Re: [新聞] 台鐵負債4079億！工會反對公司化：屍骨未寒「政府就想分贓利益」

看板Gossiping作者 (卡歐斯-艾美拉達)時間3年前 (2021/04/08 08:51), 3年前編輯推噓6(16推 10噓 64→)
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※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言： : 台鐵負債4079億！工會反對公司化：屍骨未寒「政府就想分贓利益」 歐美搞公營事業民營化的，無一例外最後都是服務品質下降，消費者成本上升 自由主義者認為看不見的手會去淘汰掉那些不知上進的企業，也就是市場競爭會讓更上 進的企業取而代之 問題是公營事業很多本來就是寡占事業，他們本來就沒對手，甚至還會幾個寡頭聯合壟 斷價格，蛋糕大家一塊分，大家一起割韭菜瓜分國家資產不香嗎，幹嘛殺個你死我活？ 台灣的交通運輸市場早就已經飽和，開拓不出更大市場了。台鐵民營化後，民營資本追 逐更大利潤肯定就會從削減成本下手 台鐵基層人員早就過勞和過度壓榨了，真正沒效率浪費資源的都是在管理層的肥貓，民 營化不可能去砍高層自己的利益，那能合理削減成本的地方都削完了，接下來肯定是懷 著僥倖心理，從安全，服務品質，維護成本，票價這些地方下手 台鐵民營化只會變得更腐敗，更不安全 不過蛋糕分完後民進黨哪管明日洪水滔天 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.1.210 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617843109.A.D49.html
推
04/08 08:52, 3年前 , 1F
公司化跟民營化是不一樣的東西吧
04/08 08:52, 1F
→
04/08 08:52, 3年前 , 2F
為什麼不可能？
04/08 08:52, 2F
噓
04/08 08:53, 3年前 , 3F
你都直接下結論也，沒有任何說明
04/08 08:53, 3F
→
04/08 08:53, 3年前 , 4F
台灣找不到一個可能的人？
04/08 08:53, 4F
噓
04/08 08:53, 3年前 , 5F
講了半天也是沒辦法解決問題 廢文一篇
04/08 08:53, 5F
推
04/08 08:53, 3年前 , 6F
台鐵的價值只剩土地而已，誰拿到就能賣給財團炒一波。
04/08 08:53, 6F
噓
04/08 08:54, 3年前 , 7F
問題是DPPer有817萬阿 綠蛆滿天飛舞 好恐怖
04/08 08:54, 7F
→
04/08 08:54, 3年前 , 8F
台北捷運 高鐵 都是公司化 都比台鐵不知道強幾倍
04/08 08:54, 8F
高鐵的主業部分還是虧損的 利潤來自一次性的資產重組
→
04/08 08:55, 3年前 , 9F
有一種東西叫效率
04/08 08:55, 9F
→
04/08 08:55, 3年前 , 10F
沒發現捷運跟高鐵都在台鐵化嗎 時間問題而已
04/08 08:55, 10F
噓
04/08 08:55, 3年前 , 11F
你說的叫民營化好嗎 跟公司化差很對欸
04/08 08:55, 11F
→
04/08 08:56, 3年前 , 12F
公司化=\=民營化
04/08 08:56, 12F
噓
04/08 08:56, 3年前 , 13F
還敢舉國外例子啊？那一國？證據呢，一幅國外民營化都失
04/08 08:56, 13F
→
04/08 08:56, 3年前 , 14F
敗的樣子，沒看到有人舉出來？笑死，我也可以說國外民營
04/08 08:56, 14F
→
04/08 08:57, 3年前 , 15F
化都成功啊。
04/08 08:57, 15F
美國阿 民營化的結果就是各種削減成本還有建設缺乏維護
噓
04/08 08:58, 3年前 , 16F
說的好像台鐵沒虧損還賺錢
04/08 08:58, 16F
噓
04/08 08:58, 3年前 , 17F
公司化不等於民營化
04/08 08:58, 17F
→
04/08 09:00, 3年前 , 18F
在公部門 你想開除一個問題員工 可能10幾年弄不走
04/08 09:00, 18F
台鐵一直都是運務和工務過勞,人員流動性極高 你說的那些尸位素餐的實際上都集中在管理高層
→
04/08 09:01, 3年前 , 19F
最後可能還放棄 直接掉去涼缺 眼不見為淨
04/08 09:01, 19F
→
04/08 09:02, 3年前 , 20F
高鐵也是公司
04/08 09:02, 20F
推
04/08 09:04, 3年前 , 21F
話說最近高鐵人變多了 人們為了安全 與服務 願意多付錢跟轉
04/08 09:04, 21F
噓
04/08 09:04, 3年前 , 22F
那正是要公司化 才能解決問題，薪水給有價值的人
04/08 09:04, 22F
→
04/08 09:04, 3年前 , 23F
乘成本
04/08 09:04, 23F
→
04/08 09:05, 3年前 , 24F
公部門一個蘿蔔一個坑 薪水還明定，怎麼玩
04/08 09:05, 24F
砍人的刀也是在管理層手中 管理層就算尸位素餐搞裙帶關係也不會把刀砍向自己 ※ 編輯: Lex4193 (61.64.1.210 臺灣), 04/08/2021 09:06:43
推
04/08 09:06, 3年前 , 25F
高鐵沒平交道，大多高架化當然安全
04/08 09:06, 25F
→
04/08 09:07, 3年前 , 26F
中央銀行也是未公司化的國營事業，但會有人提出央行公司
04/08 09:07, 26F
→
04/08 09:07, 3年前 , 27F
化嗎？ 台鐵自己積弊已久又幾年出一次重大事故，怪不得
04/08 09:07, 27F
→
04/08 09:07, 3年前 , 28F
外部要介入台鐵改革。
04/08 09:07, 28F
→
04/08 09:08, 3年前 , 29F
找綠共這邏輯還是滾下台吧 什麼都不用做了
04/08 09:08, 29F
→
04/08 09:08, 3年前 , 30F
你在自我矛盾你知道嗎，你問題恰恰都是公部門的缺點
04/08 09:08, 30F
你什麼時候產生了民營企業高層不會尸位素餐的錯覺?
推
04/08 09:08, 3年前 , 31F
公司化真的能把薪水給有價值的人,解決問題? 想太多
04/08 09:08, 31F
→
04/08 09:08, 3年前 , 32F
看看華航吧
04/08 09:08, 32F
推
04/08 09:08, 3年前 , 33F
真的還不如把高層換掉 引入日本管理高層看看
04/08 09:08, 33F
※ 編輯: Lex4193 (61.64.1.210 臺灣), 04/08/2021 09:09:35
還有 22 則推文
還有 1 段內文
推
04/08 09:15, 3年前 , 56F
公司化後應該是外包派遣變多，正職員工比例下降，就現
04/08 09:15, 56F
→
04/08 09:15, 3年前 , 57F
有國營事業來看是這樣
04/08 09:15, 57F
→
04/08 09:15, 3年前 , 58F
冗員-->精簡人事遇缺不補，新進1個當3個用，不都搞這套
04/08 09:15, 58F
※ 編輯: Lex4193 (61.64.1.210 臺灣), 04/08/2021 09:18:56
→
04/08 09:16, 3年前 , 59F
最後苦的還不是民眾，還罵基層！欸欸欸採購都馬主管職主辦
04/08 09:16, 59F
→
04/08 09:17, 3年前 , 60F
啊主管上面還有一個會隨政黨輪替的董事長，你能怎樣啦
04/08 09:17, 60F
→
04/08 09:19, 3年前 , 61F
國營董事長薪水高很適合酬庸喔
04/08 09:19, 61F
→
04/08 09:21, 3年前 , 62F
沒公司化不也死了一堆人
04/08 09:21, 62F
那公司化後肯定會死更多人 先改善運務人員過勞的問題再來說安全吧 ※ 編輯: Lex4193 (61.64.1.210 臺灣), 04/08/2021 09:23:25
→
04/08 09:27, 3年前 , 63F
改四輪三班制落實周休二日，工會就跳出來說加班費變少要
04/08 09:27, 63F
→
04/08 09:27, 3年前 , 64F
罷工了ww
04/08 09:27, 64F
https://opinion.cw.com.tw/blog/profile/52/article/9747 你先看完這個 ※ 編輯: Lex4193 (61.64.1.210 臺灣), 04/08/2021 09:30:37
推
04/08 09:34, 3年前 , 65F
高捷公司化，輕軌還不是事故不斷常常撞車
04/08 09:34, 65F
推
04/08 09:37, 3年前 , 66F
現在風向帶公司化跟民營化的目的就是黨得到了改革台
04/08 09:37, 66F
→
04/08 09:38, 3年前 , 67F
鐵的虛名，財團得到吞掉台鐵土地的機會，人民得到未
04/08 09:38, 67F
→
04/08 09:38, 3年前 , 68F
來高漲的票價
04/08 09:38, 68F
推
04/08 09:38, 3年前 , 69F
順道一提 高鐵董事長年薪600萬
04/08 09:38, 69F
→
04/08 09:38, 3年前 , 70F
04/08 09:38, 70F
推
04/08 09:52, 3年前 , 71F
亂講，照你這樣說高鐵、台北捷運應該爛透天天出事
04/08 09:52, 71F
台北有錢 高鐵本業是虧錢的
噓
04/08 09:54, 3年前 , 72F
中華電信呢 現在連假都有服務 品質也沒比以前低
04/08 09:54, 72F
跟國內比中華電信你會覺得他是最好的 因為其他電信供應商都吃中華電信的線路 但跟國外比中華電信就是一直擺爛了 ※ 編輯: Lex4193 (61.64.1.210 臺灣), 04/08/2021 09:58:00
→
04/08 09:58, 3年前 , 73F
高漲的票價？說到這個，台鐵連收費口也爛
04/08 09:58, 73F
→
04/08 09:59, 3年前 , 74F
一堆逃票的 都管不好，是要漲啥小票價
04/08 09:59, 74F
→
04/08 10:00, 3年前 , 75F
我出站點的時候 收票處還沒人 我直接走出來
04/08 10:00, 75F
→
04/08 10:02, 3年前 , 76F
還有你反駁的方式也很怪，像樓上提中華電信
04/08 10:02, 76F
→
04/08 10:03, 3年前 , 77F
你的回答全憑想像，而且台鐵的現況更糟
04/08 10:03, 77F
噓
04/08 10:05, 3年前 , 78F
順道一提 工會別老是講最低薪2萬多 你們幾個拿最低的？
04/08 10:05, 78F
→
04/08 10:05, 3年前 , 79F
為什麼敢指控低薪但不敢把自己工時跟薪資條拿出來檢視？
04/08 10:05, 79F
→
04/08 10:07, 3年前 , 80F
整天領薪水不上班，在做工會的事的人只怕也不少
04/08 10:07, 80F
→
04/08 10:24, 3年前 , 81F
跟電信比也差太多，中華電一直都很賺錢，還能當存股買
04/08 10:24, 81F
→
04/08 10:24, 3年前 , 82F
，台鐵一上市馬上被空到下市。
04/08 10:24, 82F
推
04/08 10:26, 3年前 , 83F
一般的民營公司管理層表現不好會被股東大會換掉啦
04/08 10:26, 83F
→
04/08 10:28, 3年前 , 84F
不用擔心高層不會砍自己的問題，年度財報出來之後自動會
04/08 10:28, 84F
→
04/08 10:28, 3年前 , 85F
有人來砍高層
04/08 10:28, 85F
推
04/08 11:00, 3年前 , 86F
笑死，台鐵手上一堆金雞母的市區用地，妥善共構開發所產
04/08 11:00, 86F
→
04/08 11:00, 3年前 , 87F
生的商業效益一定比高鐵還好。
04/08 11:00, 87F
→
04/08 11:01, 3年前 , 88F
空到下市，你應該做夢才能夢到！
04/08 11:01, 88F
→
04/08 15:58, 3年前 , 89F
高鐵是會計賺錢，有點寅吃卯糧
04/08 15:58, 89F
→
04/08 15:58, 3年前 , 90F
會覺得中華電信好不就是其他太爛
04/08 15:58, 90F
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