討論串[問卦] 為何日美車可以主動讓人，台灣不行？
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之前去日本. 第一次去日本路上看到車過來. 下意識站路邊讓一台小貨車過. 結果對方車也停下來. 我跟他對看十秒後. 我先比手一下說讓他先過. 結果他愣了一下. 大比手勢叫我趕快過馬路. 整個大為震驚. 後來到美國加州玩. 雖然車沒有日本讓得這麼誇張. 但是車到了斑馬線或路口. 基本上都還是會減速等真
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遙想當年我第一次踏上新加坡. 過馬路的時候一輛小客車遠遠的開過來. 時速大約四五十距離五十公尺. 我下意識的在等車過. 但是到斑馬線的時候車子主動停下來. 揮著手要我趕快過去. 甚至許多斑馬線是沒有紅綠燈. 「所有」車子會主動停下來禮讓. 至今仍印象深刻. 在中國大陸初期. 雖然交通很亂、路上到處按
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1.道路設計不良：. 行人號誌燈亮時同向汽車還能左右轉，國外大一點的路口左右轉燈都是跟行人號誌分離的. 2.罰則過輕+執法不嚴：. 台灣人去國外開車乖的跟兔子一樣，都突然會禮讓行人腳踏車，保持安全距離了，偏偏在自己國家就亂來，所以大多不是人的問題（當然單純的垃圾人渣還是有），還不是看在國外罰金會讓你
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不是啊 大哥 雖然這裡大多數肥宅討厭牆國. 但是還是要說真相啊. 這個嘛中國的大都市 尤其我比較常去的上海. 車子禮讓行人在2017年開始就屌打台北市了. 跟不用說台灣其他沒水準的地方. 他們的方法就是知道華人奸詐 不守法 低端人口特別多（全球華人適用）. 所以方法就是更賤的到處攝影機 再找便宜的合
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