Re: [新聞] 培養捷運運量 中港路人行道將禁停機車
看板MRT作者stanley10 (eat right/conn ppl)時間14年前 (2009/10/15 07:22)推噓8(8推 0噓 20→)留言28則, 14人參與討論串4/19 (看更多)
我認為台中應該要朝禁摩方向 且鼓勵大眾交通工具走：
1 危險 肇事率比汽車高 大家只看到便宜 方便 但沒看到對生命危害
2 交通之瘤
3 嚴重影響市容
提高公車發車密度 未來應要像台北一樣 可從中港 一中商圈開始
逐年提高汽機車牌照稅 和提高汽油售價到港日星水準
配合 未來4條捷運完工 才有可能挽救台中交通和空氣污染問題
其實 北中南都會區都適用
※ 引述《oodh (oodh)》之銘言：
: 收費的效果還待評估，但一定會被抓到話柄被罵市府搶錢
: 我覺得公平、有效、不講情面但不留話柄的做法就是
: 台中市政府可以在幾個公園裡、公有地上 蓋立體機車停車場
: 然後人行道、紅線禁停 而且嚴抓
: 的確，機車使用者有停車的權利，所以讓你停 停到停車場裡
: 和大眾運輸系統使用者一樣 要處理「最後一哩」的問題
: 一定可以讓很多機車使用者乾脆改搭捷運
: 公平，不會讓機車「沒人權」 保證蓋到台中市所有機車都可以停
: 免費市府出錢付水電請保全 讓員警加強巡邏都可以 但是遺失還是要自己負責
: 有效，反向解決大眾運輸系統「最後一哩」的問題
: -- 如果是機車格收費，那還是可以就近找停車點，機車還是比較方便
: 要是大家都有這一哩，就它不是扣分項了
: 不收費、不留話柄
: 大家覺得怎麼樣？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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不是禁 而是限制數量 方法是提高汽油牌照提車費 讓汽機車使用成本增加
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