Re: [問卦] 鐵路每300m裝一台監視器就解決了吧?

看板Gossiping作者 (殭屍網路)時間3年前 (2021/04/06 21:50), 3年前編輯推噓2(2020)
留言22則, 6人參與, 3年前最新討論串4/5 (看更多)
大叔我建議應該是這樣子啦 應該做個智慧鐵軌 可以偵測重量,把火車的重量排除 有異物壓在鐵軌上面,即時回報給中控單位 至於這個重量的偵測敏感度,可以討論 大致方向應該是這樣 相信台灣的技術可以做到的 是不是一個劃時代的計畫! ※ 引述《allenblack (艾倫布萊克)》之銘言 : ※ 引述《wang111283 (wang111283)》之銘言: : : 鐵軌異物偵測容易誤報 : : 動物樹枝雨水都有可能觸發 : : 目前技術上有困難 : : 車前偵測在彎道也沒屁用 : : 土砲一點 : : 沿線每300m裝一台監視器 : : 列車上放前方1200m的4個影像 : : 駕駛員、助理司機兩個人看到路線有任何異狀 : : 至少司機員還可以反應 : : 總比什麼都沒有好吧? : 不懂有人說這工程很難 硬體設備不難阿 : 2億內可解決吧 國民黨都貪這麼多 2億比起來還好 : 問題是人力 這樣勢必還要配一個專門看監視畫面的 台鐵基層已經人力超吃緊了 : 到時候列車長昏倒有再多防護一樣出事 大家討論討論 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.3.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617717029.A.828.html

04/06 21:51, 3年前 , 1F
鐵軌要有體重計
04/06 21:51, 1F

04/06 21:51, 3年前 , 2F
一般道路都沒法了 怎麼可能用在鐵道上
04/06 21:51, 2F
這是個劃時代的計畫,不可用一般的構想去思考

04/06 21:52, 3年前 , 3F
能排除鐵軌的重輛,枕木的重量,道渣的重量,列車的重量
04/06 21:52, 3F

04/06 21:52, 3年前 , 4F
只能偵測到異物的重量
04/06 21:52, 4F
對啊,即時回傳位置有異物入侵,列車小心經過,派工務前去查看 ※ 編輯: botnet (42.72.3.84 臺灣), 04/06/2021 21:53:55

04/06 21:57, 3年前 , 5F
認真講 中國就是這樣 抓不禮讓行人 超速 罪犯 各種抓,
04/06 21:57, 5F

04/06 21:57, 3年前 , 6F
但一堆反中的看到對岸是這樣就會拒絕安裝了吧
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04/06 21:57, 3年前 , 7F
全台灣的鐵軌拔起來重新鋪設 這很棒
04/06 21:57, 7F

04/06 22:00, 3年前 , 8F
怎麼不全高架或地下化?!
04/06 22:00, 8F

04/06 23:11, 3年前 , 9F
不懂為何要用重量去監測
04/06 23:11, 9F

04/06 23:12, 3年前 , 10F
現有的監測技術應是考慮障礙物偵測才對
04/06 23:12, 10F

04/06 23:14, 3年前 , 11F
利用點與點之間進行檢測,若檢測超過一定秒數則判定障礙物
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04/06 23:14, 3年前 , 12F
其實台鐵早在去年就計畫要引進監測系統了
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04/06 23:15, 3年前 , 13F
目前停車場系統監測是否有汽車也是如此
04/06 23:15, 13F

04/06 23:16, 3年前 , 14F
你可以到台北公有停車場,應該就會了解
04/06 23:16, 14F

04/06 23:16, 3年前 , 15F
另外路邊停車監測空位回報也是如此
04/06 23:16, 15F

04/06 23:18, 3年前 , 16F
但從此次事件當中可以發現,監測系統是一環
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04/06 23:18, 3年前 , 17F
更重要的是軌道旁的工程是否要制定更為嚴謹的流程
04/06 23:18, 17F

04/06 23:20, 3年前 , 18F
而工程是否還要加上第三方監造,含假日人員進出管制
04/06 23:20, 18F

04/06 23:21, 3年前 , 19F
第三環則是台鐵內部行政作業流程改善
04/06 23:21, 19F

04/06 23:21, 3年前 , 20F
台鐵不能在當成運輸來看待,更重要的是要起到制度改善化
04/06 23:21, 20F

04/06 23:35, 3年前 , 21F
上次普悠瑪有動一陣子,風頭過又不顧行車安全,科研經
04/06 23:35, 21F

04/06 23:35, 3年前 , 22F
費還是要花
04/06 23:35, 22F
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