Re: [問題]台中段鐵路捷運化後的班次密集度
※ 引述《kkkmaxtine (天龍國是啥!!)》之銘言：
: 請問一下~從"捷運化"字面上的意思來看
: 台鐵在山線台中區段的區間車班次密集程度
: 在不另闢區間車調車場的情形下,有可能達到10分鐘一班車嗎??
: (我個人不敢肖想能達到北、高捷一樣的列車班次密集度= =)
: 還有,鐵工局會不會仿照北捷一樣在主線軌道旁興建"袋狀軌",避免緊急情況發生?
這個問題要看2個因素：
車輛夠不夠多？閉塞區間多長？
車輛數量問題 目前彰機手上的EMU數量應該是不足以達到10分鐘一班
要解決也要等EMU800進來再說了
至於閉塞區間這就無解了
目前台中站閉塞區間 往北到潭子 往南是到烏日
所以目前的容量應該是接近台鐵容量上限了
要提升容量就要建三軌 不然就區間改短
但三軌不可能 長度方面還沒有聽說有打算會隨高架化改短
所以…
最後要說：不要拿TRTC跟KRTC來跟TRA類比！
很多在TRTC跟KRTC是理所當然的事物 在TRA是神話
兩造跟本不同類！
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