Re: [問題] 為什麼高雄捷運要多一條線那麼困難

看板Kaohsiung作者 (天空之城)時間4年前 (2019/09/18 13:46), 4年前編輯推噓21(30推 9噓 76→)
留言115則, 47人參與, 4年前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《jianzhi95 (95)》之銘言： : 如題 小弟大概一個月會搭乘高鐵上台北2-3次 : 上禮拜不小心看到板橋環狀線什麼的，心裡想說蛤?大台北地區又有捷運線要通車了， 不 : 會是輕軌吧? : 一查才發現還真的有而且今年年底第一階段通車，而且還是捷運，看完覺得蠻震驚的， 一 : 個城市的建設交通永遠是沒有在停歇的。 : 其實心裡就只有羨慕大台北捷運路網已經很發達了，但還是沒有停下腳步持續的在建設 : 希望有人能看到高雄的痛，捷運本來就不是一天就能變成那樣的路網，為什麼部分的高 雄 : 人總是覺得我們不需要這些 : 台北也是每個區域都有國民運動中心，高雄有多少? : 真的很羨慕台北，高雄沒有這些資源，真心希望高雄能慢慢進步。 : 高鐵南延案，個人角度真的很希望可以採納潮州路線方案啊 : 一個城市的交通建設不能停。 說真的 不要每次建設都講重北輕南 也不要每次都在發這種南北對立的文章 你知道北北基人口加起來880萬人嗎？ 高雄有多少人口？ 是在比什麼？ 台中人口280萬 跟高雄一樣 台中捷運到現在都還沒蓋好 你高雄還2條+1條要蓋的 明明兩地人口都一樣耶 怎麼有差別待遇？ 台中是不是也要發文說台中人的痛？ 一次還可以戰南北兩邊？ 至於高鐵 更不用說是政治凌駕專業 去鐵路版就知道專業人士的看法了 為了選票搞這種東西 最好笑的是高鐵南延確定後 花蓮、台東、宜蘭、南投 甚至是連墾丁都說他們也要高鐵 這些你自己去google都看的到新聞 不覺得可笑嗎？ 那高鐵不蓋到這些地方去，是不是也要說自己是二等公民了？ 高鐵Bot案先是高鐵破產，全民買單 後來政府協調把高鐵收歸國有 交通部變最大股東 特許期攤還從35年變成70年 高鐵才免於破產的命運 結果現在又要搞一件虧損的事情 你覺得這樣是對的？ 要達成一樣的效益 只要高屏線台鐵優化 多買幾台列車花點小錢就能搞定的事 不必花個幾千億讓全民買單.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.205.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1568785587.A.BF3.html ※ 編輯: roxiang (42.77.205.197 臺灣), 09/18/2019 13:47:54
推
09/18 13:51, 4年前 , 1F
人口數差異不就是重北輕南造成的嗎?
09/18 13:51, 1F
那台中你要怎麼解釋？ 什麼都用重北輕南來說？ 是產業類型導致工作人口外流吧
推
09/18 13:51, 4年前 , 2F
高雄的公車路網也很差，其實很多地方都還有優化空
09/18 13:51, 2F
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09/18 13:51, 4年前 , 3F
間
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09/18 13:51, 4年前 , 4F
不過這種因果也很難說
09/18 13:51, 4F
※ 編輯: roxiang (42.77.205.197 臺灣), 09/18/2019 13:53:53
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09/18 13:53, 4年前 , 5F
舊高雄和台中市人口有差吧
09/18 13:53, 5F
這跟舊台中的人口講法還不是一樣... ※ 編輯: roxiang (42.77.205.197 臺灣), 09/18/2019 13:55:28 ※ 編輯: roxiang (42.77.205.197 臺灣), 09/18/2019 13:58:03
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09/18 14:03, 4年前 , 6F
建設大眾交通工具的目的不是賺錢
09/18 14:03, 6F
推
09/18 14:03, 4年前 , 7F
but but but，
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09/18 14:03, 4年前 , 8F
20年來高雄外移嚴重，台中遷入狂增加，
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09/18 14:03, 4年前 , 9F
現在台中人口還超越高雄了....
09/18 14:03, 9F
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09/18 14:03, 4年前 , 10F
人家連捷運、慰武營都沒有，就慘電高雄，
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09/18 14:03, 4年前 , 11F
過幾年捷運就通了...到時候高雄@rz...
09/18 14:03, 11F
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09/18 14:03, 4年前 , 12F
好想贏台中.....
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推
09/18 14:04, 4年前 , 13F
產業類型沒錯啊 政策上是不是把拉力強的產業放北部?
09/18 14:04, 13F
推
09/18 14:06, 4年前 , 14F
資源都放在北部就是ㄧ切的因，明明高雄的條件比較好
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09/18 14:18, 4年前 , 15F
又在倒果為因，今天台北就是資源多人口才這麼多，資
09/18 14:18, 15F
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09/18 14:18, 4年前 , 16F
源多就是政策影響的，把重工業等都放中南部，爽了之
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09/18 14:18, 4年前 , 17F
後再說鄉下要有鄉下的樣子，今天如果公共政策只是為
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09/18 14:18, 4年前 , 18F
了賺錢，那我還要政府幹嘛?公共政策賺錢是次要，能
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09/18 14:18, 4年前 , 19F
讓人民的生活品質上升才是主要
09/18 14:18, 19F
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09/18 14:19, 4年前 , 20F
地都買好了 你不蓋 民代怎麼發大財
09/18 14:19, 20F
推
09/18 14:22, 4年前 , 21F
幫補血
09/18 14:22, 21F
推
09/18 14:28, 4年前 , 22F
公共建設目的不是為了賺錢 但是也不能賠錢賠到哭吧
09/18 14:28, 22F
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09/18 14:31, 4年前 , 23F
倒果為因
09/18 14:31, 23F
推
09/18 14:36, 4年前 , 24F
也不盡然吧，高雄資源比台中多，但人口卻被台中超了
09/18 14:36, 24F
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09/18 14:36, 4年前 , 25F
過去
09/18 14:36, 25F
推
09/18 14:37, 4年前 , 26F
09/18 14:37, 26F
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09/18 14:39, 4年前 , 27F
09/18 14:39, 27F
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09/18 14:39, 4年前 , 28F
高雄人口外移很早就在說了，看看過去是誰執政。
09/18 14:39, 28F
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09/18 14:41, 4年前 , 29F
台中就吸收中部地區的人口阿 苗彰投雲都嘛往台中跑
09/18 14:41, 29F
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09/18 14:43, 4年前 , 30F
你真的是在倒果為因
09/18 14:43, 30F
噓
09/18 14:45, 4年前 , 31F
事實就是重北輕南
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09/18 14:53, 4年前 , 32F
看人口移動，其實中南部大多都往北部移動，但台中卻
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09/18 14:53, 4年前 , 33F
能反吸台北人口
09/18 14:53, 33F
推
09/18 14:57, 4年前 , 34F
09/18 14:57, 34F
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09/18 14:58, 4年前 , 35F
高雄倒楣分到污染高人口吸力少的重工業
09/18 14:58, 35F
推
09/18 14:58, 4年前 , 36F
台中吸得是苗栗南投彰化人口，但是高雄卻只能吸屏
09/18 14:58, 36F
還有 39 則推文
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09/18 20:51, 4年前 , 76F
09/18 20:51, 76F
推
09/18 22:11, 4年前 , 77F
53樓還真幽默
09/18 22:11, 77F
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09/18 22:12, 4年前 , 78F
沒來過台北，至少去捷運版看一下運量吧
09/18 22:12, 78F
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09/18 23:55, 4年前 , 79F
用平衡差距的論調 不也打臉現在的規劃嗎？
09/18 23:55, 79F
推
09/19 00:04, 4年前 , 80F
如果要平衡差距，高捷黃線或橘線應該要延伸到甲仙~~
09/19 00:04, 80F
推
09/19 00:23, 4年前 , 81F
高雄人都跑台南工作了，當然先搞路竹延伸，高雄未
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09/19 00:23, 4年前 , 82F
來的商圈和商務客全聚焦在北高，三多只能往觀光發展
09/19 00:23, 82F
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09/19 00:23, 4年前 , 83F
。
09/19 00:23, 83F
推
09/19 00:56, 4年前 , 84F
跑台南工作跟路竹延伸不是因果...
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09/19 00:56, 4年前 , 85F
如果是住高雄去台南工作 不可能去搭捷運站站停到
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09/19 00:56, 4年前 , 86F
台南的 絕對會遲到= =
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09/19 00:56, 4年前 , 87F
路竹延伸就市府的講法是要服務路竹岡山的工業區、
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09/19 00:57, 4年前 , 88F
科學園區 所以是高雄人在路竹工作 跟台南無關
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09/19 00:57, 4年前 , 89F
只是多少人會去搭路竹延伸線 就是另個問題了
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09/19 01:00, 4年前 , 90F
其實不能這樣講啦 現在是台南高雄的區隔性太強 你沒
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09/19 01:01, 4年前 , 91F
用比台鐵更方便的大眾運輸來串聯 那就是回歸到私人
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09/19 01:02, 4年前 , 92F
車輛 如果像以前高雄縣跟高雄市那樣的區隔性很小 那
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09/19 01:02, 4年前 , 93F
就可以把岡山路竹當成是北高雄與南台南 共同生活圈
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09/19 01:03, 4年前 , 94F
的一個指標 但很難啦 橋頭都快跑不出去 怎麼還有辦
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09/19 01:03, 4年前 , 95F
法去用到阿蓮那一帶跟台南緊密相聯的發展 XD
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09/19 01:04, 4年前 , 96F
就像從橋頭坐捷運到小港 這距離不夠遠嗎? 如果換個
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09/19 01:05, 4年前 , 97F
方向　從橋頭坐到台南　距離是不是也差不多 又怎麼
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09/19 01:05, 4年前 , 98F
會 絕對會遲到呢? XD
09/19 01:05, 98F
噓
09/19 02:19, 4年前 , 99F
不懂就閉上你的嘴 資源是從台北往南遞減 人口反過來
09/19 02:19, 99F
噓
09/19 03:07, 4年前 , 100F
重北輕南是正解，不然把當初產業對調看看啊！
09/19 03:07, 100F
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09/19 03:07, 4年前 , 101F
產業規劃跟分配就是拿來重北輕南的啊！
09/19 03:07, 101F
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09/19 03:09, 4年前 , 102F
還在那邊扯產業類型人口外流？你他媽當初不要把產業
09/19 03:09, 102F
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09/19 03:09, 4年前 , 103F
分配成這樣，人口會外流嗎？
09/19 03:09, 103F
噓
09/19 11:06, 4年前 , 104F
台中就靠鄉下地方人口超越高雄鄉下人口來高潮
09/19 11:06, 104F
推
09/19 20:29, 4年前 , 105F
高雄又老又窮 幹嘛要捷運 自己騎車不會
09/19 20:29, 105F
推
09/19 21:13, 4年前 , 106F
推
09/19 21:13, 106F
推
09/20 01:41, 4年前 , 107F
希望美軍艦隊可以停靠高雄，把高雄作為重要後勤補
09/20 01:41, 107F
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09/20 01:41, 4年前 , 108F
給維修保養的基地，順勢帶動高雄經濟
09/20 01:41, 108F
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09/20 01:46, 4年前 , 109F
不然重北輕南已不可逆，將希望寄託美軍或許可以讓
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09/20 01:46, 4年前 , 110F
高雄重生，也不用被天龍國嘲笑
09/20 01:46, 110F
推
10/24 02:11, 4年前 , 111F
高雄港的營收給高雄，所有工廠在哪設廠稅金就算哪
10/24 02:11, 111F
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10/24 02:11, 4年前 , 112F
個縣市你看看台北經費一年會少多少
10/24 02:11, 112F
推
10/24 02:14, 4年前 , 113F
南部人口是高雄跟台南分，中部就全部歸台中，被超越
10/24 02:14, 113F
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10/24 02:14, 4年前 , 114F
很正常，當初科學園區如果按原訂計劃在高雄，結果就
10/24 02:14, 114F
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10/24 02:14, 4年前 , 115F
會不一樣了
10/24 02:14, 115F
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