Re: [新聞] 台鐵負債4079億！工會反對公司化：屍骨未寒「政府就想分贓利益」
其實有些時候，事情很難
有些時候，事情很簡單。
就問簡單一點的問題好了。
公司化能改善地方勢力綁標的問題嗎？
公司化能改善採購、監管的平衡嗎？
公司化後，政府政策還能有效執行嗎？
台灣太小了
日本能公司化，
也是靠著幾家鐵路公司才能撐起來的。
單一一家鐵路公司，除了效率更差，真的能有多少改善？
我非常懷疑。
不過我相信，
公司化絕對能漲一下早該漲票價。
別的嘛...
※ 引述 《vcbxnzm (㊣﹋)》 之銘言：
: 好在前東家市場競爭力算夠強, 工會也很悍
: 母公司待遇砍不多, 新進倒是開起派遣子公司 壓榨(X) 只給市場待遇(O)
:
: 但公司化呢?
: 差不多像光譜中間, (公務員+民營化) / 2
: 郵局是最典型例子, 本來郵資不能動, 一動就掉選票
: 台鐵現狀可以做到 75% 改革
: 但最後最關鍵 25% 非得公司化之後才有鬆綁空間
: 郵局老員工有反彈大遊行嗎?
: https://www.cna.com.tw/news/ahel/201912010179.aspx
: 高普考補習班的郵局科目有從此消失嗎?
: http://donhi.com.tw/modules/donhi_course/
:
: 如果追求自身利益, 那關鍵 25% 當然絕對不能動
: 但如果追求的是永續經營
: 其實公司化已經是傷害最低的做法的
: 新進員工是願者上鉤, 不願者大可回頭, 不需要瞎起鬨
:
: 台鐵原本 logo 是藍色的 台 與 工字鐵 合體
: 最近悄悄從 TRA 偷換成 TR, 官網兩個 logo 並列
: https://i.imgur.com/tkV5Hp3.png
: 明眼人都知道如果想永續經營, 下一步該做什麼了
: 有些時候是水到渠成不好事先說太多
: 小弟是早有洩題啦, 不過部落格沒人看就是了
: https://medium.com/p/7b0121c557b1
:
: 要求在公司化這個點適度讓步
: 對於工會理事長而言會是困難的決定
: 真的不能強求
: 小弟只是希望工會王傑理事長
: 不妨思考一下全國乘客與後代子孫
: 少了那關鍵 25%
: 您真的肯定不會再有下一次事故嗎?
: TEMU 1000/2000 都陣亡了
: TEMU 3000 的命運, 其實鑰匙就在王理事長你的手上
: 那將是一個決定歷史的, 一個微小而關鍵的念頭!
: 關乎著全國民眾, 眼巴巴企盼著的旅途平安
:
: 議題太沉重, 聽個音樂輕鬆一下吧
: https://youtu.be/sqcAaBK1UIU
:
: 一個關乎全民而困難的決定
: 要說服會員體諒更不簡單
: 您辛苦了, 加油!
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噓
04/08 09:20,
4年前
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高鐵現在也是只有一家。
捷運很多家，但結構因素也很複雜。
但台鐵公司化，你能拆成幾家？
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04/08 09:21,
4年前
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推
04/08 09:21,
4年前
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噓
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能有多複雜？
漲票價，加強監管，高層換血，都一定要公司化才能做？
不過是想拿選票不想得罪人罷了。
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04/08 09:25,
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土地問題倒並非沒有解法。
入法納管，都能做到。
只是擔心有心人士，不願意做而已。
噓
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04/08 09:35,
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這樣講好了。
公務員或許不容易降級，但平調、職位下調不難。
關鍵是高層要願意做。
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連漲票價都推成這種鳥樣，
公司化後一樣是廢物啦！
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04/08 09:37,
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噓
04/08 09:41,
4年前
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如果公務員就完全動不了，
那又何必政黨輪替？
講什麼廢話啊！
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前面就寫了。
平調，下調，都能有幫助。
你公司化後能幹嘛？
能大規模裁員？還不是一樣要留著這批人？
能大規模換設備？沒錢你怎麼換？
能大幅度漲票價？地方勢力照樣該爆你？
該付的政治責任一樣都不少，你真的覺得公司化有救？
一間負債到爆炸還持續虧損的的公司，你覺得能有幾種解法？
反之，更改聘僱方式，勞務改革，才真的有救。
噓
04/08 09:53,
4年前
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※ 編輯: icepet0015 (1.200.71.79 臺灣), 04/08/2021 09:53:24
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