Re: [問題] 輕軌本來就是有問題的東西了

看板Kaohsiung作者 (タクヤ)時間5年前 (2019/05/02 13:55), 5年前編輯推噓28(36推 8噓 55→)
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※ 引述《pttkobe (朝田詩乃)》之銘言： : 我去過瑞士 : 那邊有輕軌 我沒去過瑞士，但去過捷克布拉格，很神奇的是輕軌跟汽車併行一起走 甚至小巷子路邊停滿車，也是有輕軌在走。 : 但是路上機車汽車不多 : 輕軌不會影響交通 有沒有想過為何人家汽機車不多，難道不是因為大眾運輸發達交通路網方便的關係嗎 : 但是高雄機車汽車多 : 而且素質又差 所以現在要建造交通路網減少汽機車，你又覺得沒用了?? : 輕軌慢又吃路權 : 大家為了等紅燈2~5分鐘根本等不下去 : 一堆偷跑走人行道的 那可以改搭輕軌或捷運阿，有冷氣吹、不用吸廢氣、還一路直通不用等2~5分鐘 也可以減少素質差的用路人 : 真的覺得為了省錢不蓋高架或地底捷運改蓋路面輕軌就是錯誤 : 蓋了輕軌只有觀光功能沒有通勤功能效益不好 : 不如全部拆掉還民眾路面 請問蓋在大順路有什麼觀光效應???不就是為了通勤+轉乘捷運方便而蓋 提案改同盟路的議長，才真的只把輕軌當觀光工具，一個無法有效轉乘捷運的觀光工具 -- 我是暖男 絕不是工具人 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.177.73 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1556776527.A.CFC.html
推
05/02 14:00, 5年前 , 1F
人口密度差很多吧,而且高雄人不喜歡走路阿.
05/02 14:00, 1F
→
05/02 14:01, 5年前 , 2F
人也不守規矩,我看過中山路人行道,有人開車上去= =
05/02 14:01, 2F
這不否認，包含我自己騎機車在博愛路要轉同盟路，也是一堆人騎上人行道 會有一種你不這樣騎是傻子的感覺，但這是大眾運輸的問題嗎??不是 是警察執法問題!!!
推
05/02 14:02, 5年前 , 3F
市民水準差很多
05/02 14:02, 3F
推
05/02 14:08, 5年前 , 4F
不知道有沒有數據可以比較營運22年的台北捷運是否有
05/02 14:08, 4F
→
05/02 14:08, 5年前 , 5F
舒緩台北的車流量或是改善交通狀況，蠻好奇的
05/02 14:08, 5F
應該是說，假設台北沒有捷運的話，交通將是會如何 大眾運輸發達是可以減少未來的用路人及工具
→
05/02 14:09, 5年前 , 6F
巴塞隆納也有輕軌 還開很快.....
05/02 14:09, 6F
推
05/02 14:16, 5年前 , 7F
市民水準低落啊 加上執法不力 加強取締 又會被靠北
05/02 14:16, 7F
→
05/02 14:16, 5年前 , 8F
被這種人當市長亂搞剛好而已
05/02 14:16, 8F
推
05/02 14:16, 5年前 , 9F
其實一切都是人民素質造成的 自私自利 貪小便宜 造
05/02 14:16, 9F
→
05/02 14:16, 5年前 , 10F
就今天台灣的交通環境
05/02 14:16, 10F
推
05/02 14:17, 5年前 , 11F
我一直以為輕軌只是初期放慢開而已
05/02 14:17, 11F
→
05/02 14:17, 5年前 , 12F
真的以為他只能跑這麼慢嗎？
05/02 14:17, 12F
→
05/02 14:19, 5年前 , 13F
相信詐騙集團發大財口號，素質可想而知
05/02 14:19, 13F
推
05/02 14:23, 5年前 , 14F
輕軌可以很快，你在大順路有辦法均速50嗎？
05/02 14:23, 14F
推
05/02 14:24, 5年前 , 15F
北市如果沒捷運 可能全時段塞車了 不是上下班這麼簡
05/02 14:24, 15F
→
05/02 14:24, 5年前 , 16F
單
05/02 14:24, 16F
※ 編輯: sulin209 (210.61.177.73), 05/02/2019 14:35:22
推
05/02 14:30, 5年前 , 17F
高雄汽機車8+9的邏輯是，他們都是時間寶貴的有錢人
05/02 14:30, 17F
→
05/02 14:30, 5年前 , 18F
，不能被大眾運輸耽誤任何一秒
05/02 14:30, 18F
推
05/02 14:32, 5年前 , 19F
韓粉據統計很多都是低學歷年紀大的社會邊緣人，反
05/02 14:32, 19F
→
05/02 14:32, 5年前 , 20F
輕軌理所當然
05/02 14:32, 20F
→
05/02 14:35, 5年前 , 21F
樓上這麼快就放大絕
05/02 14:35, 21F
推
05/02 14:35, 5年前 , 22F
不抄國外都來學的北捷 要學捷克布拉格 真的666
05/02 14:35, 22F
推
05/02 14:36, 5年前 , 23F
原來騎機車的都低學歷年紀大的～
05/02 14:36, 23F
→
05/02 14:37, 5年前 , 24F
6 7年前去覺得捷克車流量不高~
05/02 14:37, 24F
是不高，但路沒高雄這麼大，而且鋪一堆軌道，看得覺得很神奇
推
05/02 14:40, 5年前 , 25F
是不是搞錯什麼，高雄捷運有冷氣？
05/02 14:40, 25F
是捷運站沒有，捷運裡面還是有啦
→
05/02 14:44, 5年前 , 26F
台北沒捷運那人潮一定炸開啊…搭過就知道
05/02 14:44, 26F
推
05/02 14:45, 5年前 , 27F
市民水準+1
05/02 14:45, 27F
→
05/02 14:45, 5年前 , 28F
不止捷運，台北公車那麼多常常也都是塞滿的
05/02 14:45, 28F
推
05/02 14:47, 5年前 , 29F
國外車少=交通方便？我想一定有什麼誤會
05/02 14:47, 29F
推
05/02 14:48, 5年前 , 30F
柏林市中心也有輕軌啊有些甚至跟車子共用道路 只去
05/02 14:48, 30F
→
05/02 14:48, 5年前 , 31F
過瑞士就這麼有自信啊？
05/02 14:48, 31F
推
05/02 14:50, 5年前 , 32F
北市大眾都塞成這樣了 如果每個人都騎車啦 兩輪就好
05/02 14:50, 32F
→
05/02 14:50, 5年前 , 33F
台北大概塞到你懷疑人生
05/02 14:50, 33F
推
05/02 14:52, 5年前 , 34F
事實就是高雄市民多數沒水準 不值得好的公共政策
05/02 14:52, 34F
還有 27 則推文
還有 5 段內文
→
05/02 16:22, 5年前 , 62F
難怪官猿出國旅行回來就想搞建設了
05/02 16:22, 62F
推
05/02 16:55, 5年前 , 63F
捷克國民所得比台灣低，路不比高雄大，人口密度包含
05/02 16:55, 63F
→
05/02 16:55, 5年前 , 64F
觀光人口不比高雄低，車少是因為大眾運輸網，還有後
05/02 16:55, 64F
→
05/02 16:55, 5年前 , 65F
續配套措施，不應該本末顛倒，私家車擠掉大眾運輸，
05/02 16:55, 65F
推
05/02 17:04, 5年前 , 66F
警察執法問題?警察才多少人,高雄多少人,是抓的完喔.
05/02 17:04, 66F
→
05/02 17:05, 5年前 , 67F
市民不想守法,再多警察都沒用啦,你說的歐美日,都是
05/02 17:05, 67F
→
05/02 17:07, 5年前 , 68F
都是靠市民自覺守法的,不要想說什麼都要靠政府.
05/02 17:07, 68F
→
05/02 17:08, 5年前 , 69F
你看海音中心,還沒完工就有機車騎進去晃,還有檳榔渣
05/02 17:08, 69F
那我請問一下，狀況是巡邏員警騎機車停紅燈，一台轎車直接違停轉角紅線，駕駛下車 看了一眼員警，然後自顧自的進去便利商店買飲料 綠燈，員警往前騎走當作沒違停這回事，請問是執法問題還是民眾自覺問題 如果今天天知地知你知我知獨眼龍都知道這個路口很多人會騎上人行道右轉或直行 為何警察不派人站個幾天增加市府收入，是給民眾方便自覺守法嗎
→
05/02 17:09, 5年前 , 70F
鬼島水準差很多...
05/02 17:09, 70F
推
05/02 17:09, 5年前 , 71F
去荷蘭BRT 輕軌都有 而且共同路權 汽車也可以開輕軌
05/02 17:09, 71F
→
05/02 17:09, 5年前 , 72F
路
05/02 17:09, 72F
→
05/02 17:10, 5年前 , 73F
不用去到歐洲拉~~上海就共用了
05/02 17:10, 73F
※ 編輯: sulin209 (210.61.177.73), 05/02/2019 17:52:26
推
05/02 18:04, 5年前 , 74F
環狀沒成形,速度永遠快不了,現在嗆速度慢沒意義
05/02 18:04, 74F
噓
05/02 18:05, 5年前 , 75F
亞伯大大！abel大大，騎機車的年紀大不大我不知道，
05/02 18:05, 75F
→
05/02 18:05, 5年前 , 76F
不過我知道台灣人要去日本要辦簽證就是了
05/02 18:05, 76F
→
05/02 18:05, 5年前 , 77F
05/02 18:05, 77F
推
05/02 18:11, 5年前 , 78F
連江之電都有跟汽車一起走了
05/02 18:11, 78F
噓
05/02 19:23, 5年前 , 79F
你根本搞錯重點，台灣追根究底就是執法不嚴厲，況且
05/02 19:23, 79F
→
05/02 19:23, 5年前 , 80F
輕軌下去毫無配套改善，有用嗎？
05/02 19:23, 80F
推
05/02 20:26, 5年前 , 81F
一個先進的國家根本不會有這麼多機車在路上走
05/02 20:26, 81F
噓
05/02 20:33, 5年前 , 82F
你把機車擺哪了
05/02 20:33, 82F
推
05/02 23:19, 5年前 , 83F
如果大眾運輸發達 我也不想騎機車吸廢氣
05/02 23:19, 83F
→
05/03 00:12, 5年前 , 84F
西雅圖在市中心還有地下輕軌這種神奇東西
05/03 00:12, 84F
噓
05/03 03:47, 5年前 , 85F
公車搞好不是單一路線運量高就好，整個公車網路都要
05/03 03:47, 85F
→
05/03 03:47, 5年前 , 86F
做好，等個公車要20分鐘以上，這個問題就是高雄人不
05/03 03:47, 86F
→
05/03 03:47, 5年前 , 87F
搭乘大眾運輸工具的最大原因，之前只會做免費搭載，
05/03 03:47, 87F
→
05/03 03:47, 5年前 , 88F
再怎樣免費還是浪費時間
05/03 03:47, 88F
推
05/03 08:55, 5年前 , 89F
公車再怎樣班次高 都不可能所有人都能起訖點一次到
05/03 08:55, 89F
→
05/03 08:55, 5年前 , 90F
只要需要換乘 甚至要換乘好幾次 一定都是輸私人運具
05/03 08:55, 90F
→
05/03 08:55, 5年前 , 91F
所以不要幻想大眾運輸最佳化到能打贏私人運具
05/03 08:55, 91F
→
05/03 08:55, 5年前 , 92F
要讓大眾運輸給人比私人運具方便的方法
05/03 08:55, 92F
→
05/03 08:55, 5年前 , 93F
是增高私人運具的使用成本
05/03 08:55, 93F
→
05/03 08:56, 5年前 , 94F
例如所有違停都拖吊 增加罰則 要有停車格才能買車
05/03 08:56, 94F
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05/03 08:57, 5年前 , 95F
私人運具持有課更多稅 考照更困難等方法 日本就這樣
05/03 08:57, 95F
推
05/03 09:25, 5年前 , 96F
剛從捷克回來，的確對他們輕軌與車同在路上行駛印象
05/03 09:25, 96F
→
05/03 09:25, 5年前 , 97F
深刻
05/03 09:25, 97F
噓
05/03 17:04, 5年前 , 98F
人民素質素養知識這也是要比較的考慮範圍
05/03 17:04, 98F
推
05/03 22:46, 5年前 , 99F
推這篇
05/03 22:46, 99F
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