Re: [新聞] 1280元定期票無助提升運量 柯P：目的是減輕經濟弱勢通勤費已回收
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1221499
https://bit.ly/2O8o69o
台北市議員汪志冰調閱資料發現，不論是
定期票購票數五月僅二十三萬人、六月降
至二十二萬人；續票人數也從五月的十一
萬人，六月僅剩七．五萬人，質疑嘗鮮期
過後，一二八○票價吸引力不足，是否研
議降價。但交通局長陳學台指出，定期票
是為期兩年的試辦計畫，下半年將分析成
效，並不會調整票價。
因為看到這段新聞最初有被混淆了一下，
又尤其新聞裡面的用詞「僅剩」、「嚐鮮
期」，雖然目前尚未形成什麼問題，不過
先對此討論一下
由於數據呈現上是5月/23萬 6月/22萬
因此續票應是包含在內，不然會變成
5月/34萬 6月/29.5萬，且有這種數據應
會有相關報導。
所以其實月票購票數也僅降一萬人，續
票數據顯然傳達出來的是有相當大量的
消費者都是等過期才購票。
*所謂"續購"指到期前10日內辦理者
E04，看什麼質疑什麼嚐鮮期失去吸引
力，搭續票數據忽然間以為月票使用人
砍一半以上，結果
#越看越不對勁
要嗎
>>1.有相當人數等過期再續購，顯然
有沒有期間內辦也沒折價沒啥誘因就
等期間到再補
>>2.如果續票消失=退出月票客群
市場又開發出相當人數? 這也很奇怪
所以1是比較合理的答案
如果看了今日的幾篇新聞覺得怪怪的
，希望這有給你參考解答
後續談題外的
1的情況針對續票部份其實有可以玩
的，如果要數據更精確，可能可以考
慮期間內續票優惠，不然數據就像這
樣看起來很奇怪也不太好分析，至於
什麼自動續票可能搭配未來悠遊卡數
位支付，看能否直接ＡＰＰ上操作去
消除實體機器操作上的障礙，雖然也
有使用自動扣款協議書之類的形式，
但還要辦取消什麼的也麻煩，總之這
一塊還有許多有趣的部份
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