[新聞] 撞擊「倒數13秒」掏鑰匙仍來不及煞車 中捷：隨車員守護到最後一刻

看板Gossiping作者時間1年前 (2023/05/11 11:57), 編輯推噓76(121推 45噓 190→)
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三立新聞 撞擊「倒數13秒」掏鑰匙仍來不及煞車 中捷：隨車員守護到最後一刻 2023-05-11 11:34 https://attach.setn.com/newsimages/2023/05/11/4155878-PH.jpg
記者潘靚緯／台中報導 https://attach.setn.com/newsimages/2023/05/11/4155980-PH.jpg
▲台中捷運發生撞擊吊臂意外，隨車員守在車頭位置打算拿鑰匙開啟煞車裝置，卻因反應時 間只有13秒，來不及煞車，(圖／台中捷運提供) 台中捷運綠線豐樂公園站10日中午發生列車撞擊掉落在軌道的工地吊臂，釀成1死10傷，今( 11)日中午台中捷運召開記者會說明事發經過，畫面顯示中午12點26分50秒列車駛入月台， 隨後27分45秒就撞上吊臂，由於中捷是無人駕駛系統，當時隨車員察覺異常到撞擊只有短短 13秒時間，中捷強調，隨車員直到最後一刻都在執行相關SOP作業試圖煞車，勇氣令人敬佩 ，中捷「以她為榮」。 https://attach.setn.com/newsimages/2023/05/11/4155976-PH.jpg
▲吊臂掉落軌道揚起大片煙塵，隨車員在列車啟動後發現異狀，一手持對講機通報，一手試 圖拿鑰匙打開蓋板啟動煞車。(圖／台中捷運提供) 中捷站務中心主任張仍端表示，捷運是無人駕駛系統配置隨車員，列車的到站離站都是自動 化啟閉，隨車員任務是到站的時候踏出車廂，並持續觀察車廂旅客安全。隨車員當時在列車 關門後，看到保全跑向她比出手勢，但她當下沒有意會過來，直到軌道的粉塵散去後慢慢清 晰，看到障礙物，一手用對講機與行控中心聯繫，另一手去掏值勤包拿蓋板的鑰匙，嘗試做 緊急剎車，中間過程只有短短13秒，「這些都是規範的SOP，時間真的太過短暫，」 來不及 反應造成不幸的結果。 https://attach.setn.com/newsimages/2023/05/11/4155977-PH.jpg
▲▼重達3.3噸的吊臂砸落隔音牆，保全、隨車員均背對著沒有發現。(圖／台中捷運提供) https://attach.setn.com/newsimages/2023/05/11/4155978-PH.jpg
張仍端表示，隨車員回想事發當時經過，情緒非常激動、起伏很大，事發當下雖然很緊張， 「可是她的勇氣令人覺得可佩，我們以她為傲」。保全在27分14秒左右，發現軌道異常，有 跟值班站長做通報，站長接到通報與行控中心做反應，一方面保全除了通報，一邊跑到月台 前方隨車員所在位置去示意，比較可惜的是，列車門已準備關閉，來不及，隨車員當下沒有 意會到手勢的意涵，因為太急促來不及反應。 中捷表示，行控中心接到指令之後，要去操作畫面點選，初估也要20秒作業時間執行送出去 ，跟隨車員第一時間在車廂打開蓋板時間，大致相同，起碼需要20秒的反應時間。 不過根據中捷公布的月台監視器，明顯可見12點27分04秒，重達3.3噸吊臂從高空墜落砸中 隔音牆及軌道，揚起大片煙塵，這時列車已進站，保全人員背對著吊臂，車門開啟後，隨車 員站出月台，也是背對著吊臂，其他旅客也未發現前方有異狀，照常上下車，直到保全回頭 27分14秒回頭拿起無線電通報時，列車已準備離站，等到保全衝上前要通知隨車員時，隨車 員已進入車廂，保全眼睜睜看著列車撞擊吊臂，卻無計可施，危機反應速度太慢令人質疑。 中捷解釋，吊臂當下是砸到隔音牆，並非在軌道上，且距離列車不到200公尺，列車「沒有 碰撞到」因此沒有發出警告，才會準時關門啟動，撞上掉落的吊臂。坦承中捷並未設置入侵 物偵測系統，偵障桿必須撞到才會啟動保護裝置緊急剎車，董事長強調未來會考慮在月台設 置緊急煞停按鈕，避免類似事件再發生。 https://attach.setn.com/newsimages/2023/05/11/4155979-PH.jpg
▲保全發現異狀通報時，列車門已關閉，眼睜睜看著列車追撞吊臂。(圖／台中捷運提供) https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=1292557 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.79.182 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683777442.A.488.html
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05/11 11:57, 1年前 , 1F
如果以她為榮，那就是行控中心的鍋囉
05/11 11:57, 1F
噓
05/11 11:57, 1年前 , 2F
蝦
05/11 11:57, 2F
推
05/11 11:58, 1年前 , 3F
在最前面 沒看到東西掉下來？
05/11 11:58, 3F
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05/11 11:58, 1年前 , 4F
大家都眼幹吧
05/11 11:58, 4F
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05/11 11:58, 1年前 , 5F
保全被當空氣 笑死 難怪隨車員不理保全
05/11 11:58, 5F
推
05/11 11:58, 1年前 , 6F
守護了什麼？
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行控中心背鍋背起來
05/11 11:58, 7F
噓
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拷貝 想推給保全喔？ 保全明明有發現
05/11 11:58, 8F
推
05/11 11:58, 1年前 , 9F
沒有辦法在前面有危險障礙物的情況下停車
05/11 11:58, 9F
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就沒資格無人駕駛
05/11 11:59, 10F
推
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要開始洗成英雄了 ㄏㄏ
05/11 11:59, 11F
推
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所以中捷的sop 有問題 第一步不是停車
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而是通報
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噓
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發呆到最後一刻吧，煞車、疏散、避難一
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樣都沒做，女教授真的枉死
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05/11 11:59, 1年前 , 16F
這樣就對了 建商負最大責任
05/11 11:59, 16F
推
05/11 11:59, 1年前 , 17F
未來考慮在月台設置緊急煞停按鈕???
05/11 11:59, 17F
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05/11 11:59, 1年前 , 18F
等等，最後一句，月台沒緊急按鈕？
05/11 11:59, 18F
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05/11 12:00, 1年前 , 19F
原來月台真的沒這東西
05/11 12:00, 19F
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05/11 12:00, 1年前 , 20F
都在看風景當然來不及
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05/11 12:00, 1年前 , 21F
打到軌道還能開車 我也醉了
05/11 12:00, 21F
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05/11 12:00, 1年前 , 22F
就算是有粉塵而已還繼續開也是很勇敢
05/11 12:00, 22F
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05/11 12:00, 1年前 , 23F
煞不了車，叫前方乘客疏散往後跑，後方
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05/11 12:01, 1年前 , 24F
那就是SOP很爛不夠用啊
05/11 12:01, 24F
推
05/11 12:01, 1年前 , 25F
不要等粉塵散去啊 你在打王啊
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05/11 12:01, 1年前 , 26F
乘客遠離門邊，其他乘客避難抓緊，什麼
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推
05/11 12:01, 1年前 , 27F
www 台灣特色的自動駕駛
05/11 12:01, 27F
推
05/11 12:01, 1年前 , 28F
這樣是比較合理，想說怎麼可能沒反應
05/11 12:01, 28F
噓
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隨車員前面30秒是在睡覺膩
05/11 12:01, 29F
推
05/11 12:01, 1年前 , 30F
上級的功能就是功我領，鍋你背
05/11 12:01, 30F
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05/11 12:02, 1年前 , 31F
都沒做在原地發呆，這樣子叫英雄?荒唐
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05/11 12:02, 1年前 , 32F
但這樣系統的問題就滿大的，竟然不能
05/11 12:02, 32F
推
05/11 12:02, 1年前 , 33F
用詞到為傲就超過了 不要亂抄台詞
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05/11 12:02, 1年前 , 34F
落落長，最後ㄧ段才重點，重要安全防制
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機制沒有
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05/11 12:02, 1年前 , 36F
讓隨車員發現有狀況就緊急剎車
05/11 12:02, 36F
推
05/11 12:02, 1年前 , 37F
還要去提包拿鑰匙去開啟煞車裝置
05/11 12:02, 37F
噓
05/11 12:03, 1年前 , 38F
不這樣講要多賠一倍的錢
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05/11 12:03, 1年前 , 39F
應該說有異狀 就應該先停了 還敢開
05/11 12:03, 39F
還有 277 則推文
噓
05/11 15:20, 1年前 , 317F
要拿鑰匙還有蓋板才能緊急煞停?,這啥鬼緊急
05/11 15:20, 317F
推
05/11 15:33, 1年前 , 318F
隨車員又不是一直看前方，鄉民嘴砲最快
05/11 15:33, 318F
推
05/11 15:45, 1年前 , 319F
欸 我以為是天降砸到的 這根本是人為 市
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05/11 15:45, 1年前 , 320F
長不用負責嗎
05/11 15:45, 320F
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05/11 15:57, 1年前 , 321F
我覺得主管想卸責啦 才會說好話 很明顯就
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05/11 15:57, 1年前 , 322F
是危機意識不足 加上教育訓練不夠確實 與
05/11 15:57, 322F
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05/11 15:57, 1年前 , 323F
保全的溝通聯繫不足 這邊是現場人員的一
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05/11 15:57, 1年前 , 324F
連串疏失 其他疏失中捷要再檢討
05/11 15:57, 324F
推
05/11 16:00, 1年前 , 325F
13秒還太短喔 那還是用手動駕駛吧 什麼玩
05/11 16:00, 325F
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05/11 16:00, 1年前 , 326F
意 真是
05/11 16:00, 326F
推
05/11 16:24, 1年前 , 327F
影片看的出來有夠瞎 應該讓全部人
05/11 16:24, 327F
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05/11 16:25, 1年前 , 328F
下車的
05/11 16:25, 328F
噓
05/11 16:30, 1年前 , 329F
粉塵是日常嗎
05/11 16:30, 329F
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05/11 16:38, 1年前 , 330F
真的是好爛的緊急機制
05/11 16:38, 330F
推
05/11 16:49, 1年前 , 331F
月台是不是應該設緊急按鈕供站務員應急
05/11 16:49, 331F
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05/11 16:49, 1年前 , 332F
用
05/11 16:49, 332F
推
05/11 16:49, 1年前 , 333F
掉落又不是沒聲響,也一堆煙.SOP沒說要先
05/11 16:49, 333F
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05/11 16:49, 1年前 , 334F
沒說要先確認再發車嗎?
05/11 16:49, 334F
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05/11 17:13, 1年前 , 335F
要掏鑰匙代表這sop或設備有問題，緊急
05/11 17:13, 335F
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05/11 17:13, 1年前 , 336F
情況拿出鑰匙對準插進去都不曉得幾秒
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05/11 17:13, 1年前 , 337F
過去了，更別提人認知到有狀況也需要
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05/11 17:13, 1年前 , 338F
時間
05/11 17:13, 338F
推
05/11 17:20, 1年前 , 339F
明明是她的問題
05/11 17:20, 339F
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05/11 17:29, 1年前 , 340F
舉板凳～好！掏鑰匙～好了在看哪裡？看哪
05/11 17:29, 340F
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05/11 17:30, 1年前 , 341F
裡啦？回復上一動！恢復上一動～懷疑啊！
05/11 17:30, 341F
推
05/11 17:36, 1年前 , 342F
爛死，中捷怎麼搞的
05/11 17:36, 342F
推
05/11 17:37, 1年前 , 343F
誰會想到他媽天上掉鋼柱下來
05/11 17:37, 343F
推
05/11 17:38, 1年前 , 344F
有啥問題，不然隨便壓到就煞車嗎
05/11 17:38, 344F
推
05/11 17:52, 1年前 , 345F
中捷最好不要搭 沒有緊急停止的的會動的
05/11 17:52, 345F
→
05/11 17:53, 1年前 , 346F
東西 你敢靠近？笑死
05/11 17:53, 346F
推
05/11 17:54, 1年前 , 347F
突發狀況就是指出乎意料之外的事情
05/11 17:54, 347F
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05/11 17:54, 1年前 , 348F
啊
05/11 17:54, 348F
→
05/11 17:56, 1年前 , 349F
緊急按鈕還要掏鑰匙來按，真遇到緊
05/11 17:56, 349F
→
05/11 17:56, 1年前 , 350F
急的事情就是拖慢速度的累贅而已
05/11 17:56, 350F
推
05/11 19:13, 1年前 , 351F
保全要管軌道異物？
05/11 19:13, 351F
推
05/11 19:32, 1年前 , 352F
看來是認了設計不良，沒有緊急停車鈕。
05/11 19:32, 352F
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05/11 19:33, 1年前 , 353F
還要找鑰匙都不及格
05/11 19:33, 353F
推
05/11 19:42, 1年前 , 354F
然後大嬸確有發現 撞豆腐自殺吧
05/11 19:42, 354F
推
05/11 21:24, 1年前 , 355F
.
05/11 21:24, 355F
→
05/12 11:09, 1年前 , 356F
北捷高架路段也一樣啦
05/12 11:09, 356F
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