Re: [討論] 王義川政見：兩段式左轉、測速、科技執

看板HatePolitics作者orzmaster (哈榭爾)時間5月前 (2023/12/08 22:02)推噓4(4推 0噓 19→)

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※ 引述《snowanimal (動物先生)》之銘言： : 矢板明夫專訪王義川，談交通政策 : https://youtu.be/KlHCg2owLCA?si=f6yKMQR4s1KZM1_a&t=216

: 王義川政策發表會 : https://www.youtube.com/watch?v=rUYn_-uE5Y0

: 政策發表會是講大綱；專訪裡面談得比較深入一點。 : A. 台灣的道路交通規劃者幾乎都是留美的；也就是汽車主義的。 : 所以都是先以汽車路權優先，剩下才開始分配給公車、機車還有腳踏車。要賣車就乾脆一點東拉西扯說原因是留美？美國哪個州的城市道路有台灣這麼瞎？美國的聯邦還是州政府不會去幫使用者定義汽機車的用途中華民國在台灣的做法是政府定義獨步全球的汽機車分流政策將機車定義為短程代步工具把機車硬幹自行車的管理方式然後把自行車道做在人行道上行人空間砍到沒有那開車很好開嗎？並沒有 : B. 交通部的人現在就是頭痛醫鳥；腳痛還是醫鳥。 : 依附在現行(老舊)的法規上面，開始魔改然後造成各式各樣的問題。沒吧就過度重視政府的統治威信而已因為"犯錯的必須是人民" 所以政府組織運作上會各種挖坑然後被檢視的時候就可以提出不是政府執政缺失啊我已經努力執法開罰單了啊你看這樣的離譜違規數量交通會亂不是我在鬼混是台灣人不可教化啊冤枉啊立委大人(開始兜圈子)～ : C. 道路的用途要分類；通勤用、行人用、通學巷；寧靜區等 : 他的教授是歐洲（德國？）他認為台灣應該要學歐洲跟日本來規劃道路那就是道路分級啊 : 說真的，現在的交通會造成這麼多問題；其實就是政府的不作為。 : 交通部要負很大的責任，但就如前面所說的就是做交通規畫的人留美； : 根本就是所謂的水土不服。 : 交通工程本來就不是為了取締（罰錢）為目的；現在的作法本身就違反了本質。 : 王義川在短短的10來分鐘交通政策發表，只能說有本有據。 : 爭取選民支持，當然也可以對他的政策有質疑，但至少這是好事。 : 至於有很多人在那邊說：不是全面執政了嗎，現在就馬上立法馬上改阿。 : 台灣的交通相關法條如果要重修，理應由交通部先提出版本送立院來審議。 : 有些立法委員的單獨提案，基本上就是剛剛我提的那種頭痛醫鳥概念；效果很差。 : 而且只會造成族群對立而已... : 對了，區間測速是不是要全面廢除我是持保留態度。 : 但有要保留區間測速的前提是，請給我們一個正常的速限... : 而不是公路局自己打折；或者當地里長建議；再不然就是議員討論過後的結果。不是政府不作為，政府是帶頭作亂的好嗎 -- 我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.1.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1702044157.A.4DE.html

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ct412133

12/08 22:07, 5月前 , 1^F

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ct412133

12/08 22:08, 5月前 , 2^F

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orzmaster

12/08 22:10, 5月前 , 3^F

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