Re: [新聞] 培養捷運運量 中港路人行道將禁停機車
※ 引述《xiaowei (冷夜)》之銘言:
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091013/91/1swfx.html
: 培養捷運運量 中港路人行道將禁停機車
這什麼鬼東西,騎車就沒有停車的權利嗎?
真的要做,應該把汽車車位也火掉才對吧!
不過看到這個標題
下意識反應...朝馬的停車場業者賺翻了...
: 更新日期:2009/10/13 18:06 (記者蔡依婷台中報導)
: 台中市中港路上辦公大道林立,許多上班族以及民眾都很習慣把機車停放在人行道上,但
: 市府為了培養民眾搭乘大眾運輸的意願,決定中港路一、二段的人行道上要全面淨空,禁
: 止機車停放,但台中市原本的機車車位早已供不應求,如今又人行道又不開放停車,引起
: 市民諸多不滿。
之前我的文章有提到
台中港路的幹線公車83.88.6106.巨業這四個加起來就超級無敵多了
最近又有個57...
但是到台中港路的並不是都在幹線移動阿...
公車也沒多到讓人可以很容易到台中港路上的各個熱點...
像是科博館,sogo,新光...這些點公車是不少
但並不是每個地方都有公車可以到這些地點
: 台中捷運已正式動工,市府正全力培養未來的捷運人口,除了推出TTJ免費公車之外,更
: 打算中港路一、二段的人行道上,強制實施禁停機車的措施。
: 消息一出民眾罵翻天,由於中港路是台中市區最重要的交通幹道,中港路一、二段沿線除
: 了有多間銀行之外,還有許多辦公大樓以及知名餅店,若是人行道無法停機車,對於平常
: 上班、洽公的民眾而言,實在很不方便,甚至是店家的生意都可能受到影響。
: 市府交通處為了解決機車停放的問題,宣稱已經設置了兩千個機車停車格,但在中港路上
: 放眼望去,兩排人行道上停放的機車少說也在三千輛以上,兩千個停車位根本不夠,交通
: 處因此考慮要把中港路上部分的汽車停車格改劃成機車停車格,如此「揠苗助長」的方式
: ,反到壓縮了開車族的停車空間,引發汽車駕駛的強烈不滿。
從新光往市區方向的慢車道是不少停車格但很少人用...
因為旁邊辦公大樓或是商家當很少當然沒人用啊!就只有少少的像是台哥大那附近有人停
蠻多都是閒置的...
在沒有需求的地方畫蚊子停車格...,真不知道該說什麼
: 交通處工程科科長黃士哲表示,中港路人行道本來就不能停放機車,體諒民眾的不便,過
: 去一直是採取宣導手段,並未開始大執法,但隨著台中縣市即將合併升格,直轄市的對外
: 門面變得相當重要,雖然目前還沒訂出正式取締的時間,但絕對勢在必行。
奇怪,不是直轄市的時候就不用門面喔!
那又幹麻作一些美化的工程...
: 重視門面卻忽略了民眾的權益,雖然依法人行道不能停放機車,但在這樣的情況在台中已
: 經一種約定成俗的法律,短期之內要改善不容易,為了達到提升未來捷運搭乘率的目的,
: 反而刻意造成民眾交通上的問題,市府這樣挖東牆補西牆的作法實在不漂亮。
與其目前拿停車問題開刀,更應該做的是公車路網的全面規劃
包含中中彰投,還有未來的交六和綠線捷運站點的轉乘公車
尤其是和台中縣市間的公路客運問題
如果交六蓋好後,再開個少少的十線以內公車,成效應該很......
要把人趕去搭公車至少也得把公車路線和運能再比現在多個50%吧!
能做到的時候再把停車位火掉才有意義嘛!
ps.我文章第一句誤很大...機車本來就不應該停在人行道,所以不要鞭我...
我也受過教訓了...
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