討論串大順路計程車衝到輕軌安全島
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只針對運量給個數據，可以看完再決定要不要嘴輕軌沒人搭. 只撈每年的10月做比較，其他我懶得整理自己去撈資料. 資料來源：. https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2. 111年10月 679,577 (註:C20-C24 10月初試營運). 110年
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感謝提供參考網頁.. 看了111年度各月資訊.. 高雄到今年九月輕軌平日週1-5運輸量1萬上下 / 假日2萬上下. 顯見假日與景點才是主要運輸客群.. 10月(67萬人次)/11月(54萬人次)平日運輸量約1.5萬 / 假日約3-4萬. 依然是假日與景點才是主要運輸客群.. 如果輕軌多C20-C24
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看了一下各方的文章，不免的手癢了~. 我覺得很多事情討論到了最後都失去了初衷，. 所以我認為先來看看初衷或許才可以真的找到可能的方向。. 綜觀大眾交通運輸的目的就是為了解決"壅塞的交通現象"，. 基本上如果在沒有大眾交通運輸的狀況下交通不壅塞，. 那麼就不需要增建什麼大眾交通運輸的建設。. 所以就先
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其實我覺得輕軌以及廣義的高雄到底需不需要捷運這樣的問題，在我們這代是沒有答案的我七年級頭，除了大學跟當兵分發到外縣市以外，其他時間都在高雄市生活. 我家這帶算是既得利益者，剛搬來的時候周邊還是田跟開發中區域. 這幾十年來，量販店、娛樂場所以及各項交通建設都就位了. 大順橋拆掉之後，走路能到的大眾交通
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