Re: [新聞] 高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬元 台灣車價到底怎了?
說實在,台灣從頭到尾就是一個以金錢利益為主的國家
國民黨政府如是、民進黨政府亦如是。
畢竟這塊肉實在是太肥太油了,誰都不願意放手。
特定產業長年盤踞利益,或以要脅、或以利益誘之,
與政府裡應外合,主導政策走向。
而政府則每年徵收大量稅額,以充國庫。
放眼海外先進國家,哪一個國家的國產車可以賣到比進口車還貴?
我想是屈指可數,甚至微乎其微。
先進國家是國產車賣的便宜,讓買車的人願意支持國產,
而利用交通建設,讓人們買車需求降低,
並再搭配法令、持有稅金,讓持車成本提高,
可讓人民買車與否考慮再三。
然而台灣卻是搞爛交通,製造「無車就無法移動」的環境,
再用高額的關稅、貨物稅拉高進口車價格,
而台灣的國產車則觀「市場行情」,
竟也將車價提高至與進口車無異,甚至更高。
美其名是在保護、扶植國內汽車產業,
實則是以政策保護特定企業的肥美利益。
同時,台灣持車成本匪夷所思的低,購車不需自備車位,
路上隨便停,總之先買了再說。
每年持有應負的稅金更是無法想像的低,
讓人民產生政府寬仁的錯覺。
為了促進買車,必使買車容易,即使汽車價格高,
卻也不能讓人民望之卻步。
對此,就利用極低的銀行利率,讓購車者無痛購車,
將初始買車成本攤銷到10年、20年,
為得就是讓購車者產生購車容易的錯覺。
簡言之,政府與特定產業根本上下交相賊,
共謀手段搜刮民脂民膏,大部分人民卻毫無感受地幫賊數鈔票,
政府及特定產業固然可憎,
但人民之蠢也是無可救藥的極大罪過,悲哉。
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