討論串[閒聊] 輕軌，不要為了支持而支持，不要為了反
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開了這麼多公聽會後，其實同溫層更嚴重了. 反對的持續盲目反對，支持的仍然盲目支持. 我順便表達一下我的看法. 我是支持輕軌續蓋的，但是講句老實話，輕軌的那套算法很差. 就舉一個實際例子. 有次在等一個紅燈，紅燈前有輕軌站. 輕軌駛到站後，路口變為紅燈，結果輕軌在站停留了超過2分鐘（不太確定反正有一陣
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https://www.facebook.com/takaogooday/videos/1294111624063411/. 連結是直播網址. 人在學校無法到場支持. 看完今天的場次直播. 綜觀五場下來. 支持輕軌的民眾大多都是年輕人或新手爸媽. 反對的大多是年長者. 但最讓人擔憂的事情是. 最需要
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我覺得支持輕軌的，不用繼續在是否興建這邊跟反方纏鬥，先從檢舉違規停車著手. 那邊的店家跟老人，最擔心就是不能繼續違停，何不乾脆釜底抽薪直接攻他弱點，而且現在就可以開始做. 不能違停的前提下，當然是蓋輕軌比不蓋好。現在就是能違停，佔用騎樓，才會覺得蓋輕軌會讓他們有損失，但這些根本不是他們私人財產，佔用
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今天是我的公聽會處女秀 很緊張 表現的不太好. 不過 我要說的是 臺灣未來是個人口快速老化的國家. 對老年人來說 醫療的可及性 非常重要. 我甚至曾想過 年老之後 一定要搬到醫院旁邊. 這條輕軌 有經過聯合醫院與聖功醫院. 有了這條輕軌捷運 可以大大增強沿線居民的醫療可及性. 我可不想自己年老之後
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https://i.imgur.com/3C3BC6l.png. 各縣市交公共運輸使用率. https://i.imgur.com/EaBWxuC.png. 這是政府做的調查，因為經費關係只做到105年為止。. 或許有人說是高雄機車太多的原因…從台北市議員梁文傑在議會質詢時提到：「. 1996(民國
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