Re: [討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執
看板HatePolitics作者blueranco (blueranco)時間5月前 (2023/12/07 22:03)推噓8(10推 2噓 31→)留言43則, 13人參與討論串3/8 (看更多)
※ 引述《yytseng (yytseng)》之銘言:
: 剛才看了記者會
: 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執法再精進
: 1.單向單車道全面廢除 這是應該的
: 2.單向雙車道雙向四車道,讓機車自己選擇,這也很好
: 我以前騎機車時被這種躲在路邊的警察不知道抓過幾次XD
: 3.單向三車道以上,交通部再評估
: 這點我覺得就內線車道有寫汽車專用的再兩段,沒寫的就不必,畢竟道路那麼多
: 南部有些三車道甚至四車道沒啥車子的,叫機車在那邊等也是很怪
: 總結就是兩段式左轉大部分要廢啦!王義川博士當年的論文被交通部拿來無限上綱
: 現在本人開第一槍交通部應該沒話講了吧,該改就改,我雖很少騎機車了但有時覺
: 得這兩段式的法規真的來搶錢的,尤其是警察很少在大馬路口抓,專抓小巷XD
: 第二個政見是 區間測速全面廢除
: 這點100%支持,尤其山道的,人家衝到結束點來回衝,剛好給他們山道猴子另一個目標了
: "在區間測速時間內來回" XD 啥西濱也在區間測速,交通部官員都開小麻吉是嘛?
: 第三個是科技執法濫用
: 政見是只抓公車 和 並排停車
: 這點我不是很清楚,但我知道有幾個該抓的不能廢除還得全面增加
: 1.交流道插隊 交流道插隊好不容易改善了,不但不該廢還得全面延長,在中線遇到
: 突然減速到40以下的多危險知道嗎?
: 2.路口淨空 塞車時遇到紅燈,很多車子仗著車流硬過,卡在十字路口,造成打結
: 3.左轉道不左轉,同上述,極易造成塞車及危險
: 如果王義川團隊有看到本意見請轉達
: 身為老駕駛,本人了解中華民國交通部長期被交通幫事務官把持,食古不化,堪稱
: 行政院裡的毒瘤,但民進黨執政該斷則斷該斬則斬,交通民怨已多,一下子要廢除檢舉
: 但又多一堆奇怪規定,實則被網紅帶風向亂搞交通政策,希望王義川能進國會痛電這些
: 交通部官員
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說真的兩段式左轉他說明的真的很不錯。
之前一堆路口取消兩段式左轉,我超害怕,因為我的騎車習慣靠右邊,超過兩線道的路口不讓我兩段式左轉,我都覺得超危險。有多路口都要跟大公車一起轉,超恐怖。
而且要不要轉沒有邏輯,都要找小藍牌子才知道怎麼轉,而且小藍牌子有沒有固定放的位置。爛透了。
像他說的
單線道不用兩段式左轉
雙線道自由選擇怎麼轉
三線道以上要看路口規劃
代轉區位置要大數據算好之後內縮。
像他這樣比較有規則比較好。
PS. 說兩段式左轉比較危險的肯定是騎快車的男生很愛騎內線道。像我們慢慢騎外線道的,直接左轉都有心理障礙
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真的是三小
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那是你覺得很安全。你知道從外側期道內側一起轉切
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那是你覺得很安全。你知道從外側期道內側一起轉切有多恐怖嗎
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他的意思是2線道你自己選,如果你騎內側那就一起轉,你騎外側可以選2段式,但是3線道或特殊路口可能要強制或再看路口規劃
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如果你是民進黨就可以提法案,那你就會嗆有黨證真好
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※ 編輯: blueranco (150.116.202.109 臺灣), 12/07/2023 23:51:53
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噓
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