□ [閒聊] 高鐵南延屏東,你們贊成哪一案?
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1TYa9fso ]
作者: hicker (健忘屬性あり) 看板: Railway
標題: [新聞] 高鐵南延屏東 交通部9/27四選一將定案
時間: Wed Sep 25 00:20:53 2019
我個人比較屬意高雄案啦!畢竟先前是有計畫要延伸到這裡。
除了搭乘比較近之外,畢竟高雄車站才是主要車站,連英文都這麼翻了。
但最好施工的時機已經過去了,如果在鐵路地下化也施作的話,可能明年也通了。
而且也能提振南高雄的發展,討論看看,不要管甚麼政治考量,你們屬意哪個方案呢?
https://www.ettoday.net/news/20190924/1542565.htm
高鐵南延屏東是真的! 交通部9/27審查「4選1」將拍板
記者胡順惠/台北報導
行政院長蘇貞昌10日到屏東六塊厝視察,宣布高鐵將南延屏東。交通部證實,將於27
日下午招開審查會,邀請7名專家學者及相關單位與會,從區域發展、路網規劃、工程
技術、財務面及地方建議等多面向進行討論,再從經過左營、燕巢、高雄火車站、小
港機場的4條路線中選出一案,若選前兩案則可直接報行政院核定。
據鐵道局規劃,高鐵南延屏東共4方案,包含原有的從高雄燕巢延伸到屏東市六塊厝「
燕巢案」,行駛里程最短,僅13.2公里,行車時間約8分鐘,興建經費約561億元,但
工程不確定性高;「左營案」從高鐵左營站延伸至六塊厝,工程經費554億元最低、工
程可行性高,為呼聲最高方案。
另外,鐵道局新增2案,包含「高雄案」改經高雄火車站進入屏東六塊厝,全長約24.9
公里,行車時間22分鐘,興建經費約1217億元,涉及高雄車站西側路線拆遷及經費較
高等問題;「小港潮州案」則經小港機場再到屏東潮州,逾1500億元經費最高,涉及
市中心大量拆遷,路線也未經過主要都會區。
https://cdn2.ettoday.net/images/4361/4361915.jpg
▲高鐵南延4方案比較表格。
交通部鐵道局副局長楊正君日前表示,「燕巢案」及「左營案」已經完成可行性研究
,包含工程經費、用地拆遷等資訊可以做判斷,如果月底審查會議確認用上述二案,
可以直接報行政院;但月底會議如果採用「高雄案」或「小港機場案」,則需要再進
行6個月以上的可行性研究。
據了解,交通部已敲定於本周五(27)日14時召開審查會議,將邀請7名專家學者,
及交通部路政司、台鐵局、鐵道局、高鐵公司、公路總局、運研所、行政院交通環境
資源處、國發會、行政院主計總處、財政部、內政部、工程會、高雄市、屏東市等相
關單位與會。
鐵道局推估,綜合性規劃和環評約要1年半時間,若以工期最短的左營案需10年計算
,預估最快要等到2031年高鐵南延屏東才能完工通車。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.107.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1569342057.A.DB2.html
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