Re: [新聞] 14年高雄地王落難 三多商圈爆店家出走潮
新灣區 三多商圈附近的目標
我覺得還是在打造成強大的觀光/商流灘頭堡的方向來發展比較好
民生市場導向的機能還是往北高去這樣
就像香港赤臘角中環那樣 遊客人來人往超多的
而大部分的居民都不是住哪裡 他們每天都通勤到市中心上班
所以用人口/住宅來看新灣區的發展 我覺得不是個該發展的主要方向
我還是希望新灣區要打造成吸引外來國際客的第一線
這樣才是比較有前瞻性的作法 當然這需要更多的投入與時間就是了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.218.182
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所以我說要打造啊 哪個地方不是靠投入才發展成吸引人的地方啊
※ 編輯: soooon (111.254.218.182), 07/05/2018 10:13:45
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三多那裏就是上世代的舊百貨區的 而且缺乏新的投資
人潮自然跑去北高雄好逛的新百貨去了
※ 編輯: soooon (111.254.218.182), 07/05/2018 10:28:18
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有沒有用嗎?? 展覽館明明讓高雄會展產業提升很多吧
還是你覺得以前的凱旋鐵皮屋比較有競爭力???
圖書總館明明一堆人 還有外國遊客特別來參觀 現在二期也在蓋了
85大樓 諾貝爾樓下也因此漸漸有人流了哪裡來的都沒用?
※ 編輯: soooon (111.254.218.182), 07/05/2018 10:36:28
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你真的都不懂只會看眼前酸耶......... 而且水岸輕軌到底哪裡壅塞交通了????
交通壅塞明明是你說的沒人氣展覽帶來的車潮在排隊停車才有感覺吧
建設是整體的 如果你知道未來幾年那裏陸續會出現什麼東西而且有sense的話
你就不會覺得輕對灣區沒幫助了.......
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等水岸邊的那些場館完工 就會知道輕軌水岸段超有價值的了
全台灣沒有一個地方的景點是如此密集的 輕軌只是事先完工有這個空檔讓大家酸而已
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你怎麼會拿一個展覽場地跟百貨公司比較???
展覽館的目標跟百貨公司讓大家沒事去玩有一樣???
展覽館本來就是對展覽有興趣的才會去的
你為何會奢求每個展覽都一堆人???旅展整個爆棚還管制進入你怎麼不說?
依照你的邏輯 以後都蓋百貨公司就好了啊 績效指標就是要弄得看起來人很多啊
※ 編輯: soooon (111.254.218.182), 07/05/2018 10:53:32
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展覽館的定位就是各產業廠商展示推銷自己櫥窗
人家來看展下單 說不定一筆就是幾千萬幾億的訂單 它的目的也不是觀光為主
純粹就看場館的利用 辦什麼展 吸引什麼樣的人
市民自己沒去看自己沒興趣的展 就覺得一文不值
老是用這種淺薄的方式在類比 我真的不知道該說什麼了......
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※ 編輯: soooon (111.254.218.182), 07/05/2018 11:06:53
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很多人都覺得自己沒用到就直接結論是蚊子館了啊
沒在搭捷運的 永遠都覺得捷運沒人在搭
現在大家在討論的運動中心健身房
有的老人或工人也覺得 花錢去搬鐵塊是吃飽太閒沒事做喔 XD
※ 編輯: soooon (111.254.218.182), 07/05/2018 11:33:22
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主要應該是習慣問題 像我南高的朋友本來都逛漢神本館 說比較好逛
後跑去逛巨蛋 就回不去了.........XD 本館整修完不知道會不會重回榮景
※ 編輯: soooon (111.254.218.182), 07/05/2018 12:04:23
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三多就真的靠大遠百撐 等以後義享天地完成 電影院優勢不再
可能會少很大一波
※ 編輯: soooon (111.254.218.182), 07/05/2018 12:07:07
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酸民不會幫你想未來的遠景啦 他們只在乎眼前可以酸趕快酸...
※ 編輯: soooon (111.254.218.182), 07/05/2018 12:17:24
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以後輕軌水岸段真的是設施景點大串聯 至於說商場
不是說不好 是希望是能有國際觀光取向的特色商場規畫
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旅運中心當然是在灣區啊 能就近規劃特色商場 把旅客的錢留下來
應該是要好好思考的目標
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這個確實是要大家去適應 但還是希望都要蓋了就早點完工
然後號誌行車系統的部分 要以最快速度依路況最佳化
盡量讓汽機車與軌道運輸融合好 然後汽車自己也要識相一點
對於大順路一堆車要切進好事多逼機車讓道 我覺得很不爽
是不會早點切進慢車道嗎?
※ 編輯: soooon (111.254.218.182), 07/05/2018 17:21:53
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