Fw: [問題] 捷運通車後有人會去搭嗎?

看板MRT作者 (工藤)時間12年前 (2011/11/03 23:36), 編輯推噓24(24031)
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※ [本文轉錄自 HsinChuang 看板 #1EihG1vD ] 作者: kudo070125 (工藤) 看板: HsinChuang 標題: Re: [問題] 捷運通車後有人會去搭嗎? 時間: Thu Nov 3 23:32:14 2011 : 雖然最近對於新莊捷運要通車的消息越來越多 : 但是通車後大家真的會去搭嗎? : 看到路線圖往三重民權西路去 整個心都涼了 : 這樣到台北車站到西門都要繞好大一圈 : 為什麼捷運過重新橋要往三重去? 往中興橋的交通量明明就比較大 你真的知道重新橋往台北橋和中興橋的交通量嗎?:D 如果你時光回朔到路線規劃當年,你就知道為何捷運會走三重 其實重新橋對路線規劃確實是個尷尬的地方 過重新橋道路一分為二,一個往三重,一個往西門,兩邊交通量都很大 首先,規畫捷運時不會只有新莊,三重一樣要規劃 而三重有辦法塞的下捷運的地方,就是三和路(連接蘆洲)和重新路 這是捷運走向三重的拉力。 若是走向西門,相信你常搭公車到西門就知道 中興橋下來其實腹地十分狹窄,施工不易,眼前還有西門站、高鐵台鐵檔著。 假設就算新莊線比板南線早規劃,到了西門後要怎麼走? 轉台北車站?連續兩個九十度大彎,施工難度應該不小 直直走到凱道走信義路?那可是會穿越總統府和景福門下面,這顯然也是不可能。 於是不但中興橋下施工腹地不足,就算到了西門也無路可走 這是捷運不走西門的推力。 一推一拉下,新莊捷運當然走重新路。路徑規畫是大事,並不是隨便愛走哪就走哪。 : 然後看到捷運站的站點, 真的很爛 : 新莊站還勉強 頭前庄站 先嗇宮站都偏離人口密集的地方 : 海山里 大眾廟 金陵女中這幾個人潮很多的點都離車站好遠 : 反到捷運站附近都不是原本公車站牌人多的地方 : 蓋在那邊到底給誰搭啊? 還要搭公車去轉嗎? : 就算搭公車轉捷運去西門跟台北車站也都要繞好大一圈 : 還沒有比搭公車直接........ : 等新莊捷運這麼久等到這種不方便的捷運 真的很失望 不曉得你有沒有看最近的抗議新聞?萬大線、環狀線,土地被徵收的民眾抗議的新聞 在臺灣要是要徵收你家拆你房,很容易引起抗爭的,政府沒事不會硬碰硬。 看一下蘆洲線,為什麼各站都蓋在學校旁?因為地好用嘛。 新莊本已地狹人稠,要在人口稠密的地方拆房蓋捷運,是多困難的事? 所以輔大站和新莊站就直接蓋在學校旁邊(徵收問題少) 頭前庄站一方面為了轉乘環狀線,另一方面,大眾廟這一側民宅密集 另一側則是有許多空地。先嗇宮站也是一樣,金陵女中這裡根本滿到爆炸 光復路口卻有一大片土地,是你會把車站蓋在哪裡? 再說,當初選站址的時候,是有開公聽會跟地方討論 如果人口稠密的地方想要方便的捷運站,那勢必有人要願意犧牲土地房子(像台北橋站) 那既然沒人願意,就撿現成的空地囉 -- 如果您還是不滿,只能說,臺灣規畫捷運晚了,都已經到處蓋滿道路房子時才來規劃 當然不可能你愛走哪就走哪,愛蓋哪就蓋哪。 老實說新莊線已經在不可能中擠出可能來了,我們就期待它的誕生吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.227.181.177 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: kudo070125 (125.227.181.177), 時間: 11/03/2011 23:36:34

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其實問題的根本 還是在於土地私有
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再加上公告地價無法反映實際地價(這點應該是即將有所改善)
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所以徵收拆遷補償 在台灣往往就變成都市公共建設的一大阻力
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每個都嫌規畫不好或沒地阿之類的 但是當年有空地時人
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本不夠載 所以這樣我覺得不錯了 至少目前的規畫 除南
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北以外都還不錯阿
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走中興橋來北市以後可以成都路接西門站 後接新店線 不過沒
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問題的根本是每條線都想往台北車站吧...搞笑= =
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台北車站疊疊樂
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到北車還是無用 另走三重可以多加好幾站 而且新莊線運量可
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能無法獨立撐起一條重運量 所以橘線單邊是雙插頭
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另外hi 公告地價無法反映實際地價 這點應該是即將宣告 永遠
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不會有所改變了 因為徵收按市價 徵稅按公告地價 在每個人自
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私的民粹之下 徵稅的基準 恐怕會跟真正的正義越離越遠
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樓上講到一個在本版人人聞之色變的簡稱 XD
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認真講 我認為這縮稱完全沒有爭議性 大學生和高中生都
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這樣用= =
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其實我也常常在想,為什麼是台(北車)站跟(板)橋車(站)?
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板橋土城人也抗議,為何不能直達中和新店淡水?
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中和新店→等環狀線 (汗) 淡水→請轉車 (大汗)
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順口,辨識性,普及度 就這樣
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板橋到淡水要怎麼走才能直達,我也很想知道(抓頭
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黃色手搖車。
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還有(高)雄(火)車站啊
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約定俗成沒有為什麼
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不是還有板站這說法 桃園>桃火
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我高中的時候沒聽過樓上這個說法@@
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我前年才高中畢業 應該是新說法
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阿我發現打錯 我是要打"板火"
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煞气A北車企業 北車雙星檳榔(站)
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也不是從新莊出發的每一個人目的地都是台北車站跟西門的...
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不過新莊朋友會有這樣的質疑也不難理解 以往的公車路線可能
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都經由車站跟西門進出台北市 但走地下的捷運不會比較慢啦
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在三重站換機場捷運吧 但獨立系統票價分開算可能很貴 = =
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徵地才是公共建設最大的難題
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板橋到淡水要直達 請搭板橋<1202>淡海 (無誤)
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那要搭好久XDD 我喜歡搭捷運較舒適
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民眾現在嫌歸嫌  通車後我相信新莊大多數的通勤族絕
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對會選擇搭捷運 即使要到北車也一樣
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新莊到北車的時間:捷運>直接搭公車
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           <
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搭新莊線<=到板橋搭藍線
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所以新莊到北車 還是乖乖搭捷運比較方便
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如果去西門倒建議直接去新埔站搭捷運
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蓋在光復路跟金陵女中根本沒差,那帶是工業區,住家很
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少,選那邊蓋影響不大,反倒是環狀線中原站沒蓋在三民
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路口就點可惜了,聽說是那邊不能設站,不然三民路員山
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路口都比板南中正路口合適多了,住家就差很多
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太窄吧?
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歐不, 是路線在那邊剛好要高高跨越台64XDDD
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先嗇宮站周邊的土地所有權現在很複雜……
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不是「看過去都是工廠」就覺得很容易開過去
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那一帶光都市計畫就分成淡水河曼哈頓計畫與都市更新計畫
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建商則有新莊線選線前就去卡位的寶石、味全等企業,外加一
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個要選立委的前三重市長大地盤也在那一帶……
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