Re: [新聞] 要求廢除兩段式左轉 騎士持續待轉30分

看板Kaohsiung作者 (無名)時間6年前 (2017/10/28 23:27), 編輯推噓15(15030)
留言45則, 18人參與, 6年前最新討論串2/8 (看更多)
高雄的路口很奇妙 很大的路口跟一般的路口 車多的路口跟車少的路口 八線線道的路口跟四線道的路口 都會看到待轉標誌 甚至沒畫待轉區的路口也會有待轉標誌 現在很多路口都已經實施分時相號誌而達到各路口車輛分流的作用 那其實這樣機車也可以跟著綠燈左轉了啊 就像是汽車的左轉專用路線一樣 在前面增加機車左轉區 或是中安路那樣的機車左轉號誌 當然不是每個路口都要待轉 每個路口都要分時相號誌 難道大家沒有發現高雄的待轉區特別多 甚至一些車少,而且也不大的路口一樣要待轉嗎? 個人認為高雄式左轉 就是因為待轉區太多而出現的產物 之前說過市府公務員的不作為,怠惰 其實要改說他們只做主事者平常會注意到的事 主事者有騎機車嗎? 主事者會去私人公司上班嗎? 主事者喜歡運動嗎? 主事者常在室內還室外,會聞到臭味嗎? 護航隊等等要來了 晚安高雄 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G610Y. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.96.67.157 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1509204464.A.074.html

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先補血
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幫++
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其實我覺得高雄或者台灣有一個很大的問題
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,就是快慢車道中間隔的太開, 然後有些
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地方又很神奇的容許從快車道直接右轉,
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有時候轉得太慢後面的狂按喇叭, 轉太
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快又怕不小心撞到慢車道的機車或者車,
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重點是這種設計現在車子的盲點偵測系統
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或者是側邊攝影機根本發揮不了功效,
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都不知道中間隔個公園這麼大的空間是要
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幹嘛, 製造多餘的障礙
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不過我同意台灣需要的不是待轉區而是左
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轉專用道+ 左轉號誌
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先補血,幸福城市不容質疑
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大家覺得做成中正路轉大順路那樣好嗎?
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我覺得不錯,但總覺得用在小路口好像
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不適用?
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那時候看到設了一個機車左轉專用覺得想
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法不錯
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直接左轉 取消禁行機車 不強制兩段式左
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轉不就好了?
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樓上+1,藍藍路就算了,靠右側左轉和靠左
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側右轉一樣危險,害死人的錯誤觀念
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先補
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經過中正大順有些人左轉道綠燈直行害我要
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右轉嚇呆了..
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有些人受路權荼毒太久習慣騎最外側
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推原po
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10/29 00:17, 6年前 , 29F
這有煮熄的味道
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我只要沒看到待轉的標誌就是直接左轉..
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10/29 01:13, 6年前 , 31F
規定是道路兩線以上要劃待轉標誌
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10/29 01:14, 6年前 , 32F
四線還幾線以上要多時相號誌
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10/29 01:15, 6年前 , 33F
不過高興就好 高雄一堆路口 做一半
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的 有標誌 沒待轉區 ,有號誌沒多時
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相燈號的,都不合規定
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坦白說就是不強制就好 有些路口要待轉有
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10/29 01:20, 6年前 , 37F
些不用 很亂 根本知道該怎麼騎車了
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*根本不知道
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其實我平常都開車的也真的不清楚機車族在
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10/29 06:41, 6年前 , 40F
吵什麼啊
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10/29 08:32, 6年前 , 41F
車向分流而非車種分流
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10/29 08:33, 6年前 , 42F
危險的是人的行為而不是車種
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10/29 08:34, 6年前 , 43F
騙人沒開車哦,怕撞到慢車道機車是不會sh
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10/29 08:34, 6年前 , 44F
oulder check嗎
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10/29 20:37, 6年前 , 45F
推真的特別多,回來很不習慣
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