Re: [問題] 捷運通車後有人會去搭嗎?

看板MRT作者 (END TRAP)時間12年前 (2011/11/04 20:59), 編輯推噓20(20推 0噓 48→)
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※ 引述《thhwc (我只是路人而已)》之銘言： : 恕全刪 : 其實蘆洲新莊線就算沒經過台北車站也不會不好呀 : 現在這種路線雖然在民權西路跟紅線垂直交叉 然後到忠孝新生跟藍線垂直交叉 : 但說實在的 捷運還滿方便的啊 : 至少本人經常到台北車站的經驗來看 : 其實還滿方便的 : 而且比較起來搭捷運還比搭公車還稍微快一點 : 再我搭39從三和國中出發到台北車站大概要30分鐘 : 而搭捷運大概只要20幾分鐘 : 誰快誰慢呢 : 比較起來 能跟蘆洲線速度相較的大概只剩藍1有辦法幹掉(指同一站點) : 但是在藍1班次那麼少的情況下 : 捷運可以說是樂勝 : 說轉乘不便我真的覺得還好 : 再者 我也不一定會只到台北車站 : 若是要轉乘棕線我覺得更快 : 所以路線規劃其實還不錯啊 : 如果全部的車子都只通到台北車站其實一方面工程困難 : 二方面你會爬樓梯爬到死(當然你想體會跟爬101的全部樓層樓梯的感覺除外-健康無敵XD) : 所以這樣規劃真的還不錯 我是每天通勤上班的新莊人 說真的，目前新莊線的規劃對於往西門 or 台北車站的人來說的確是有點不方便 搭到民權西路再轉紅線等於繞了一大圈 不過目前的規劃對於往北往東來說都是很方便的，重點是可以避開台北車站人潮 有在上班時間搭捷運經過台北車站的人就知道，那種人山人海的亂象 更何況這也只是暫時而已 新莊人在沒有捷運時，有很多人都是習慣先搭公車到新埔站再轉搭捷運 未來環狀線第一階段通車後 要往西門台北車站可以先搭新莊線 -> 環狀線 -> 藍線 跟目前的習慣其實類似，只是把公車換成捷運而已 更何況還有機場捷運也可直達台北車站 重點是這兩條線都已經在動工中，再等其實也沒幾年，反正新莊線都等那麼久了 XD 到時候 北新莊到台北車站：(環狀線) -> 機場捷運 南新莊到台北車站：新莊線 -> 環狀線 -> 藍線 境內有三條捷運可以利用其實很不錯的 我覺得班距的問題反而比較大一點 不過目前的紅綠線也是交叉配啊，習慣以後大家也沒什麼意見 這話題好像每一陣子都會拿來討論一次 太多人有台北車站本位主義了，之前中和線準備脫離台北車站也是一堆人抗議 畢竟其他縣市都是以火車站為轉乘中心點 很多人習慣先到車站再轉車比較簡單，即使有更短更快的轉乘選擇也是一樣 這個還有賴捷運局多多努力宣導 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.3.146
推
11/04 21:13, , 1F
新埔環狀轉藍線應該是站外轉乘巴!?
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推
11/04 21:14, , 2F
往西門直接搭235 藍2 257 635 637就好啦
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推
11/04 21:15, , 3F
站外沒錯 而且要走一段路
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那我搞錯了，修一下內文 :p
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※ 編輯: Seki 來自: 59.104.3.146 (11/04 21:15)
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所以環狀線的站 才另外取名叫 新埔民生
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其實我比較期待機捷通車，這樣就不用再擠299了 XD
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推
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如果新埔站郵局那出口可以拿來改建!不知道有沒有辦法把
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11/04 21:19, , 8F
環狀線的站蓋在那上面(幻想中!!
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11/04 21:22, , 9F
機捷是同站站外轉乘 不知道市區公車.北捷轉乘有無票價優惠?
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推
11/04 21:23, , 10F
郵局是嗎 不過我想到的是六海園...(也幻想中XDDD)
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推
11/04 21:23, , 11F
沒辦法 那邊環狀線是大彎道 而且要跨台64 設站有難度
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六海園更遠........
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不過華中橋好像也是在大彎道設站欸
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華中橋站是過彎道後設站 相對位置類似科技大樓
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推
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H大那你覺的五號出口那邊呢?柱子應該可以設在旁邊的公園
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如果細設沒改的話 環狀線是直接跨越一號出口....
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推
11/04 21:27, , 17F
不是 站體一樣設在民生路上 六海園 我指的是環狀線與
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板南線連接的部分
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反正以後環狀線和萬大線的連接也是很遠
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(去星海板忙囉)
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沒記錯的話有13X公尺長的樣子？不知北捷以後轉乘距離
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第二長的是在哪個站 長度又是多長
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推
11/04 21:29, , 23F
真是忙@@
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11/04 21:29, , 24F
是忙@@ (a大欺負長ID (誤))
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推
11/04 21:32, , 25F
環狀跟萬大....還好呀 就從中山到連城的景平路長度而已
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也不是說"很遠" 而是說"最遠" (因為跟其他站比XD)
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應該....南北線跟松山線南京三民站的轉乘也是遠
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喔 其實我指的是"同一個站" 不過算了XD
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話說環狀線都已經開始蓋了 更改車站位置的可能性...
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同一個站喔....台北車站 機場捷運轉板南線
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科科 是不是只能接受新埔民生站和新埔站分離的事實了
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推
11/04 21:35, , 32F
南北線轉信義線請用腳踏車轉乘(誤很大)
11/04 21:35, 32F
推
11/04 22:18, , 33F
新埔民生站都已經拆房圍圍籬了, 就是這麼遠囉
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推
11/04 22:34, , 34F
如果下面挖條地道不知如何?XD
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挖地道的話 大概就是將站外轉乘變成站內轉乘 可是兩者
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11/04 22:38, , 36F
距離沒有改善多少吧
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推
11/04 22:46, , 37F
可能想學港鐵尖沙咀-尖東或中環-香港那樣？ XD
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11/04 23:10, , 38F
走過首爾的....新埔民生還算好啦XD 只是走騎樓有點麻煩
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遠倒不是問題(車站都在那了) 沿途的指標跟路徑是重點
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11/04 23:12, , 40F
要是走出來轉乘得經過一堆騎樓的機車那是很囧...
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推
11/04 23:24, , 41F
其實論299最後還是比環狀線轉板南線快 一來299經過上新莊精
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11/04 23:25, , 42F
地段 離開新莊幾乎直達台北車站 二來環狀線幸福站還是有點偏
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離主要聚落 要去該站可能還是要搭公車 然後到新埔民生走一小
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11/04 23:27, , 44F
段 不過我覺得多開上新莊到新莊線或機捷的公車會比較好
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這就是公車的任務 服務無法蓋捷運的地方
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299畢竟經過人口稠密帶 路又窄無法蓋捷運
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所以對當地來說公車就很重要
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並不是捷運開通了公車就可以掰掰ˊˋ
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推
11/04 23:33, , 49F
另外新莊線跟機捷還是有交會阿 怎麼看在三重轉車比新埔轉車
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11/04 23:34, , 50F
方便 另外下新莊離機捷也沒很遠 搭公車還是很快就到泰山貴和
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新莊到西門的公車 非常方便
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299要看時段，早上上班時間中山橋忠孝橋那段非常容易塞車
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我都先到新埔再轉捷運去市區比較快
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另外299在幸福路那一帶下車的人其實非常多喔，我認為在環狀線
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和機捷通車後299可能就沒辦法再維持目前的極高檔運量
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推
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地下通道的想法當初有被提出在泰山貴和-丹鳳兩站的聯繫上
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不過說真的，那段路走地上也是10分鐘就解決了 XD
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11/05 01:03, , 58F
還有一個問題是，南新莊也是有一大段是299跟235沒有服務到
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的，且這一段正好就是還要等三年以上才能通車的迴龍-丹鳳
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屆時不知道會怎麼規畫在部分通車的這段時間接駁使用者
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11/05 03:05, , 61F
公車轉乘吧？....只是不知道會不會收費就是了
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11/05 09:28, , 62F
現在蘆洲線也是 到台北車站要轉車 坐公車一段票就能到
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11/05 09:31, , 63F
板南真的是黃金軸 好幾個熱門點 公車能到寧可搭公車
11/05 09:31, 63F
推
11/05 09:58, , 64F
這種就與內湖要到士林或圓山的狀況一樣 公車轉比較快
11/05 09:58, 64F
推
11/05 19:34, , 65F
新莊線到台北車站在民權西路轉車很方便了，內湖到北車得
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11/05 19:35, , 66F
繞松山機場討厭的大彎，還有忠孝復興超長電扶梯及人潮
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11/05 19:36, , 67F
板南忠孝復興月台真的超窄，民權西路橘線月台蠻寬的
11/05 19:36, 67F
推
11/05 19:56, , 68F
討厭歸討厭 還不是一堆人XD
11/05 19:56, 68F
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