Re: [分享] 台北捷運轉乘站ANSI版
應該改成這樣才對
往淡水
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○圓山
往蘆洲 |
↖ |民權 中山
╲ 大橋頭 |西路 國小 往內湖
>═══◎────◎─────○───╮ ↑
╱ │ ○行天宮 ○中山國中
↙ │ │ │
往輔大 ○雙連 │ │
(迴龍) │ │松江 │南京 台北
│中山 │南京 │復興 小巨蛋
◎─────────◎────◎────○─→往松山
│ │ │
北門請由 │台北 │忠孝 │忠孝 忠孝
台北車站 │車站 善導寺 │新生 │復興 敦化
╭───◎────○────◎────◎────○─→往南港展覽
│ │ │ │
西門 ◎ ○台大醫院 │ │
║ │ │ │
╰─○─╮中正紀 │ │
│ 小 ║念堂 ╴∕ │大安
往永寧 │ 南 ◎←1段票公車→◎───○──◎────○─→往象山
←──○──╯ 門 │ 東門 大安森 │ 信義
龍山寺 │ 林公園 │ 安和
║(不必換車) │
║ │
║ │
◎古亭 ○科技大樓
║ │
║ ╰──→往動物園
╱║
╱ ║
╱ ║
╱ ○台電大樓
頂溪 ○ │
╱ │
↙ ↓
往南勢角 往新店
拜託幫幫中永和和新店的老伯伯老婆婆們吧
要他們到台大醫院還是榮總還得要換車,強迫行走新開通的東門段不覺得過分嗎?
會走路的多走一點又何訪?
去松江南京工作的勞動人士你們的體力絕對遠勝每週都要去台大醫院 榮總的人們
你們轉乘一下又如何?
信義線這種後開的路線本來就該禮讓先開路線通行權
既然沒辦法維持舊線班距那就分開吧
搭乘信義線者,歡迎搭乘新莊蘆洲線到東門站,或是文湖線到大安站轉乘
反正...有些人不就是很喜歡轉乘嗎?
中和新店的人可不喜歡
請要搭信義線的人自行轉乘
不然開個中正紀念堂-東門接駁公車,收一段票也不錯
轉公車又轉捷運還幫你省到錢咧,順便滿足愛好轉乘人士的需求
信義線 新莊線 蘆洲線都從東門站開始營運
多器重這一站,可以做為兩大路線發車點而不是只有通過點
往輔大 往蘆洲 一人一層月台也剛好 重疊區的就請自己看車站資訊
至於松山線
北門都有台北車站可以取代了
更何況那附近都是通過性車流居多,沒必要設站,松山線直接從中山站開始營運就好
新店人不會天天去松山逛五分埔的
更何況新店人都習慣去台北車站搭台鐵去松山
原本路線要轉車才能到台北車站,想使新店人直接搭新店線到松山?
這是搶台鐵生意? 想賺錢也不是這樣吧
而且少了往台北車站的客源我覺得會更虧唷,沒人天天往五分埔跑
機廠問題
反正信義線和淡水線 松山線和新店線連結軌道又沒切掉
信義線一樣可用北投機廠 松山線一樣可用新店機廠
原本的北門站空間還可拿來儲車
信義線也可以在麻花裡面儲車,多棒
而且不是還有尾軌嗎?真要有問題車子還是能開回北投
因此沒有機廠不是藉口
紓解台北車站壓力?
小南門模式亡了才是真的讓台北車站壓力爆炸
讓列車在西門-中正紀念堂跑
就是最單純的紓解台北車站壓力方法了
最簡單的方式不弄,整天想接來接去,動到新店中和線的腦筋上
沒人告訴你最簡單的方法才是最有效的嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.88.220
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這是先後的問題,中和新店先蓋先通
信義區的當然該讓步....
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麻花隧道轉彎半徑小,拿來營運會讓列車和鐵軌摩擦損壞加劇
拿來儲車剛剛好
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你忘了捷運轉乘優惠嗎?出來搭公車再進去多付的錢就被優惠掉了
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