討論串[新聞] 要求廢除兩段式左轉 騎士持續待轉30分鐘
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要求廢除兩段式左轉 騎士持續待轉30分鐘. http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20171028/1230915/. 台灣機車路權促進會為爭取機車「不強制兩段式左轉」，今天在高雄市口舉辦「待轉大富翁」活動，有20多名機車騎士響
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高雄的路口很奇妙. 很大的路口跟一般的路口. 車多的路口跟車少的路口. 八線線道的路口跟四線道的路口. 都會看到待轉標誌. 甚至沒畫待轉區的路口也會有待轉標誌. 現在很多路口都已經實施分時相號誌而達到各路口車輛分流的作用. 那其實這樣機車也可以跟著綠燈左轉了啊. 就像是汽車的左轉專用路線一樣. 在前
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整個擺錯重點. 在高雄爭取這個更是無意義. 有沒有待轉標誌跟待轉格. 是看民眾心情遵守的跟法規無關. 高雄式左轉是全國都有. 而高雄式左轉在高雄也是泛濫成災. 高雄交通秩序是民主聖地. 民意凌駕在法規之上. 馬路就是停車場，高雄式驕傲. 要在高雄抗議這個. 還不如爭取高雄式左轉也要劃待轉區. 還可以
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桃園有線新聞20171024-道路取消禁行機車 十一月擴大試辦. https://youtu.be/PGn-wYMk8hM. 所有的機車騎士，對於馬路上的禁行機車標誌應該都不陌生，現在市府為了方便機車通行，在不影響行車安全的前提下，將進一步取消兩線道馬路的禁行機車措施，105年已經先試辦五個路段，而
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小弟我是個很沒耐心的人. 所以我真的非常討厭待轉和禁行機車. 我基本上能不待轉就不待轉. 為什麼呢？. 首先. 臺灣很多汽機車. 在停紅燈的時候他媽的有夠愛越線. 我騎去待轉區的時候還得左搖右擺. 人家不說我以為我是模特兒在馬路上走秀. 再來. 高雄機慢車道一堆他媽的違停. 嚴重影響機車騎士的安全.
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