Re: [新聞] 紅牌重機騎士下班回家 轉彎車疑未禮讓迎面撞毀送命
看到有人拿日本法律來台灣用
我想,我們確認一些議事規則
1。在台灣,得用台灣法律
不然你現在也能在家種大麻啊,不種嗎?
2。維也納公約
這的確是個戰點
不過請執行給我們看
當路口未減速被判有罪時,請上訴並舉維也納公約進行辯論
若台灣法庭不支持,請再去打國際官司,撤銷台灣維也納公約的資格
我個人認為,撤銷或許是比較公平的做法
雖然很多人可能會跳起來
問題是,台灣就是這樣
不遵守維也納公約,會被人笑
但遵守了維也納公約,會違反台灣法律
一個是被笑,一個是違法
被外國人笑很重要,違反台灣法律沒關係;是這樣外國月亮比較圓的嗎?
影片我看完了,在日本,時速六十也可以開到八十
但在台灣這就是確定超速二十公里可開罰啊!
一直講國外法律怎樣,可是不符當地民情
日本人來台灣會堅持日本法律嗎?
如果日本人都不堅持,那住過日本的台灣人為何比他們還堅持?
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別說我不支持日本人
曾有個日本駐外大使打老婆,老婆向當地政府求助,告老公家暴
日本大使說:日本人傳統,可以打老婆
後來怎麼判我不清楚了
文化衝突是到處可見的事
別說國外就是比較文明,台灣就是野蠻
我寧可說這是'不同'而不是高下
如果堅持維也納公約,請去信交通部,叫交通部給個說法
不是在這裡叫鄉民升級變法院
我們沒有法院的高度,沒有權力判你勝訴
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.175.54 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1652850268.A.C51.html
※ 編輯: HuangJC (49.217.175.54 臺灣), 05/18/2022 13:05:55
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就像有人向我爭權力時說是憲法保障的
但我不認為啊,總得要有些證明
事實上憲法法庭有它的步驟,博恩就示範過
要使用憲法,那才是個方法
不然人人像唸咒語一樣就生效了?一部憲法,各自表述?
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我有'感覺'到任意變換車道,但不想講
你有打錯字嗎?應該是'內'線(左側是內線)
喔,你說攝影者,那是外線沒錯
不過他是從攝影者左側超車,超車沒有問題
而且今天如果沒有攝影者,讓機車只騎在外線一路前進
狀況不會變的
他就是要以原速度不減速過路口
所以,就當是假設,當是改題目好了
仍然可以討論下去
※ 編輯: HuangJC (49.217.175.54 臺灣), 05/18/2022 13:25:20
噓
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別這樣,你用噓的我覺得你不是附議我
我看不懂你表達什麼..
※ 編輯: HuangJC (49.217.175.54 臺灣), 05/18/2022 13:25:57
回到日本駐外大使打老婆的問題
大使館視同日本國土
所以我猜老婆被打沒問題
何況日本大使還有外交豁免權,很難辦
要求救,她必需走出大使館
以前看百戰天龍很多這種劇情
大使館內外,用的就是兩個國家不同的法律
因此想求政治庇護,就要踩過大使館那條線
※ 編輯: HuangJC (49.217.175.54 臺灣), 05/18/2022 13:32:01
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有路權嗎?先看有沒有超速,超速二十公里有直行車判敗訴的案例
路口減速也寫入法條,但沒寫未減速罰款多少
台灣判法相對簡單,就是比例制,原本直行優先,0:10 對方全責好了
可能降一點,變成 1:9, 或再降 變成 2:8
雙方經常就各自宣稱勝訴了,像越戰一樣,美國和越南都宣稱自己勝訴
現在流行的說法,防衛駕駛就是檢討被害人,和性侵案裡檢討被害人一樣嚴重
'你還敢檢討被害人啊'
一頂大帽子扣下來,非常了不起
防衛駕駛的地位已經愈來愈低了
甚至還有人說,就是因為大家一直忍讓,所以違規的人愈來愈囂張
至於台灣的狀況可以讓兩個都合法的人撞在一起,這點就不考慮了
反正我是受害者,不可以檢討我
至於你是不是受害者,因為我搶先說我是受害者,所以你絕對是加害者
不然再加一條:如果機車是砂石車,你敢這樣嗎?
至於砂石車不會鑽車這點就忽略了
一定要進行不可能的想像就是了
砂石車因為質量,加減速慢,根本不會像機車一樣神出鬼沒
但現在就是又要神出鬼沒,又要不怕人撞,檢討我就是看不起我...因為我不是砂石車
整個非常委屈,被岐視很久了
一定要消費其他戰死的機車騎士為我機車族群爭取福利
根本在吃血饅頭..
※ 編輯: HuangJC (49.217.175.54 臺灣), 05/18/2022 13:41:17
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我和他戰過,但這件事我不知道
我只知道先確認議事規則
如果他有心,去信交通部,呈上維也納公約並且獲得承認
我當然也支持
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這件事我也不知道
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台灣有很多'道德條款',沒寫執行細則(犯了,也沒說罰多少)
但就是寫了
如果你說沒有,那我回頭再找找
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如果有判例,那就是不成文法
我們也仍是支持不成文法的國家
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要完整一點,日本那支影片是說,若本來超速也不用降速
應該以超速的速度通過路口
台灣也是這樣嗎?
噓
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鄉民傳沒關係,若法院也這樣傳,那你去上訴啊!
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喔,聽救護車方向啊..
這件事要從嚴以律己和寬以待人,兩個方向來說
必需要求自己做到,也並不很難
但不能要求別人一定做到
因為聲音有可能反射
這種機率是不可以賭的
所以,很難說行或是不行
而是大概可以,但不能當成依據
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就跟你說有嚴和鬆兩個場合了
考試考得嚴,不代表你在路上就做得好
要不然考試時 S 型倒車那麼難,為什麼上路了類似場合有人不行?
用難的標準去考只是希望在路上打個折還堪用
但真要計較就不行
比如救護車在後方快速往前衝,它不會猜你聽得到閃開
它得猜最糟狀況是什麼,如果前方沒有明顯閃開,它也不敢衝而造成事故
而駕駛一定聽得準嗎?如果有反射而判斷失準,那是另一種麻煩
基本上我還是會用照後鏡確認,而不是聽到就亂鑽..
》他居然能戴著安全帽
安全帽會影響聽力,考照時是用音叉吧..但不記得有戴安全帽
這的確是個問題啊!
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我知道你找得到支持你的證據,但不代表只有支持你的
真要這樣為什麼也有人能舉出一堆不成比例,輕罪重判的?
你所貼出的文字裡充滿但書
如車流許可....
會撞上我不覺得許可啊
是對方闖紅燈嗎?對方也是綠燈啊
前面推文裡有提到'轉彎車感覺路口已經淨空,結果來個速度快到無法反應的'
然後你的堅持是'路口不需要減速'
轉彎車視野這裡資訊不足,還需要確認
但台灣其實這種場合很多:你是對的,我也是對的,仍然會撞在一起
在我家這邊,如果堅持只要還有直行車就不轉彎,那麼紅綠燈變換三次也回不了家
是一定要增加左轉時相燈嗎?但沒增加大家也過了幾十年了
不然申請國賠好了,是國家沒給大家一個左轉時相,國家的錯
這個案子如果能過,一堆路口都會增加左轉時相 XD
日本怎麼做?是不是都會有左轉時相(他們是右轉重要)
你讓我想到拿德國無上限高速公路來講的
可是他們都拼了命油門踩到底嗎?
還是這條法律到我們嘴裡,我們用得比他們還兇狠?
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決定了,這案子如果判定直行不需減速
我就上書給交通部,要求全國一律增加左轉時相
不然這種都受不了
喔,還有另一個方法:凡沒有左轉時相,一律增加停車再開
日本不是很多這個嗎?
試想像本案中這輛重機的前進方向,若有停車再開
"不管有沒有車,都必需停車再開"
那應該就安全了
那有紅綠燈有沒有法子加上停車再開?
也就是即使綠燈也必需停車再開(靠,脫褲子放屁來了 XD)
這樣有某程度的爽感 XD
噓
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開到一半剎車夠嗎?剎住了你就不會撞上嗎?
你要堅持就是一定要有左轉時相啦!
在台灣如果不能限期全面增加左轉時相
最好的做法就是,若沒有左轉時相,就和無號誌路口一樣,應減速
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喔,原來該路口有左轉時相啊,那就不是問題,是轉彎車未依燈號指示
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我記得以前國民黨也蠻愛嘲笑共產黨的
但事實上是了解愈多,愈會覺得
如果國民黨沒被趕到台灣,中國大陸留給國民黨治理
不見得會更好
日本那套要搬來台灣,不能挑你喜歡的搬,得要全套
凡是你說'要調整成有台灣特色'
那現在沒調又在爭什麼?
立委不專業來噓鄉民幹麻,你有去聯絡立委嗎?你選得出你要的立委嗎?
你快點去當,換大家噓你
※ 編輯: HuangJC (49.217.175.54 臺灣), 05/18/2022 21:54:50
那問個問題:在日本,如果幹道優先,而支道標示了停車再開
當支道車輛有遵守停車再開時,是絕對不會有車禍?
還是他們也會斟酌?
https://youtu.be/r5ggdq46DSE?t=236
03:56 處
原來日本人也會讓啊,我還以為有路權就衝咧
到底是學日本,還是挑自己喜歡的學呢?
這支日本影片,沒讓人覺得很快,違和的地方,當然可以執行這些規矩啊
可是拿到台灣,就常被超速的傢伙拿來背書
那不是學一半?
※ 編輯: HuangJC (49.217.175.54 臺灣), 05/18/2022 22:06:03
就說一個,左右轉之前'關門'的動作
影片中沒用'關門'這字眼,但說的就是鄉民所謂的關門
人家是直接寫在法規
而台灣還是有機慢車道
要執行,就要全面混流
台灣混流了嗎?
在有機慢車道的地方關門,機車騎士也在八卦板問候過的
那你說怎麼把日本規矩搬到台灣來?
是不是應該經過台灣重新檢視立法?
外國月亮比較圓,台灣行嗎?
前不久還一輛重機從我右側超車
我發檢舉影片還被笑,說我開得慢
所以在日本,如果前方汽車開得慢
機車就也會從外線超車嗎?
https://youtu.be/r5ggdq46DSE?t=381
06:21 處
喔,不是嘛,人家停下來都可以了,管你任何理由或者發呆
那為什麼在台灣的重機是從我右側超車呢?
學日本到底是不是只挑喜歡的學啊!
這不就是傳說中的自助餐嗎?
重機右側超車,是騎士自主的行為,還是不專業的立委教的?
噓
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我為我表達能力不佳道歉,我是說超車嗎?
我是說'台灣規定左方超,結果從右方鑽';放在日本就是從左方鑽
重機,行進間
你這影片是停車時超的,拿來混為一談
你拿到台灣就要行進間用了嗎?
啊..等等你找到一個日本重機行進間的來和我吵就不好了
日本也不是沒人違規
終究要講的是人家官方承認的是什麼,別舉放水的例子
不過台灣官方承認的就不許了
你就像下面自己形容的一樣,只是想爭個輸贏
為什麼不像我找到的秒數一樣(影片還你提供的),停下來等呢?
如果兩種影片都存在,那我說你只舉你喜歡的影片,可完全沒說錯
那不用舉到日本好嘛,台灣也是經常有兩種影片啊
想找對自己有力的例子,在台灣就一大堆了
終究你就是挑喜歡的自助餐...
而且一堆噓,實在不像在討論,像你覺得自己最行,在教訓我的
每次和你討論(受教?)都有這種感覺
你都不謙虛,然後才說別人只想爭個輸贏
絕不被說服,老是在灌輸別人的,是你吧!
噓
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你是在自介吧!
有函釋我就被你說服了啊!但徒法不足以自行,必需配套才能執行
我的目標是推導出'若沒有向左專用燈,則必需減速'
日本不需要,因為影片中日本沒像台灣一樣極端的用路人
台灣人積極的個性,就像南橘北枳一樣
學過來就會變了樣
你難道不覺得,在你的日本影片中,要照做這規矩不難
但在台灣那影片中,就是很難做到嗎?
我家這邊就是沒有向左專用燈,如果我只要看得到直行車就不轉,就永遠轉不過
請你回想一下這種路多不多;簡單罵一下立委不專業很簡單,
罵完了,立委不用過這個紅綠燈,我要
爭個輸贏?我是要一個實用好嘛,這裡是我家,我總要生活吧!
日本只是一個偶爾去的地方而已
叫一個日本人來教教我,是要怎麼左轉!
是感覺來得及就大家互相禮讓
還是只要有車,就讓個不停
既然有這種優先,那非得有左轉燈號不可
而若沒有左轉燈號怎麼辦?沒有暫行條例,大家是不左轉了嗎?
爭個輸贏?不爭我怎麼出門怎麼回家?
噓
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給大家開心一下
別說我只爭口頭輸贏
馬上我就找政治人物直球對決了
找議員,比找交通部快一點
不過這題其實適合找交通部
因為特定路口找地方,全國性找交通部
我家這邊路口是沒有左轉專用道空間的
但其實也不需要,因為大家都會互讓
若會勘時是由當地里長出席,八成也會認為沒有修改的必要
但為了少數飆車族飆得爽
(我如果岐視重機,就說重機仔了;這就是車種對立;沒,我連四輪飆仔一起問候)
所以我得運作,加個左轉專用時相
標準的勞民傷財,這樣你爽了?
死飆仔
在日本,知道紅綠燈太多,會改用停車再開
但那是用在支幹道交會時,放在支道上
我現在是在幹道上無法左轉進支道
若不加左轉專用時相,我真希望停車再開加在幹道上
不然若有死飆仔來,撞死了還說他有路權
這日子要怎麼過?
我就算有鈑金都不爽
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你知道你在說什麼嗎?你在教我違法!
這是不是紅燈左轉?
其次,這只能過一輛
有一次有三輛在排隊
還真的輪一次紅綠燈只能過一輛,第三輛等到第三次紅綠燈
你說可不可以罵髒話,你說啊,你說啊~
※ 編輯: HuangJC (49.217.175.54 臺灣), 05/19/2022 06:20:47
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考過忘了,真不知是這樣
只知道黃燈是儘快,不知道紅燈是儘快
查到了,都說不行
說'儘快'的,是已過停止線
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是有輪著排啊,我的態度是仍然守規矩
你的態度是重機就右側超車了
按此例來說,我自律一向比你嚴
請你以後別跟我嗆聲了
你這樣放縱自己的人向我嗆聲,我只會有種感覺
'我不敢衝,所以姑息了你',一如防衛駕駛被人垢病的那樣
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三段式右轉又出來了 XD
那個地方是無法三段式右轉的
而且機車族想爭什麼爭不到,就變成這樣
說真的很不理性
別忘了,在右側汽車會開車門,機車爭取取消禁行機車這件事上
我是支持機車走快車道的
換言之我不是完全不敢挑戰法律
但我的挑戰不是為了自己,是為了同理機車族的困境
而你的回報是什麼?是叫汽車族三段式左轉
同理你就好像餵了白眼狼,真心感覺不值啊...
其實我早就料到你會這麼說了
因為我不是第一次提這個路口了
你就以為天下的路口都有法子三段式左轉
這裡不是台北,不是井字型,頭份右轉都要繞到竹南去了
這一圈保守估計兩到三公里,回來還是進不去
可是偶爾出現路權鬥士的話就得把情況搞到很糟
明明大家互相讓一下就會過去的路
但只要有路權鬥士,就得開始考慮增加一個時相
勞民傷財莫此為甚,只為了讓你飆車爽!
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你閱讀能力有問題啊..
誰跟你說那叫做求到了
你所不滿意的政府會怎麼打太擊拳,其實在你的回文裡已經看到了
'若車況許可'
這句但書,曖昧不明
到時政府只要說這是不許可,不就好了
那是個四平八穩的描述,讓你把回文,看成你想看的樣子
但其實根本不解決問題
※ 編輯: HuangJC (49.217.175.54 臺灣), 05/19/2022 12:00:26
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