Re: [閒聊] (1.2版) 基隆輕軌與台鐵比較表敬請指教

看板Keelung作者ghghfftjack (慾望深厚的老衲)時間3年前 (2020/08/02 10:32)推噓2(2推 0噓 3→)

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※ 引述《dodod42 (LO)》之銘言： : 輕軌最近真的讓大家戰翻 : 純粹分享希望理性勿戰 : 其實心情很複雜 : 先說說自身情況立場 : 在地長大，八年級頭 : 住正市區能走到火車站 : 除了通勤上班會想搭大眾運輸 : 其他時候離開基隆都是開車方式 : 然後通勤想到會誤點+避待的台鐵 : 其實也不會想去搭 : 還是選擇了國道客運 : 然後參考其他身邊的人 : 假設要去大台北某個地區 : 例如信義區逛逛大部分是1800 聯合報下 : 例如南京東路沿線中山站也是 1802 : ......之類 : 一年不知道有沒有一次會用到 : 台鐵的不須轉車到達南港以南的區域 : 等於是大家常拿出來嘴的這個台鐵優點 : 我感受不到（或是我自己用不太到啦） : 回歸改善通勤的方面 : 「如果」輕軌最後是一個系統穩定班次密集 : 然後最終到達南港站 : 並且方便快速轉乘捷運板南線的設計 : 反而我會想嘗試用在通勤的可能性 : 因為通勤對我來說就是一個 : 我需要能越精確掌握時間的事情（減少意外） : 國道：塞車事故車流量這都很難掌握 : 台鐵：誤點避待錯過班次等待下一班（有可能下班再誤點更慘XD） : 以上 : 就算今天輕軌慢假設35分到南港站好了 : +5分鐘轉乘+捷運南港站到台北車站20分鐘 : 假設一個小時能「保證」到達目的地 : 我也是會願意不去賭注塞車的國道 : 至少我抓得準我出門時間 : 加彈性真的錯過班次後 : 5分鐘就來下一班的系統 : 我不用在 : 誤點的月台上著急 : 避待的火車上著急 : 事故的國道上著急 : 以上想法但當然前提都是一句 : 因為我個人用不到不代表別人不需要 : 所以目前是沒有很想強留台鐵 : 大概剩下基隆頭怎麼能沒有台鐵 : 這種食之無味棄之可惜的感覺。 : 還是強調一下不要戰 : 大家同是家鄉人。XD 態度好不會戰啦 1.關於通勤我覺得多數人在乎的基本上不外乎是兩點時間+金錢時間穩定的話拉長一點沒有關係但是太長也是有問題的如果穩定但是拉長到需要多30分鐘以上提前出門的程度會接受人的會急速下降輕軌+上轉乘會不會拉到需要提早30分鐘個人認為看地點是有可能的 (去的地方總不見得一定都有捷運來著或是就算有捷運也要走一段路) 當然還是有調整空間要看最後方案至於金錢有些能一趟到的人變成要兩趟多花的15元x22天好了長期下來也不是筆小支出這部分可以用稅金完全補貼的話那倒是沒什麼意見但是目前並沒有任何保證好唄诶我覺得有些人講的很輕巧一樣別人的錢都不是錢喔? 光這點就會讓很多人不爽好嗎? 2.減少的載運人數何去何從輕軌運輸量遠低於台鐵運輸量這個板上釘釘減少的不外乎就是丟去客運丟去客運的結果會造成客運班次增加嗎? 诶...妳各位覺得15分鐘一班會變成10分鐘一班嗎? 司機人數夠嗎? 就算會好了這樣位子還是夠嗎? 有些路線的客運會出現滿人離站稍微晚到的人得搭下一班輕軌替代台鐵以後這個現象會不會變成各路線的常態會不會原本7:30到客運站的人變成被迫要7點到甚至更早出發才能準時抵達目的地? 3.輕軌開拓觀光? 诶我覺得這是個蠻....奇妙的問題基隆市天生地狹人稠靠山背海腹地極小要設計出一個基隆車站為主的輕軌然後以後慢慢輻射到各個觀光點?? 或者爬山路線拉一條出來爬山??? 另外市區才那幾條車道我還真想不到能怎麼拉觀光線出來 ...怎麼想都覺得不太可能阿XD 不管觀光只管通勤的話那就是1 2點的老問題我覺得啦政府推政策居民不領情錯的並不是不領情不懂得去了解政策的居民而是沒有好好說明溝通就擅自下定案的政府 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.21.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1596335543.A.397.html

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tvbic

08/03 12:49, 3年前 , 1^F

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sunkissed

08/03 13:32, 3年前 , 2^F

08/03 13:32, 2^F

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sunkissed

08/03 13:33, 3年前 , 3^F

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