[問卦] 火車前加一台前導車不行嗎？

看板Gossiping作者 (bebehome)時間3年前 (2021/04/08 14:09), 3年前編輯推噓227(318推 91噓 342→)
留言751則, 387人參與, 3年前最新討論串1/15 (看更多)
台鐵事故那麼多，主要就是因為台鐵沿線太長，路況複雜，人員駕駛 所以意外層出不窮 都2021年了，台鐵又不快，在每輛台鐵列車前面，放一台無人前導車 就Google街景車軌道版，無人駕駛在每輛火車前方1KM處，與火車等速前進 如果有不長眼的車擋在前面、有落石擋在前面、有人臥軌在前面、有軌道斷裂 都讓這台無人車去撞，撞擊瞬間就有影像跟訊號傳到後方行進的火車 就可以提前煞車。 我是覺得，成本不高，又比什麼邊坡預警，有用多了。 有什麼難度嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.169.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617862154.A.453.html ※ 編輯: bebehome (125.227.169.174 臺灣), 04/08/2021 14:09:51
推
04/08 14:09, 3年前 , 1F
你要確保前導車不會故障
04/08 14:09, 1F
前導車故障，火車就剎車啊 前導車正常，火車才繼續行駛
推
04/08 14:09, 3年前 , 2F
重機前導
04/08 14:09, 2F
→
04/08 14:09, 3年前 , 3F
潰縮車廂?
04/08 14:09, 3F
推
04/08 14:10, 3年前 , 4F
然後再給前導車一台前前導車
04/08 14:10, 4F
推
04/08 14:10, 3年前 , 5F
前導車故障 換撞前導車嗎
04/08 14:10, 5F
→
04/08 14:10, 3年前 , 6F
故障直接卡死軌道又沒回傳訊息 直接重演
04/08 14:10, 6F
這種安全迴路的設計，都是要回傳正常訊號，斷訊或異常就屬於不安全 先減速再說
→
04/08 14:10, 3年前 , 7F
10分鐘前已經有自強號過去
04/08 14:10, 7F
推
04/08 14:10, 3年前 , 8F
前方導車看漆什麼顏色的，顏色錯了就沒用，懂？
04/08 14:10, 8F
→
04/08 14:10, 3年前 , 9F
邀功吧
04/08 14:10, 9F
推
04/08 14:10, 3年前 , 10F
還是有雷包可以剛好在前導車經過後 再把障礙物弄到鐵軌上
04/08 14:10, 10F
推
04/08 14:11, 3年前 , 11F
這會牽扯到閉塞區間的問題，火車因此要排隊的時間會更長
04/08 14:11, 11F
推
04/08 14:11, 3年前 , 12F
跟F1一樣 一台安全車嗎
04/08 14:11, 12F
→
04/08 14:11, 3年前 , 13F
故障又回傳訊息錯誤 你怎麼解決？
04/08 14:11, 13F
→
04/08 14:11, 3年前 , 14F
放什麼前導車，車頭改成加厚鋼板三角頭就沒事了
04/08 14:11, 14F
推
04/08 14:11, 3年前 , 15F
反正最後會掉在前導車和火車的中間 有差嗎?
04/08 14:11, 15F
→
04/08 14:12, 3年前 , 16F
直接火車前方加上除雪刀刃不知道可不可行 XD
04/08 14:12, 16F
推
04/08 14:12, 3年前 , 17F
光路線閉塞就搞死你了還前導車勒
04/08 14:12, 17F
噓
04/08 14:12, 3年前 , 18F
誤點更嚴重
04/08 14:12, 18F
一公里的距離也就30秒 是能誤點多久，而且火車照原本的開，前導車提前30秒出發提前30秒到站根本沒差 只有交流道要多等30秒
→
04/08 14:12, 3年前 , 19F
結果簡單的前導車也會有弊案 明明要Google最后卻綁標給BeBo
04/08 14:12, 19F
→
04/08 14:12, 3年前 , 20F
講都講得很美好 人為疏失可以搞死一切
04/08 14:12, 20F
→
04/08 14:12, 3年前 , 21F
那前導車撞到腫摩半? 要再給前導車一台前導車嗎
04/08 14:12, 21F
前導車會撞到，那火車也會撞到 你要撞火車還撞前導車？
推
04/08 14:12, 3年前 , 22F
前導車距離太遠會漏抓,距離太近出事來不及煞車
04/08 14:12, 22F
噓
04/08 14:13, 3年前 , 23F
那會變成前導車過了 主車體照樣出事 莫非定律 懂?
04/08 14:13, 23F
推
04/08 14:13, 3年前 , 24F
結果前導車自己故障卡在鐵軌被火車撞出軌
04/08 14:13, 24F
推
04/08 14:13, 3年前 , 25F
似乎可行，但是成本算起來可能不便宜，畢竟120kph...
04/08 14:13, 25F
推
04/08 14:13, 3年前 , 26F
鐵路安全設計當然要採 fail-safe 失效趨安全
04/08 14:13, 26F
噓
04/08 14:14, 3年前 , 27F
成本不高 那你出錢好了
04/08 14:14, 27F
→
04/08 14:14, 3年前 , 28F
車頭裝反向急煞火箭吧
04/08 14:14, 28F
推
04/08 14:14, 3年前 , 29F
F1就算有安全車 還是有人會嚕上牆
04/08 14:14, 29F
→
04/08 14:14, 3年前 , 30F
下一篇：前導車前面不能再放一台前導車嗎？
04/08 14:14, 30F
→
04/08 14:14, 3年前 , 31F
你直接第一節放空 人員改在第二節遠端操作好了
04/08 14:14, 31F
推
04/08 14:14, 3年前 , 32F
配備雄二好了
04/08 14:14, 32F
推
04/08 14:14, 3年前 , 33F
那萬一前導車撞前一輛火車呢?
04/08 14:14, 33F
推
04/08 14:15, 3年前 , 34F
全線感測器不知道會不會比較便宜，還有感測器誤報或應
04/08 14:15, 34F
噓
04/08 14:15, 3年前 , 35F
就像現行速限一律降低十公里，絕對可以降低重大車禍率啊
04/08 14:15, 35F
還有 676 則推文
還有 4 段內文
→
04/08 23:19, 3年前 , 712F
前導車前面再一台前前導車啊
04/08 23:19, 712F
推
04/08 23:26, 3年前 , 713F
台鐵怎麼敢裝無人車，不要鬧了
04/08 23:26, 713F
推
04/08 23:56, 3年前 , 714F
04/08 23:56, 714F
噓
04/09 00:05, 3年前 , 715F
車哪時要掉會知道 前導車有屁用
04/09 00:05, 715F
推
04/09 00:12, 3年前 , 716F
爛死 平交道會先崩潰
04/09 00:12, 716F
推
04/09 00:14, 3年前 , 717F
前導車的前導車的前導車
04/09 00:14, 717F
推
04/09 00:18, 3年前 , 718F
前三節車廂不要坐人，放行李貨物
04/09 00:18, 718F
→
04/09 00:18, 3年前 , 719F
成本超高吧..每輛列車前面都裝 然後跑一整天還要算保養
04/09 00:18, 719F
→
04/09 00:18, 3年前 , 720F
還嚴重影響火車調度
04/09 00:18, 720F
→
04/09 00:23, 3年前 , 721F
然後你沒遇過平交道連續等兩三台火車通過，然後紅綠燈又
04/09 00:23, 721F
推
04/09 01:04, 3年前 , 722F
火車前架推土機好了
04/09 01:04, 722F
推
04/09 01:20, 3年前 , 723F
……等等，一顆排球大的石頭火車真的能自己排除…？這麼
04/09 01:20, 723F
→
04/09 01:21, 3年前 , 724F
強喔？
04/09 01:21, 724F
推
04/09 01:57, 3年前 , 725F
火車頭有排障器這等級還好 當然不要有任何異物是最理想
04/09 01:57, 725F
推
04/09 02:08, 3年前 , 726F
其實感覺還不錯
04/09 02:08, 726F
推
04/09 02:13, 3年前 , 727F
鄉民提不出實質建議只會找毛病
04/09 02:13, 727F
→
04/09 02:14, 3年前 , 728F
最後啥都不要改 呵呵
04/09 02:14, 728F
→
04/09 02:14, 3年前 , 729F
車頭改成攻城器那種 直接把東西撞飛
04/09 02:14, 729F
噓
04/09 02:26, 3年前 , 730F
邊坡有做好 車子或許就掉不下來了 最基礎的東西都不重
04/09 02:26, 730F
→
04/09 02:26, 3年前 , 731F
視了 你認為前導車能有多棒
04/09 02:26, 731F
推
04/09 03:04, 3年前 , 732F
04/09 03:04, 732F
推
04/09 04:52, 3年前 , 733F
無人機就可以了 火車撞到無人機也不會有什麼大愛
04/09 04:52, 733F
推
04/09 05:38, 3年前 , 734F
立意良好 但依台鐵水準 應該會發生更多火車撞前導車的意外
04/09 05:38, 734F
推
04/09 07:26, 3年前 , 735F
不是有自強號當前導嗎
04/09 07:26, 735F
→
04/09 08:09, 3年前 , 736F
台鐵應該是台灣最危險的大眾運輸工具，能不搭就不搭
04/09 08:09, 736F
→
04/09 08:10, 3年前 , 737F
而且台鐵三不五時就發生平交道事故，超級危險
04/09 08:10, 737F
噓
04/09 09:24, 3年前 , 738F
想的這麼美好，但實際執行根本不可行
04/09 09:24, 738F
→
04/09 09:29, 3年前 , 739F
光是資金成本，每個車次前方一台，你要花多少錢，另外
04/09 09:29, 739F
→
04/09 09:29, 3年前 , 740F
還是無法防止侵入鐵軌的意外啊，現在每輛列車間本來就
04/09 09:29, 740F
→
04/09 09:29, 3年前 , 741F
有安全距離，還不是照常出現事故，而且加入前導車，安
04/09 09:29, 741F
→
04/09 09:29, 3年前 , 742F
全距離再增加，其他待避列車等待時間又要再加長，根本
04/09 09:29, 742F
→
04/09 09:29, 3年前 , 743F
不符合時間成本，路線運量也會下降，沒人想要這樣的
04/09 09:29, 743F
→
04/09 09:31, 3年前 , 744F
而且，萬一前導車本身就故障了，請問要怎麼修，感測器
04/09 09:31, 744F
→
04/09 09:31, 3年前 , 745F
故障的話反而風險更高，如果是運行零件故障卡在半路誰
04/09 09:31, 745F
→
04/09 09:31, 3年前 , 746F
有辦法去修。
04/09 09:31, 746F
→
04/09 09:42, 3年前 , 747F
鐵軌加裝偵測系統
04/09 09:42, 747F
推
04/09 12:37, 3年前 , 748F
全線感知，不然就一段放一個攝影機做影像辨識也好，等
04/09 12:37, 748F
→
04/09 12:37, 3年前 , 749F
到照不到的距離再架一台，這樣感覺也不會很貴
04/09 12:37, 749F
→
04/09 19:58, 3年前 , 750F
我猜啦，這個連實現都有困難，因為要等速。
04/09 19:58, 750F
推
04/10 02:13, 3年前 , 751F
那萬一開武裝戰鬥車的…阿是火車，是叛徒怎麼辦
04/10 02:13, 751F
‣ 更多 bebehome 的文章
文章代碼(AID): #1WRfuAHJ (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文 (最舊先)：
完整討論串 (本文為第 1 之 15 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共15篇)
‣ 更多 bebehome 的文章
文章代碼(AID): #1WRfuAHJ (Gossiping)