
」嗎？真是典型的x龍國思維。
03/24 22:00, 68F
噓
03/24 22:03, , 69F
至於反對者一直拿出來講的「歐美」，英國就有一個很「常識」
03/24 22:03, 69F
→
03/24 22:04, , 70F
的「不要把燈泡放在嘴裡」
03/24 22:04, 70F
→
03/24 22:04, , 71F
03/24 22:04, 71F
噓
03/25 16:17, , 72F
很討厭搭捷運，不常搭捷運，還會來捷運板逛，還會回文，真是
03/25 16:17, 72F
→
03/25 16:17, , 73F
很不容易
03/25 16:17, 73F
噓
03/25 16:30, , 74F
憂國憂民啊！
03/25 16:30, 74F
→
03/26 11:20, , 75F
原PO看看下面"塑膠鞋卡卡"的新聞吧
03/26 11:20, 75F
→
03/26 11:22, , 76F
希望你的孩子不要出類似這樣的"意外"(這麼奶媽了還意外勒)
03/26 11:22, 76F
推
03/29 22:11, , 77F
左右側開門有用吧....
03/29 22:11, 77F
噓
03/31 23:42, , 78F
居然有人以為遇到紅燈要停車是常識耶XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
03/31 23:42, 78F
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