[問卦] 火車前加一台前導車不行嗎?

看板Gossiping作者 (bebehome)時間1周前 (), 1周前編輯推噓227(31891342)
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台鐵事故那麼多,主要就是因為台鐵沿線太長,路況複雜,人員駕駛 所以意外層出不窮 都2021年了,台鐵又不快,在每輛台鐵列車前面,放一台無人前導車 就Google街景車軌道版,無人駕駛在每輛火車前方1KM處,與火車等速前進 如果有不長眼的車擋在前面、有落石擋在前面、有人臥軌在前面、有軌道斷裂 都讓這台無人車去撞,撞擊瞬間就有影像跟訊號傳到後方行進的火車 就可以提前煞車。 我是覺得,成本不高,又比什麼邊坡預警,有用多了。 有什麼難度嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.169.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617862154.A.453.html ※ 編輯: bebehome (125.227.169.174 臺灣), 04/08/2021 14:09:51
1周前
你要確保前導車不會故障
04/08 14:09, 1F
前導車故障,火車就剎車啊 前導車正常,火車才繼續行駛
1周前
重機前導
04/08 14:09, 2F

1周前
潰縮車廂?
04/08 14:09, 3F

1周前
然後再給前導車一台前前導車
04/08 14:10, 4F

1周前
前導車故障 換撞前導車嗎
04/08 14:10, 5F

1周前
故障直接卡死軌道又沒回傳訊息 直接重演
04/08 14:10, 6F
這種安全迴路的設計,都是要回傳正常訊號,斷訊或異常就屬於不安全 先減速再說
1周前
10分鐘前已經有自強號過去
04/08 14:10, 7F

1周前
前方導車看漆什麼顏色的,顏色錯了就沒用,懂?
04/08 14:10, 8F

1周前
邀功吧
04/08 14:10, 9F

1周前
還是有雷包可以剛好在前導車經過後 再把障礙物弄到鐵軌上
04/08 14:10, 10F

1周前
這會牽扯到閉塞區間的問題,火車因此要排隊的時間會更長
04/08 14:11, 11F

1周前
跟F1一樣 一台安全車嗎
04/08 14:11, 12F

1周前
故障又回傳訊息錯誤 你怎麼解決?
04/08 14:11, 13F

1周前
放什麼前導車,車頭改成加厚鋼板三角頭就沒事了
04/08 14:11, 14F

1周前
反正最後會掉在前導車和火車的中間 有差嗎?
04/08 14:11, 15F

1周前
直接火車前方加上除雪刀刃不知道可不可行 XD
04/08 14:12, 16F

1周前
光路線閉塞就搞死你了還前導車勒
04/08 14:12, 17F

1周前
誤點更嚴重
04/08 14:12, 18F
一公里的距離也就30秒 是能誤點多久,而且火車照原本的開,前導車提前30秒出發提前30秒到站根本沒差 只有交流道要多等30秒
1周前
結果簡單的前導車也會有弊案 明明要Google最后卻綁標給BeBo
04/08 14:12, 19F

1周前
講都講得很美好 人為疏失可以搞死一切
04/08 14:12, 20F

1周前
那前導車撞到腫摩半? 要再給前導車一台前導車嗎
04/08 14:12, 21F
前導車會撞到,那火車也會撞到 你要撞火車還撞前導車?
1周前
前導車距離太遠會漏抓,距離太近出事來不及煞車
04/08 14:12, 22F

1周前
那會變成前導車過了 主車體照樣出事 莫非定律 懂?
04/08 14:13, 23F

1周前
結果前導車自己故障卡在鐵軌被火車撞出軌
04/08 14:13, 24F

1周前
似乎可行,但是成本算起來可能不便宜,畢竟120kph...
04/08 14:13, 25F

1周前
鐵路安全設計當然要採 fail-safe 失效趨安全
04/08 14:13, 26F

1周前
成本不高 那你出錢好了
04/08 14:14, 27F

1周前
車頭裝反向急煞火箭吧
04/08 14:14, 28F

1周前
F1就算有安全車 還是有人會嚕上牆
04/08 14:14, 29F

1周前
下一篇:前導車前面不能再放一台前導車嗎?
04/08 14:14, 30F

1周前
你直接第一節放空 人員改在第二節遠端操作好了
04/08 14:14, 31F

1周前
配備雄二好了
04/08 14:14, 32F

1周前
那萬一前導車撞前一輛火車呢?
04/08 14:14, 33F

1周前
全線感測器不知道會不會比較便宜,還有感測器誤報或應
04/08 14:15, 34F

1周前
就像現行速限一律降低十公里,絕對可以降低重大車禍率啊
04/08 14:15, 35F
還有 676 則推文
還有 4 段內文
1周前
前導車前面再一台前前導車啊
04/08 23:19, 712F

1周前
台鐵怎麼敢裝無人車,不要鬧了
04/08 23:26, 713F

1周前

1周前
車哪時要掉會知道 前導車有屁用
04/09 00:05, 715F

1周前
爛死 平交道會先崩潰
04/09 00:12, 716F

1周前
前導車的前導車的前導車
04/09 00:14, 717F

1周前
前三節車廂不要坐人,放行李貨物
04/09 00:18, 718F

1周前
成本超高吧..每輛列車前面都裝 然後跑一整天還要算保養
04/09 00:18, 719F

1周前
還嚴重影響火車調度
04/09 00:18, 720F

1周前
然後你沒遇過平交道連續等兩三台火車通過,然後紅綠燈又
04/09 00:23, 721F

1周前
火車前架推土機好了
04/09 01:04, 722F

1周前
……等等,一顆排球大的石頭火車真的能自己排除…?這麼
04/09 01:20, 723F

1周前
強喔?
04/09 01:21, 724F

1周前
火車頭有排障器這等級還好 當然不要有任何異物是最理想
04/09 01:57, 725F

1周前
其實感覺還不錯
04/09 02:08, 726F

1周前
鄉民提不出實質建議只會找毛病
04/09 02:13, 727F

1周前
最後啥都不要改 呵呵
04/09 02:14, 728F

1周前
車頭改成攻城器那種 直接把東西撞飛
04/09 02:14, 729F

1周前
邊坡有做好 車子或許就掉不下來了 最基礎的東西都不重
04/09 02:26, 730F

1周前
視了 你認為前導車能有多棒
04/09 02:26, 731F

1周前

1周前
無人機就可以了 火車撞到無人機也不會有什麼大愛
04/09 04:52, 733F

1周前
立意良好 但依台鐵水準 應該會發生更多火車撞前導車的意外
04/09 05:38, 734F

1周前
不是有自強號當前導嗎
04/09 07:26, 735F

1周前
台鐵應該是台灣最危險的大眾運輸工具,能不搭就不搭
04/09 08:09, 736F

1周前
而且台鐵三不五時就發生平交道事故,超級危險
04/09 08:10, 737F

1周前
想的這麼美好,但實際執行根本不可行
04/09 09:24, 738F

1周前
光是資金成本,每個車次前方一台,你要花多少錢,另外
04/09 09:29, 739F

1周前
還是無法防止侵入鐵軌的意外啊,現在每輛列車間本來就
04/09 09:29, 740F

1周前
有安全距離,還不是照常出現事故,而且加入前導車,安
04/09 09:29, 741F

1周前
全距離再增加,其他待避列車等待時間又要再加長,根本
04/09 09:29, 742F

1周前
不符合時間成本,路線運量也會下降,沒人想要這樣的
04/09 09:29, 743F

1周前
而且,萬一前導車本身就故障了,請問要怎麼修,感測器
04/09 09:31, 744F

1周前
故障的話反而風險更高,如果是運行零件故障卡在半路誰
04/09 09:31, 745F

1周前
有辦法去修。
04/09 09:31, 746F

1周前
鐵軌加裝偵測系統
04/09 09:42, 747F

1周前
全線感知,不然就一段放一個攝影機做影像辨識也好,等
04/09 12:37, 748F

1周前
到照不到的距離再架一台,這樣感覺也不會很貴
04/09 12:37, 749F

1周前
我猜啦,這個連實現都有困難,因為要等速。
04/09 19:58, 750F

1周前
那萬一開武裝戰鬥車的…阿是火車,是叛徒怎麼辦
04/10 02:13, 751F
文章代碼(AID): #1WRfuAHJ (Gossiping)
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