Re: [閒聊] 基隆不需要捷運?

看板Keelung作者 (永遠有多遠)時間10年前 (2013/12/13 00:02), 編輯推噓10(10022)
留言32則, 10人參與, 最新討論串9/10 (看更多)
今天跟朋友在討論...依照目前現況 不需花上百億也可以改善 以下應該是純做白日夢....永遠不會有實現的一天.... ------ 01.台鐵取消所有基隆發車的對號車,將基隆/三坑/八堵/七堵間用區間車來跑 這段路線徹底捷運化 尖峰時間 2~3分鐘,離峰時間 5~10分鐘 一班 基隆<->七堵對開 要搭火車的 一律到七堵換車 (反正七堵站夠大) 02.現有的國光站/火車站...全部敲掉... 改建為客運總站 地下2層 ---汽機車停車場 地上3層---1F 為 火車/省道客運總站/市區公車總站/排班計程車/接送區 2F 為 國道客運總站 3F 為 商場/美食街 另外就是從現在的成功國小拆掉的鋼便橋 直接拉一個單線的國道客運專用高架橋 回基隆市區的國道客運一律上橋直接進到 2F 客運總站 (限國道客運通行) 國道客運從客運總站 2F 直接拉一條單線的高架橋 連接原本的西岸高架 接到國道 這樣國道客運就可以完全不需要進到基隆市區...... 也可以徹底解決 國光站/海洋廣場/萊爾富/仁祥醫院..四處流浪等車/上下車的亂象 還可以解決孝三路/忠二路/忠一路/火車站附近機車亂停/大車擁擠的問題 ---- 可惜 我想我這輩子應該是看不到了..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.157.122 ※ 編輯: klmer19104 來自: 112.104.157.122 (12/13 00:03)

12/13 00:16, , 1F
…………有夢最美………… T_T
12/13 00:16, 1F

12/13 00:30, , 2F
雖然是夢 但是我覺得這是最實際且最能改善現況的方法...
12/13 00:30, 2F

12/13 00:32, , 3F
還有在下私心的希望有運動中心-_-
12/13 00:32, 3F

12/13 00:42, , 4F
運動中心地點有了,但正難產中http://ppt.cc/UznZ
12/13 00:42, 4F

12/13 09:51, , 5F
運動中心算了吧 當初說好的暖暖小巨蛋最後變成什麼..
12/13 09:51, 5F

12/13 09:51, , 6F
.
12/13 09:51, 6F

12/13 10:08, , 7F
感覺1怪怪的,那原本基竹間的區間車是改七堵還是宜蘭發車?
12/13 10:08, 7F

12/13 10:11, , 8F
到了七堵車變多可能省了5分鐘但要換車換月台(我媽會抗議XD)
12/13 10:11, 8F

12/13 10:35, , 9F
簡單說跟台北京站一樣 那邊也是拉到一條市民大道上
12/13 10:35, 9F

12/13 12:48, , 10F
就原本基隆發車的 全部改七堵發車...
12/13 12:48, 10F

12/13 12:48, , 11F
換月台總比每次從七堵,八堵 回基隆都要等20分以上
12/13 12:48, 11F

12/13 12:49, , 12F
來的好吧...至少 七堵到基隆區間 不用看時間 來了就車
12/13 12:49, 12F

12/13 13:01, , 13F
恩,每個人需求不同,單純北基通勤或長輩們應該不喜歡換來換去
12/13 13:01, 13F

12/13 13:24, , 14F
沒人喜歡換來換去,大家都想一班車就抵達目的地..
12/13 13:24, 14F

12/13 13:25, , 15F
就像北捷一樣 為了分流轉運 大家還不是要乖乖去換車...
12/13 13:25, 15F

12/13 13:26, , 16F
犧牲點換車的時間和不便 換來更有效率的運輸 是值得的
12/13 13:26, 16F

12/13 14:43, , 17F
推~構想很好
12/13 14:43, 17F

12/13 14:49, , 18F
現有捷運延伸至基隆 和台鐵/市區捷運/市區公車/市區建設
12/13 14:49, 18F

12/13 14:50, , 19F
是不同議題 並無直接相關 不知為何一堆人混在一起談
12/13 14:50, 19F

12/13 14:51, , 20F
但對基隆有建設性的構想都支持
12/13 14:51, 20F

12/13 15:04, , 21F
你的想法比較像合流,都把人往七堵送,就好像把各區國道客運取
12/13 15:04, 21F

12/13 15:06, , 22F
消,然後說請到總站坐班次變密集一樣,不過有想法還是推!!
12/13 15:06, 22F

12/13 15:12, , 23F
只是無法想像尖峰時基隆三坑八堵的人潮都擠在七堵月台的情形
12/13 15:12, 23F

12/13 15:23, , 24F
另外目前七堵月台要接下南北電聯車始發任務,班距會被迫拉長..
12/13 15:23, 24F

12/13 15:24, , 25F
如果做得好. 是能在同月台換車.
12/13 15:24, 25F

12/13 15:26, , 26F
七堵到基隆用兩台區間雙向對開.就和北捷一模一樣
12/13 15:26, 26F

12/14 21:43, , 27F
八堵站的計程車會抗議對號車怎麼都不停八堵,害他們沒
12/14 21:43, 27F

12/14 21:43, , 28F
生計
12/14 21:43, 28F

12/15 02:03, , 29F
混在一起談 我想原因是為了要真正改善基隆現況問題
12/15 02:03, 29F

12/15 02:05, , 30F
把錢砸在捷運 跟以現有建設設備升級 到底哪個比較有效果
12/15 02:05, 30F

12/15 02:06, , 31F
有捷運當然好 但是能真正改善嗎? 還是只是個噱頭咧?
12/15 02:06, 31F

12/15 02:08, , 32F
台鐵 客運 停車位 這幾個絕對會讓通勤族有感 卻沒人要做
12/15 02:08, 32F
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