Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈「不能跑到汽車前」
看板Gossiping作者zzahoward (Cheshire Cat)時間4月前 (2023/12/12 13:17)推噓12(14推 2噓 63→)留言79則, 27人參與討論串26/38 (看更多)
只有我覺得待轉對台北機車族來說非常強大耶
台北主要幹道幾乎都不能左轉,可是機車可以用待轉
也就是說,騎在主要幹道上你永遠都可以看秒數選路口左轉(待轉)
騎乘效率上是非常高的
反觀那個汽車,要左轉要挑路口,還要排隊,排了以後常常不能反悔
尖峰時間等個兩輪以上左轉燈是家常便飯
我機車一直騎騎到看秒數差不多了就去待轉
郊區或其他縣市我不知道,待轉可能是真的浪費時間
台北市中心有待轉絕對是Z>>>>B
可以用最高效率等最少紅燈秒數階梯狀的跨越市區
況且汽車走錯路,真的就是右轉再右轉才能迴轉回來 (正常駕駛)
機車就隨便找個路口待轉1~2次就直接回頭了
對通勤族來說,我反而不覺得待轉浪費時間呢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
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邊回email邊打文章結論像智障 抱歉
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就自助餐阿
然後又可以待轉,又可以直接左轉
左轉道常常鑽到前面去卡死直行車?
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噓
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那是你太菜,不知道怎麼有效率的騎車
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鄉下或郊區沒效率,市區待轉絕對是騎車福音
主要幹道那幾條左轉道上下班時間都排隊排到回堵
機車排左轉道不如直接待轉穩定一個紅綠燈,甚至更少就轉過去了
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南部或郊區可以取消啦 可是我覺得雙北待轉真的超好用
幹道直行你抓時間待轉 比左轉燈還快多了
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日本摩托車也沒台灣多啊XD
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笑死 路上超出車格停等的從來都是機車比較多好嗎?
我被擋的就是如這路口阿https://i.imgur.com/swDS1c4.jpg
要接中正路的車子被停等福林路的摩托車擋到是很日常的事情
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 12/12/2023 15:44:22
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