[新聞] 逾500機車族「要公路總局償命」罹難者妹
1.媒體來源:
ETtoday 新聞雲
2.記者署名:
記者賴文萱/台北報導
3.完整新聞標題:
逾500機車族起義「要公路總局償命」 舊蘇花罹難者妹妹現身淚崩
4.完整新聞內文:
舊蘇花公路上月23日清晨6時許傳出嚴重車禍,一輛砂石車在彎道處逆向超車,與對向的機
車猛力對撞,導致林姓騎士當場彈飛重傷不治,該事件也引發機車族不滿。台灣機車路權
促進會今(1)日下午發起包圍公路總局行動,現場約有500多位機車族包圍公路總局,高
喊「交通起義,公總償命」,怒吼為什麼騎摩托車只能在破蘇花公路閃大車,還閃不過,
痛批錯誤的交通政策與建設已經奪走太多的生命,要求公路總局立即開放機車行駛蘇花改
、南迴改。
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▲機車族包圍公路總局爭路權,罹難者家屬落淚。(圖/記者林敬旻攝)
▲機車族包圍公路總局爭路權,蘇花改罹難者家屬妹妹今淚崩說明哥哥出事的事發過程。
(圖/記者林敬旻攝)
蘇花改罹難者家屬妹妹今現身現場淚崩說,她哥哥在騎蘇花公路前一天才跟媽媽視訊,媽
媽問他說不是能騎蘇花改回來,但哥哥回說法律規定機車不能騎蘇花改,結果沒過多久就
接到電話「哥哥出事了」,6/25端午節當天就在出事路口招魂。她說,希望他哥是最後
一個發生這種事情的人,希望大家都能安全回家。
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▲機車族包圍公路總局爭路權,發言人講話。(圖/記者林敬旻攝)
機車族網路名人「火花羅」表示,公路總局是比新冠肺炎更危險的病毒,錯誤的政策造成
每年3000多人死於交通事故,年輕生命一步步流失、每天更有7人因交通死傷離去。只要道
路持續禁行機車,我們的安全就不存在,只要繼續把安全責任推給駕駛人,打著車種分流
,我們的安全就不存在,火花羅翹掉,我們會發動引擎穿梭在每條道路上,已準備好在國
道上安全奔馳。
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▲【交通起義 公總償命】機車族包圍公路總局爭路權。(圖/記者林敬旻攝)
▲機車族包圍公路總局爭路權。(圖/記者林敬旻攝)
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▲【交通起義 公總償命】機車族包圍公路總局爭路權。(圖/記者林敬旻攝)
▲機車族在公路總局外頭高舉看板,表達自己的意見。(圖/記者林敬旻攝)
台灣機車路權促進會表示,台灣交通環境長期以來對機車族群相當不友善,不僅政府在執
法刻意敵視機車族群,在法規層面也利用「禁行機車」、「強制兩段式左轉」等手段來打
壓機車正常行駛的權力,並且再近期又推出「長隧道禁行機車」、不合法的「噪音照相機
」等行政手段,為得就是假安全之名,行消滅機車之實。
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▲【交通起義 公總償命】機車族包圍公路總局爭路權。(圖/記者林敬旻攝)
▲參與記者會的機車族手上拿著「二輪族群不是次等公民」看板,表達想法。(圖/記者
林敬旻攝)
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▲宜蘭縣舊蘇花公路砂石車逆向超車,騎士遭撞飛。(圖/翻攝畫面)
▲砂石車潘姓駕駛在盲彎處逆向超車,與林姓機車騎士猛力對撞。(圖/翻攝畫面)
近幾年來,諸多車友不斷地倡議「道路平權」,然而公路總局等單位非但不願與民間合作
,反倒透過各種疊床架屋的說明會來混淆民間視聽,從未有一次正面回覆車友訴求。促進
會痛批,每年都有無數條鮮紅的生命葬送在公路總局的怠惰與傲慢之下,「平安是回家唯
一的路」這句口號最大的阻礙,就是公路總局這個不願傾聽民意,認為消滅機車就能改善
肇事數字,卻從不打造平安交通環境的惡劣機關。
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▲機車族起義!下午號召破500人包圍公路總局。(圖/翻攝自台灣機車路權促進會FB粉
絲專頁)
促進會也發起「7/1包圍公路總局」行動,公關部主任劉成謙表示,目前FB活動頁上約有破
1000人按參加,也有聽說高雄、台南約500人以上車友會北上參與,全台各地都會有車友一
同集結。
而這次促進會也將對公路總局提出5大訴求,包含立即開放南迴改及蘇花改行駛機車,省道
不得禁止機車行駛;交通落實車向、車速分流,廢除歧視機車的車種分流,廢除強制兩段
式左轉;取締速度不得低於自由車流90分位;駕照制度改革,強化駕訓並加強回訓制度,
不得剝奪騎士受教權,職業駕照嚴格監督;檢討道路視距,改善道路工程,積極建設人行
設施。
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▲林姓騎士遭撞後噴飛對向車道,腿部多處骨折。(圖/翻攝臉書粉專「蘇花公路即時路
況」)
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.ettoday.net/news/20200701/1750194.htm
6.備註:
現場人數持續聚集中 歡迎前往共襄盛舉
現場直播:
https://www.facebook.com/watch/live/?v=216451122741832
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推 shermanqoo: 問題是砂石車 不是公路總局吧...... 07/01 15:16
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