Re: [心得] 惡劣的酷航

看板Japan_Travel作者 (Noir De Bouquet)時間8年前 (2016/06/01 16:53), 編輯推噓6(7119)
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簡單的說 我沒有依規定90分鐘內到 但你沒有依告知的60分關 那前面那項規定是否還合理? 之前常有人說酷航超賣, 難道別人早近一小時的限制時間 就是他的底氣嗎? 照這樣的規定我90分到的發號碼牌 90分內才到的看我心情? 那為何需要告知60分關櫃? 回程被吃就別提了, 除非原po沒講清楚事實, 不然有聯絡還當no show太坑。 ※ 引述《no1smkimo (小新)》之銘言: : 大家一直在爭論60分90分的問題 : 其實我有個疑惑 : 現在假設放寬認定 : 就以60分關閉櫃檯來說好了 : 那麼假設目前有一群客人 : 不要說太多人,4~5個人好了 : 他們也像原PO一樣 : 關閉前5分到 : 如果到關閉時間 : 這群還沒辦完 : 那麼酷航可以強硬的說 : 我們關閉時間到了 : 剩下的我們就沒法辦理了 : 可以這樣作嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.41.205 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1464771190.A.3A0.html

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底氣 是什麼?
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大家都很努力幫資方找解釋 最美的風景!
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你需要比其他航空公司早到近一小時 出狀況塞車就多了位置
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其他航空抓兩個半小時 酷航要抓三個半的意思
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沒差啦搭酷航飛機事先去機場徹夜就安全了(結果被超賣)
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要時間很多的人才適合坐酷航
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還有 如果座位號碼牌被別人先拿走 你就沒飛機搭囉~
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呃 抱歉 我是問底氣是什麼意思,看不懂
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紅明顯,我剛也是要回noir大這樣的問題,但看到一張圖我
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瞬間閉嘴了.....
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這樣寫 但是你又加個60分鐘才關櫃? 這就是曖昧不明之處啊
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我只能說原原PO運氣差..若原原PO抵達時還有旅客在報到,
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那我想報到應該是沒有問題的,慘就在原PO到底或許旅客都
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那是因為你把關櫃=報到的觀念還是綁在一起
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90/60留其中一個就夠了 兩個都寫超亂的一一
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報到完了.. 所以才關櫃,條文又寫90分一定要到! "認賠"
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這意思就是可提早關阿 60-90看沒人就可以關了
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60分是指最後處理時間 前面的問題太多 運氣差 就GG
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條款很清楚 就是對資方很有利阿 回程no show也只寄MAIL
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要順利搭機就是完成這兩樣 90前到 60前完成CK託運那些
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樓上邏輯還蠻妙的XD 人家合約也沒有寫酷航有可能會提早關
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他寫60分關櫃 不代表他可以在60-90分鐘就先關櫃啊
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說看沒人可以提早關其實很好笑
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那假如他開櫃幾分鐘一個人都沒來就可以提早收工關櫃
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一個客人都不載?
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