Re: [問卦] 從大眾運輸看台灣，弱智化非常嚴重?已刪文

看板Gossiping作者 (Mikemagic88)時間3年前 (2021/04/01 11:48), 3年前編輯推噓-1(16推 17噓 84→)
留言117則, 25人參與, 3年前最新討論串7/15 (看更多)
台灣其實很不適合公車啊 路基本上都很小條 雙向單線遇到公車真的很想死 我是認為容易塞車的地方 公車並沒有帶來很大的效益 特別是台灣機車很多 機車體積小 對比公車大又常常停 一口氣擋到一堆人 這樣看來公車沒有比較好 只能說要讓公車系統完善的前提 就是讓街道淨空只給公車走 誰都知道那不可能== 公車有時段限制 要提早等車 晚上會打烊 諸如此類問題 所以公車只適合高速公路或是大條馬路 路小或者市區反而youbike實在多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.218.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617248891.A.8DB.html
→
04/01 11:49, 3年前 , 1F
通篇胡言亂語不懂裝懂
04/01 11:49, 1F
好歹我講得有我的理由 你只推了一句不懂裝懂 誰知道你只是嘴砲還是你真的懂?
推
04/01 11:50, 3年前 , 2F
公車很大一部分是為了弱勢存在 一個國家的進步與否
04/01 11:50, 2F
→
04/01 11:50, 3年前 , 3F
要看這國家怎麼看待弱勢或少數的權益
04/01 11:50, 3F
推
04/01 11:50, 3年前 , 4F
很多地方用小巴就好，反正大多數人都是開車騎車，真的
04/01 11:50, 4F
→
04/01 11:51, 3年前 , 5F
要坐公車的人太少，大半時候你會看到一台車過去沒幾個
04/01 11:51, 5F
推
04/01 11:51, 3年前 , 6F
像是基隆還中和那種路小到靠北又一定要走的路線對吧
04/01 11:51, 6F
→
04/01 11:51, 3年前 , 7F
人在坐，這種路線還用大公車真是很白痴。
04/01 11:51, 7F
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04/01 11:52, 3年前 , 8F
京都表示：路小條不適合公車，是嗎？
04/01 11:52, 8F
誰在乎京都怎麼樣? 他們機車有台灣多嗎? 推文中我最討厭就是某人或某國怎麼樣我們就得怎麼樣 超級放棄思考的說詞==
推
04/01 11:52, 3年前 , 9F
我真的看不懂那串在供殺小，沒有實例沒有數據，隨便講
04/01 11:52, 9F
→
04/01 11:52, 3年前 , 10F
個營運成本就在唬爛帶風向
04/01 11:52, 10F
推
04/01 11:53, 3年前 , 11F
蓋捷運直接把路佔半條比較好？你有沒有看過高架線？
04/01 11:53, 11F
捷運不會塞車啊 公車走走停停的 怎麼看都不一樣吧
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04/01 11:53, 3年前 , 12F
事實就是台灣人寧可自己買機車也很少搭公車
04/01 11:53, 12F
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04/01 11:54, 3年前 , 13F
騙人沒去過京都是不是　人家公車比台灣小很多好嗎？
04/01 11:54, 13F
推
04/01 11:55, 3年前 , 14F
在大都市，公車大台也就算了，很多偏鄉海邊山上也開大
04/01 11:55, 14F
→
04/01 11:55, 3年前 , 15F
車真的浪費又堵路。
04/01 11:55, 15F
推
04/01 11:55, 3年前 , 16F
營運建設成本不談是要學高捷中央十成背債？
04/01 11:55, 16F
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04/01 11:56, 3年前 , 17F
台北也是有公車專用道才勉強OK 以前沒有的時候才知道有多
04/01 11:56, 17F
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04/01 11:56, 3年前 , 18F
爛
04/01 11:56, 18F
噓
04/01 11:56, 3年前 , 19F
10個人搭公車，路上就少十台車，懂？
04/01 11:56, 19F
公車走走停停加上變換車道的就不只擋住十台車了 更不用說這十個人也可能騎機車或騎腳踏車啊 你當每個人都開車出門啊?
推
04/01 11:57, 3年前 , 20F
捷運不會塞是那來的神奇邏輯？要不要去看環狀線再想想
04/01 11:57, 20F
捷運難不成還要停紅綠燈啊?
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04/01 11:57, 3年前 , 21F
十台車跟一台公車誰比較會塞不會比？
04/01 11:57, 21F
那可不好說 極端值 十台機車都不見得有一台公車來得塞 君不見路上公車切進切出走走停停?
→
04/01 11:58, 3年前 , 22F
越多人集中在公車上，路上的機車汽車都變少了，就比較
04/01 11:58, 22F
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04/01 11:59, 3年前 , 23F
不會塞，哪裡不懂？
04/01 11:59, 23F
你以為公車說停就停說來就來喔? 我內文不是說得很清楚 我也說過要完善公車系統就是一口氣要淨空街道 請問你覺得有可能嗎? 公車本身就不是非常便利 加上路上會塞車 效益根本沒有比較高
推
04/01 11:59, 3年前 , 24F
公車搞專用道也不會塞呀，就跟捷運一樣佔半條馬路
04/01 11:59, 24F
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04/01 11:59, 3年前 , 25F
重點就是減少汽車跟機車，腳踏車有安全道路也不錯
04/01 11:59, 25F
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04/01 12:00, 3年前 , 26F
變成其他汽機車去塞的差別
04/01 12:00, 26F
→
04/01 12:00, 3年前 , 27F
規劃好 公車效益遠大於人手一台車
04/01 12:00, 27F
推
04/01 12:01, 3年前 , 28F
街道淨空？？？ 這樣建商怎麼蓋房子?？ 重點在建商
04/01 12:01, 28F
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04/01 12:01, 3年前 , 29F
公車上面可不只塞十個人
04/01 12:01, 29F
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04/01 12:01, 3年前 , 30F
為何一堆老房不都更?？ 建商願意讓利嗎?
04/01 12:01, 30F
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04/01 12:02, 3年前 , 31F
是是是 公車沒效益，人手一台車塞爆最有效益
04/01 12:02, 31F
問題是沒辦法規劃好啊 車道小 加上有機車這種高機動性的載具 然後你為什麼要假設人人都開車出門==?
還有 51 則推文
還有 12 段內文
推
04/01 12:27, 3年前 , 83F
公車擋人很常原因是前面違停 但這政府擺明不管違停 所以
04/01 12:27, 83F
車子違規停車是原因之一 但不見得是這樣
→
04/01 12:28, 3年前 , 84F
並沒有都人手一台開 台北市人搭大眾運輸都死人？
04/01 12:28, 84F
→
04/01 12:28, 3年前 , 85F
就說你的思路根本站不住腳
04/01 12:28, 85F
所以捷運和YOUBIKE都比公車好啊== 除此之外就是自家車好一些
噓
04/01 12:29, 3年前 , 86F
凌晨出門我為何不選租車或小黃？白天上班搭公車很奇怪？
04/01 12:29, 86F
租車不就跟一般汽機車一樣== 白天上班難道大家都白天上班沒有白天出遠門或 者白天有時間上急迫的需求嗎? 你的問題在於 大家都一起上班 大家一起休息 這是太過理想的假設 事實上不可能發生
→
04/01 12:31, 3年前 , 87F
你的假設都是大部份人平常不去做的事，然後嫌公車爛
04/01 12:31, 87F
噓
04/01 12:31, 3年前 , 88F
下雨你騎youbike？公車跟捷運是搭配的，你根本不是台
04/01 12:31, 88F
→
04/01 12:31, 3年前 , 89F
北人吧
04/01 12:31, 89F
下雨天還是可以搭計程車啊
→
04/01 12:33, 3年前 , 90F
所以就大眾運輸搭配小黃，汽機車可以減少懂？
04/01 12:33, 90F
那也輪不到公車== ※ 編輯: mikemagic88 (111.242.218.238 臺灣), 04/01/2021 12:33:32
噓
04/01 12:34, 3年前 , 91F
至少大部份人是白天活動，不然半夜車流量為何比白天少？
04/01 12:34, 91F
推
04/01 12:34, 3年前 , 92F
無法把街道讓給公車，然後可以讓給十輛車，哈哈哈哈哈
04/01 12:34, 92F
→
04/01 12:34, 3年前 , 93F
哈哈哈哈哈哈哈哈哈
04/01 12:34, 93F
→
04/01 12:34, 3年前 , 94F
我快笑死了哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
04/01 12:34, 94F
→
04/01 12:34, 3年前 , 95F
公車就是其中一環==你捷運是500公尺一站就對了
04/01 12:34, 95F
→
04/01 12:35, 3年前 , 96F
大眾運輸工具本來以服務大部份人為優先，弱勢再另外規劃
04/01 12:35, 96F
→
04/01 12:35, 3年前 , 97F
一直提半夜如何是邏輯死去？
04/01 12:35, 97F
推
04/01 12:39, 3年前 , 98F
去日本看看什麼叫做道路狹窄
04/01 12:39, 98F
→
04/01 12:40, 3年前 , 99F
把公車當貨車 人用塞的 所以公車的使用意願才那麼低
04/01 12:40, 99F
→
04/01 12:42, 3年前 , 100F
我看不出來台北公車使用意願低，南部是根本沒車搭，當
04/01 12:42, 100F
→
04/01 12:42, 3年前 , 101F
然使用的人少
04/01 12:42, 101F
推
04/01 12:51, 3年前 , 102F
公車就學生老人在搭而已 沒什麼效益 撤掉也好路上交通也
04/01 12:51, 102F
→
04/01 12:51, 3年前 , 103F
可以好一點
04/01 12:51, 103F
噓
04/01 12:54, 3年前 , 104F
一堆南部人說要廢公車，上來台北開開眼界好嗎
04/01 12:54, 104F
噓
04/01 13:04, 3年前 , 105F
公車擋人根本就是公車灣設計好就可以解決的問題了= =
04/01 13:04, 105F
→
04/01 13:05, 3年前 , 106F
每個人都可以選擇自己開車騎車，但如果親人沒有自行開車
04/01 13:05, 106F
→
04/01 13:05, 3年前 , 107F
的能力/車輛，或是你發覺自行開車騎車的成本，大過大眾運
04/01 13:05, 107F
→
04/01 13:05, 3年前 , 108F
輸時，歡迎你轉換立場，來擁護公車/客運帶來的內外部效益
04/01 13:05, 108F
→
04/01 13:05, 3年前 , 109F
。
04/01 13:05, 109F
→
04/01 13:11, 3年前 , 110F
公車路線太長 應該小型化地區化 公車那麼大台又在路上
04/01 13:11, 110F
→
04/01 13:11, 3年前 , 111F
鑽來鑽去
04/01 13:11, 111F
→
04/01 13:12, 3年前 , 112F
台灣都市軌道運輸建的太晚 現在很難改善了
04/01 13:12, 112F
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04/01 13:14, 3年前 , 113F
馬路停車格也應該逐步取消 路邊本來就提供臨停用的
04/01 13:14, 113F
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04/01 13:39, 3年前 , 114F
原po站在自己角度看世界當然被噓爆啊 照你的講法 不
04/01 13:39, 114F
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04/01 13:39, 3年前 , 115F
會騎車要帶東西的都只能徒步或不出門了
04/01 13:39, 115F
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04/01 15:12, 3年前 , 116F
隨便找個模擬類的遊戲玩，你就知道沒公車線的交通是怎
04/01 15:12, 116F
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04/01 15:12, 3年前 , 117F
麼樣
04/01 15:12, 117F
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