Re: [新聞] 撞擊「倒數13秒」掏鑰匙仍來不及煞車中捷：隨車員守護到最後一刻

看板Gossiping作者Tiiek (安安R)時間1年前 (2023/05/11 12:30)推噓3(7推 4噓 15→)

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※ 引述《lycppt ()》之銘言： : 三立新聞 : 撞擊「倒數13秒」掏鑰匙仍來不及煞車中捷：隨車員守護到最後一刻 : 2023-05-11 11:34 : https://attach.setn.com/newsimages/2023/05/11/4155878-PH.jpg

: 記者潘靚緯／台中報導 : https://attach.setn.com/newsimages/2023/05/11/4155980-PH.jpg

: ▲台中捷運發生撞擊吊臂意外，隨車員守在車頭位置打算拿鑰匙開啟煞車裝置，卻因反應時 : 間只有13秒，來不及煞車，(圖／台中捷運提供) : 台中捷運綠線豐樂公園站10日中午發生列車撞擊掉落在軌道的工地吊臂，釀成1死10傷，今( : 11)日中午台中捷運召開記者會說明事發經過，畫面顯示中午12點26分50秒列車駛入月台， : 隨後27分45秒就撞上吊臂，由於中捷是無人駕駛系統，當時隨車員察覺異常到撞擊只有短短 : 13秒時間，中捷強調，隨車員直到最後一刻都在執行相關SOP作業試圖煞車，勇氣令人敬佩 : ，中捷「以她為榮」。 : https://attach.setn.com/newsimages/2023/05/11/4155976-PH.jpg

: ▲吊臂掉落軌道揚起大片煙塵，隨車員在列車啟動後發現異狀，一手持對講機通報，一手試 : 圖拿鑰匙打開蓋板啟動煞車。(圖／台中捷運提供) : 中捷站務中心主任張仍端表示，捷運是無人駕駛系統配置隨車員，列車的到站離站都是自動 : 化啟閉，隨車員任務是到站的時候踏出車廂，並持續觀察車廂旅客安全。隨車員當時在列車 : 關門後，看到保全跑向她比出手勢，但她當下沒有意會過來，直到軌道的粉塵散去後慢慢清 : 晰，看到障礙物，一手用對講機與行控中心聯繫，另一手去掏值勤包拿蓋板的鑰匙，嘗試做 : 緊急剎車，中間過程只有短短13秒，「這些都是規範的SOP，時間真的太過短暫，」來不及 : 反應造成不幸的結果。 : https://attach.setn.com/newsimages/2023/05/11/4155977-PH.jpg

: ▲▼重達3.3噸的吊臂砸落隔音牆，保全、隨車員均背對著沒有發現。(圖／台中捷運提供) : https://attach.setn.com/newsimages/2023/05/11/4155978-PH.jpg

: 張仍端表示，隨車員回想事發當時經過，情緒非常激動、起伏很大，事發當下雖然很緊張， : 「可是她的勇氣令人覺得可佩，我們以她為傲」。保全在27分14秒左右，發現軌道異常，有 : 跟值班站長做通報，站長接到通報與行控中心做反應，一方面保全除了通報，一邊跑到月台 : 前方隨車員所在位置去示意，比較可惜的是，列車門已準備關閉，來不及，隨車員當下沒有 : 意會到手勢的意涵，因為太急促來不及反應。 : 中捷表示，行控中心接到指令之後，要去操作畫面點選，初估也要20秒作業時間執行送出去 : ，跟隨車員第一時間在車廂打開蓋板時間，大致相同，起碼需要20秒的反應時間。 : 不過根據中捷公布的月台監視器，明顯可見12點27分04秒，重達3.3噸吊臂從高空墜落砸中 : 隔音牆及軌道，揚起大片煙塵，這時列車已進站，保全人員背對著吊臂，車門開啟後，隨車 : 員站出月台，也是背對著吊臂，其他旅客也未發現前方有異狀，照常上下車，直到保全回頭 : 27分14秒回頭拿起無線電通報時，列車已準備離站，等到保全衝上前要通知隨車員時，隨車 : 員已進入車廂，保全眼睜睜看著列車撞擊吊臂，卻無計可施，危機反應速度太慢令人質疑。 : 中捷解釋，吊臂當下是砸到隔音牆，並非在軌道上，且距離列車不到200公尺，列車「沒有 : 碰撞到」因此沒有發出警告，才會準時關門啟動，撞上掉落的吊臂。坦承中捷並未設置入侵 : 物偵測系統，偵障桿必須撞到才會啟動保護裝置緊急剎車，董事長強調未來會考慮在月台設 : 置緊急煞停按鈕，避免類似事件再發生。 : https://attach.setn.com/newsimages/2023/05/11/4155979-PH.jpg

: ▲保全發現異狀通報時，列車門已關閉，眼睜睜看著列車追撞吊臂。(圖／台中捷運提供) : https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=1292557 : 明明就很有問題中捷還講得像喪事喜辦 "隨車員堅持到最後一刻" 試想如果今天場景換成台灣常發生的地震不管是軌道變形或發現異物掉落任何情況都是非常突發要數秒內要應變所以要求十幾秒內斷然處置是高標準? 更何況今天這還是列車進站車輛已停止的狀況下人員還可以目視到事件發生和掉落物這樣列車停止的情況下都無法阻止發車? 如果以演練難度來說應該算低難度了吧這樣都做不到那列車行進中不就整車都要送了台灣是地震頻繁國家這種掉落物事件無法立刻停止發車根本說不過去 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.47.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683779409.A.D57.html

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Wolverin5566

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HJC6666

05/11 12:30, 1年前 , 2^F

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噓

swera

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