討論串[問卦] 為何日美車可以主動讓人，台灣不行？
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基本上美國的車到路口會完全停住，不是只是減速而已. 因為美國很多的路口不是靠紅綠燈在控制. 是靠 STOP 號誌. 看到 STOP 號誌到路口就是要完全靜止再啟動. 就算完全沒車也要照做. 有車的話就是看誰路權大誰先開. 主幹道先行. 沒有主副的十字路口就一邊走一輛再換另一邊走一輛....以此類推.
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風氣是慢慢養成的 無法一朝一夕就見效. 前幾個月回台北市發現四輪的駕駛態度普遍有改善. 轉彎時禮讓行人真的比較會離遠一點. 而不是像以前那樣 貼在行人旁邊. 我朋友跟我說這是因為這幾年來檢舉魔人很多的關係. 很多人被偷偷檢舉過 被罰個幾次就學乖了. 不知道他是不是虎爛的就是. 而且只限於台北市 其他
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我跟你說啦 實際就是這個情況. 上海大概前兩年開始要求所有車輛經過斑馬線要禮讓行人一次罰兩百RMB不計點. 大概也就半年 上海我過斑馬線只要看到滬牌的車都可以很放心的過去. 你不過他還不敢過怕被罰勒. 看到外地的車 還要稍微注意一下 因為這種可能還沒被罰怕. 這就告訴你上嚴格執行下罰下去 中國人都能
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在台灣開車可以發現. 不管機車或是汽車都喜歡超車的快感. 甚至很多沒意義的超越動作. 你有空可以試試看. 你只要打給左轉或右轉燈號. 燈號對應的相鄰車道後方來車. 很高機率是加速超越你. 有的明明還很遠還會閃大燈硬衝. 有時候他超車是為了維持原有車道不想減速就算了. 就是有些是硬要超過你之後再往外切
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在台灣 禮讓行人漢遵守道路禮儀會被當異類阿，甚至會被叭咧. 很多人經過十字路口都不會減速的，不想煞車 至少看到紅綠燈 放開油門吧.... 在台灣經常禮讓的結果就是，會被後方的車叭. 還有就是慢慢嚕到兩段式左轉的待轉區跟壓斑馬線等等. 有些道路還有禁行機車，超車的時候也很尷尬..要不然就是沒有禁行機車
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