[新聞] 驚爆內幕!李義祥工程車吊重機具出包 已刪文

看板Gossiping作者 (Tina)時間4年前 (2021/04/06 08:34), 編輯推噓62(12967125)
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驚爆內幕!李義祥工程車吊重機具出包 錯失黃金救命5分鐘 圖文/鏡週刊 回顧這起台鐵重大意外事件,4月2日上午9點,掛名工地主任的李義祥駕駛一輛車號 775-TX的工程吊車,來到花蓮縣大清水隧道上方的「北迴線K51+170~500山側邊坡安全防 護工程」工地。 知情人士告訴本刊,李義祥當天上午並非將工程車停好並拉上手煞車去巡視工地,其實, 他和其他工人正在工地調配機械歸位,雖未違約施工,但當他利用工程車吊臂吊掛大型器 具時,可能因操作失誤或鋼纜鬆脫,導致器具突然重重摔落地面,工程車也因此跟著劇烈 震動一下,未料,車子隨後就慢慢往邊坡滑落,在場人員來不及反應,工程車已橫躺在台 鐵軌道上。 死傷事故發生後,各地的救難人員紛紛趕往現場馳援。 最關鍵的是,工程車滑落軌道至太魯閣號撞上,仍約有黃金救援5分鐘時間,李義祥等人 只要緊急撥打110或119求援,再通知列車緊急煞車,或許就可避免這場人禍,但李義祥等 人嚇傻,只顧著討論該如何將車移走,竟忘了對外求援,才釀成嚴重死傷。 家屬至殯儀館的遺體指認區,哀痛辨識親人殘缺不全的大體。 根據運安會解讀列車的行車記錄器影像,事故當時列車駕駛員袁淳修已發現工程車在鐵軌 上,雖於短短7秒內鳴笛3聲並盡力煞車,依然煞車不及迎面撞上,導致車頭所在的第8節 車廂出軌,其餘尚在高速行駛的車廂再撞入隧道,車廂扭曲變形。 鐵路警察協助將乘客遺留在車廂內的行李箱搬出。 案發後,闖下大禍的李義祥面對檢警訊問,先是神色慌張地表示:「我的人生烏有了!」 並強調:「我有拉手煞車,也有用石塊擋住車輛。」否認因為疏失肇事,更供稱自己只是 利用假日,獨自去巡視工地;只不過事後民眾提供李亂停車的畫面給媒體,讓他對檢警所 說的謊言一一被揭穿。 由於全案死傷慘重,李義祥在羈押庭雖坦承犯罪,不過,檢方認為他因面臨刑責和鉅額民 事賠償,現有事業、財產可能化為烏有,加上案情牽連其他廠商,恐會增加規避刑責、逃 亡的風險,無法與一般過失致死的案件類比,有收押禁見必要,向院方聲請羈押。 花蓮地院起初裁定李義祥交保,花蓮地檢署檢察長俞秀端表示不服,提出抗告後,成功將 李義祥羈押。 但花蓮地院裁定以50萬元交保,經檢方抗告,花蓮高分院撤回裁定,李在4日下午遭到羈 押,全案續朝人為疏失方向偵辦。 原文網址: 驚爆內幕!李義祥工程車吊重機具出包 錯失黃金救命5分鐘 | ETtoday社會 新聞 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20210406/1953901.htm#ixzz6rD6yBii 如果真如新聞報導這般, 他們明明有機會可以阻止悲劇發生的, 怎麼就沒想到打電話緊急通報台鐵, 而任憑事故就這樣發生了,真的不可原諒。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.64.247.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617669286.A.F5D.html

04/06 08:35, 4年前 , 1F
他和其他工人正在工地調配機械歸位
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04/06 08:36, 4年前 , 2F
垃圾
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5分鐘絕對夠讓中控打電話給司機緊急剎車
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證據拿出來 現在不缺少謠言了
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搞死這麼多人可能關比宗瑞哥還少
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就修怪手吧
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以後記得先打電話給台鐵 下次不要再忘記了
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拔草測風向
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鏡周刊 又在幻想囉
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嚇傻了啊 正想著能不能不被發現把車移走,沒想到火車來
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他是有甚麼毛病?正常人再慌第一時間都是想到先通報
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和環島騎士拍的照片對不起來
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04/06 08:38, 4年前 , 13F
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正常人是第三人才一定會通報,當事人就未必
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台鐵要監控軌道吧 車子掉到軌道台鐵竟然不知道
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有障礙物掉落在鐵軌上 是非常嚴重的事 他到底在想什麼?
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我開車騎車在路上 就算看到一包垃圾袋 我都會嚇一跳
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鏡週刊 先給箭頭 寫作文前科太多
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能停下來我就馬上停下來挪到路邊再壓好 不然緊急煞車出了
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04/06 08:40, 4年前 , 20F
什麼意外 划的來嗎
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休息室前會有大型機具?
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04/06 08:40, 4年前 , 22F
建議等運安會報告出來在說,鏡週刊......呵呵
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04/06 08:41, 4年前 , 23F
李義祥該不會在想在他的財損要怎麼撈上來吧
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04/06 08:41, 4年前 , 24F
其實要期待他能事前預防意外或快速臨場反應也很奇怪
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04/06 08:42, 4年前 , 25F
這個推論比手煞沒拉合理點
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04/06 08:42, 4年前 , 26F
哪裡奇怪? 一個車次是幾百個人 不只是四五個人
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04/06 08:42, 4年前 , 27F
幹!又黑心又智障
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04/06 08:43, 4年前 , 28F
這篇推論有比較合理,假日把機具放到休息室附近空地
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04/06 08:43, 4年前 , 29F
重型機具掉下去最快的解決方式就是叫對方停車吧?
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不過也就是未經證實的推論罷了
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何況旁邊是懸崖 火車要是脫軌掉下去了 不是更慘嗎?
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知情人士!
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想太多 打電話就開天窗 當然先自己想辦法
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感覺不是編的
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有可能只有死掉五十個人
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收工不算施工 <- 李式新解,看法官怎麼判了
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沒想到連假加開車班次密集吧,前十五分鐘才一臺自強經過
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第一時間應該是打給臺鐵,臺鐵班表都固定,應該也知
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這種垃圾一定要凌遲
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還有 242 則推文
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下地獄吧不想多說了
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04/06 12:36, 4年前 , 283F
期待有人用私刑幹掉他
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04/06 12:36, 4年前 , 284F
這檢方都查的到吧,還要週刊報?
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04/06 12:37, 4年前 , 285F
違規習慣的人要他老實做一回還真難為他
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04/06 12:37, 4年前 , 286F
反正到時候就是坐牢脫產呵呵 不狠狠宰掉有人會怕喔
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04/06 12:54, 4年前 , 287F
平常沒有演練 出包真的有可能傻住
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04/06 12:55, 4年前 , 288F
這應該要制定異物掉落到軌道上的SOP,至少不會愣在原地
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04/06 12:55, 4年前 , 289F
不知道幹嘛
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04/06 12:55, 4年前 , 290F
不信啦
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04/06 12:56, 4年前 , 291F
死傷這麼多 他的財產根本不夠賠
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04/06 13:06, 4年前 , 292F
如果屬實,黃金5分鐘不作為,真的低能
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04/06 13:10, 4年前 , 293F
還不打電話 正常人都馬嚇到快點想辦法了
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04/06 13:15, 4年前 , 294F
阿我就怕被罵
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04/06 13:24, 4年前 , 295F
明明可以阻止的
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04/06 13:28, 4年前 , 296F
垃圾只顧自己
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04/06 13:37, 4年前 , 297F
打110一定來不及,話說到底誰會記台鐵通報電話
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04/06 13:38, 4年前 , 298F
來猜關的會不會比粉塵爆炸主嫌少
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04/06 13:51, 4年前 , 299F
你包商都沒有聯絡電話 那就臺鐵的鍋
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04/06 14:14, 4年前 , 300F
你包商沒有台鐵電話就兩邊都有問題阿,沒得洗
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04/06 14:22, 4年前 , 301F
啊不就是政府雇用的人嗎??
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04/06 14:32, 4年前 , 302F
這說法和環島騎士的照片時間有驗證碼
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04/06 14:32, 4年前 , 303F
看起來很像真的 等更多證據
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04/06 14:38, 4年前 , 304F
有五分鐘打110或119也來得及 更何況廠商一定會有機關電
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04/06 14:39, 4年前 , 305F
話 工安會議上一定會有提供
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04/06 14:41, 4年前 , 306F
也不用提多早 只要能早個幾十秒甚至幾秒煞車
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04/06 14:42, 4年前 , 307F
結果就會有很大的不同 就算給你轉來轉去 五分鐘也夠
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04/06 15:41, 4年前 , 308F
幹低能
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04/06 16:22, 4年前 , 309F
黨已經募款救你了
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04/06 16:32, 4年前 , 310F
五分鐘足夠報警通報了啊 在幹啥啊
04/06 16:32, 310F

04/06 17:15, 4年前 , 311F
就算趕快開到旁邊也可以降低傷害......五分鐘難道不夠
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04/06 17:15, 4年前 , 312F
把車挪開嗎?
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04/06 17:31, 4年前 , 313F
欸越來越誇張...
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04/06 17:43, 4年前 , 314F
知情人士
04/06 17:43, 314F

04/06 17:58, 4年前 , 315F
查證好嗎
04/06 17:58, 315F

04/06 18:16, 4年前 , 316F
這樣講 罪最輕 事實不知道 但是你揹了50條命
04/06 18:16, 316F

04/06 18:17, 4年前 , 317F
花蓮地院起初裁定李義祥交保 這法官也是不食人間煙火
04/06 18:17, 317F

04/06 19:06, 4年前 , 318F
法棺 開庭前 是不是先跟 李 ㄧ起笑吃檳榔
04/06 19:06, 318F

04/06 19:29, 4年前 , 319F
一直交保是殺小
04/06 19:29, 319F

04/06 20:47, 4年前 , 320F
聯合那天的工人說故事看是哪個記者編的....
04/06 20:47, 320F

04/07 05:07, 4年前 , 321F
那祥哥還是去死吧 反正也賠不起 真是腦麻兒
04/07 05:07, 321F
文章代碼(AID): #1WQwoczT (Gossiping)
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