Re: [閒聊] 輕軌，不要為了支持而支持，不要為了反

看板Kaohsiung作者znlin (看海大叔)時間5年前 (2019/03/24 21:28)推噓0(2推 2噓 12→)

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※ 引述《cigxm (不想當備胎 >_<)》之銘言： : 今天是我的公聽會處女秀很緊張表現的不太好 : 不過我要說的是臺灣未來是個人口快速老化的國家 : 對老年人來說醫療的可及性非常重要 : 我甚至曾想過年老之後一定要搬到醫院旁邊 : 這條輕軌有經過聯合醫院與聖功醫院 : 有了這條輕軌捷運可以大大增強沿線居民的醫療可及性 : 我可不想自己年老之後還要自己騎機車去醫院 : 冒著騎在在路上被當成馬路三寶還有被撞自摔的風險 : 一條安全舒適票價便宜的輕軌可以造福沿線居民 : 所以請反方的市民朋友們高抬貴手不要再反對了！ : ----- : Sent from JPTT on my LG Electronics LG-X230. https://i.imgur.com/3C3BC6l.png

各縣市交公共運輸使用率 https://i.imgur.com/EaBWxuC.png

這是政府做的調查，因為經費關係只做到105年為止。或許有人說是高雄機車太多的原因…從台北市議員梁文傑在議會質詢時提到：「 1996(民國85年)開通至今，現在捷運兩百萬人次，廿多年來機車成長十八%、汽車成長廿五%，所以並沒法籍著捷運讓民眾不要開車或騎機車。」 https://youtu.be/BQzF9KkSB2Y?t=309

https://www.youtube.com/watch?v=gX1B79BsqlI&t=637s

高雄停輕軌、蓋黃線到底對不對？每年賺12億才打平但十年時間才賺一億可以不營利/賺錢但也不能虧損太大公共運輸發展應有輕重緩急及先後之分做好基本的公眾運輸，做出適合的抉擇，交通運輸應該因地制制宜而非齊頭式的平等。推動大眾運輸並非是藉由直接興建捷運而成。反之，捷運其實屬於大眾運輸發展的最末端、亦是成本最高的選擇。 https://youtu.be/vmMMub5Yl5Q

http://tinyurl.com/y2y4thfd 財務吃緊的彰化已經沒經費聘請警衛了，再這樣下去一定會影響其他經費、預算。高雄也想跟進嗎？現在正在推行居家醫療 https://youtu.be/R9QXHKT-rvk

高雄也有部份醫院/診所有這樣的服務舉債逼近上限、經濟疲乏、人口外移嚴重的高雄對於民眾使用率低、大眾運輸導向型發展規劃不佳、財務缺口龐大的捷運/輕軌還能支撐多久？台語有句話：「若沒那個屁股就不要吃那瀉藥。」你想留下什麼樣的高雄給下一代? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.200.95 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1553434115.A.CA0.html ※ 編輯: znlin (114.40.200.95), 03/24/2019 21:32:10

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