Re: [新聞] 逾500機車族「要公路總局償命」罹難者妹

看板Gossiping作者 (卡普)時間3年前 (2020/07/01 15:56), 3年前編輯推噓57(69推 12噓 56→)
留言137則, 92人參與, 3年前最新討論串4/20 (看更多)
這次集會抗議的重點在於應還給機車正常路權 所謂正常路權包含開放內車道行駛、不強制二段左轉、開放蘇花改南迴改等省道 並通盤檢視台灣道路規劃設計，留給行人空間 6月底發生在舊蘇花的悲劇只是再一次印證失敗的道路政策 推文有人說應該要檢討砂石車 幹嘛檢討公總 那有沒有想過為什麼要禁止機車行駛安全明亮筆直的單向隧道 ? 鐵包肉的自小客可以安全快速的行駛蘇花改，肉包鐵的二輪只能在舊蘇花賭命 台灣現階段就是如此歧視二輪路權 再來，只要提到二輪路權，就會有人戰二輪鑽車飆車違規 我隨手查了資料，以下是去年三月內政部統計的資料 https://tinyurl.com/y73ydotj 直接往下拉到表四、近 8 年 A1 類道路交通事故車種別肇事率 https://imgur.com/FQwyvAv
可以看到除了特種車以外，每萬輛肇事率最高的是大貨車大客車和營業用小客車 沒錯，就是公車巴士遊覽車計程車，還有砂石車菜車等大卡車 而你們口口聲聲最容易肇事的機車，在本表中每年都是最低的 所以，要比觀感要比守法，輪的到機車來坦嗎? 長久以來的交通教育、道路規劃，造成許多四輪本位思考者 在一昧的貼標籤前，是不是該靜下心思考一下呢 文末附上這次集會主要成員 火花羅的文章 特斯拉撞死女童車禍解析 https://www.facebook.com/rso3naPhotography/posts/2341107412848086 蘇花改、南迴改長隧道禁行機車爭議，民間最科學解析 http://www.corgimoto.com/2019/12/blog-post.html 那些年，我們僥倖活下來的交通 https://travelcom.com.tw/rso3naphotography0526/ 台灣的道路交通議題，值得您關注 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.74.156.204 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1593590208.A.971.html
推
07/01 15:58, 3年前 , 1F
黑龍：白癡用路人死一死啦幹
07/01 15:58, 1F
推
07/01 16:01, 3年前 , 2F
把話塞別人嘴裡的一樓先去死啦！
07/01 16:01, 2F
推
07/01 16:01, 3年前 , 3F
推
07/01 16:01, 3F
推
07/01 16:01, 3年前 , 4F
還有開放二輪上國道
07/01 16:01, 4F
推
07/01 16:03, 3年前 , 5F
交通部和四輪邏輯是肇事率高就不能上路，所以最不該上
07/01 16:03, 5F
→
07/01 16:03, 3年前 , 6F
國道的就是大貨車和大客車，而不是機車
07/01 16:03, 6F
→
07/01 16:03, 3年前 , 7F
會有一群智障叫你讓一下就好
07/01 16:03, 7F
→
07/01 16:03, 3年前 , 8F
八卦版低能看不懂這些啦~騎機車死了就是活該誰叫你不開車
07/01 16:03, 8F
推
07/01 16:07, 3年前 , 9F
政府整天喊性別平權 在馬路上的平權沒有人重視
07/01 16:07, 9F
噓
07/01 16:07, 3年前 , 10F
肇事原因就是有人違反交通規則硬要扯二輪路權
07/01 16:07, 10F
對呀，所以肇事率最高的是誰呢 把肇事率最高和最低的塞在同一條山路合理嗎?
→
07/01 16:07, 3年前 , 11F
道路全部都是為四輪規劃 行人二輪都不是人
07/01 16:07, 11F
推
07/01 16:07, 3年前 , 12F
台灣太多舊觀念已經根深蒂固了 還有很長一段路要走
07/01 16:07, 12F
推
07/01 16:07, 3年前 , 13F
交通盲永遠不會懂 希望他們出車禍體驗一下
07/01 16:07, 13F
推
07/01 16:08, 3年前 , 14F
沒辦法啊 我們政府認為汽車才是成熟的用路人
07/01 16:08, 14F
推
07/01 16:08, 3年前 , 15F
支持開放 後果自行承擔
07/01 16:08, 15F
※ 編輯: CapriceChang (203.74.156.204 臺灣), 07/01/2020 16:09:38
→
07/01 16:09, 3年前 , 16F
"再來，只要提到二輪路權，就會有人戰二輪鑽車飆車違規"
07/01 16:09, 16F
→
07/01 16:09, 3年前 , 17F
某樓可能沒看清楚?
07/01 16:09, 17F
推
07/01 16:11, 3年前 , 18F
現實就是大家都找規定，什麼屁事都不會發生
07/01 16:11, 18F
噓
07/01 16:12, 3年前 , 19F
a1是死亡事故吧？ 那當然被貨車撞死亡率最高
07/01 16:12, 19F
推
07/01 16:13, 3年前 , 20F
有沒有照規定一回事 規定是怎麼樣一回事 請不要把
07/01 16:13, 20F
→
07/01 16:13, 3年前 , 21F
樓上太烏托邦了吧 那警察司法體系都可以解散了
07/01 16:13, 21F
→
07/01 16:13, 3年前 , 22F
用路人水準跟道路規劃造成的影響放一起看
07/01 16:13, 22F
→
07/01 16:14, 3年前 , 23F
你怎麼不拿總事故率出來探討？
07/01 16:14, 23F
你可以自己撈資料，隨手可得的東西 https://imgur.com/aHeaFCI
機車每萬輛肇事率依然是最低的 完整報告 https://www.dgbas.gov.tw/public/Data/0317144756L3EO3FL6.pdf
→
07/01 16:15, 3年前 , 24F
買四輪是不會嗎？國外長途通勤都開四輪好嗎？
07/01 16:15, 24F
你有想過每個騎機車的都換開車，台灣的道路會怎樣嗎? 犧牲舒適度騎車風吹日曬雨淋、紓解交通，還要被你靠北不開車，邏輯大師
→
07/01 16:16, 3年前 , 25F
我們台北橋機車瀑布都變世界奇觀了
07/01 16:16, 25F
→
07/01 16:17, 3年前 , 26F
07/01 16:17, 26F
→
07/01 16:17, 3年前 , 27F
三重到台北算長途嗎 :)
07/01 16:17, 27F
推
07/01 16:18, 3年前 , 28F
我同意政府應該要有作為阿，但是這次事件的解法就是對大
07/01 16:18, 28F
→
07/01 16:19, 3年前 , 29F
車動手，不是去扯什麼開放行駛
07/01 16:19, 29F
我開頭就提了，這次抗爭不單單是因為上月底的蘇花改車禍 這是長期以來各方面不當道路政策累積的怒火 另外，請問開放機車行駛蘇花改有什麼缺點嗎? 四輪大爺看到二輪騎進來會不開心? ※ 編輯: CapriceChang (203.74.156.204 臺灣), 07/01/2020 16:22:10
推
07/01 16:21, 3年前 , 30F
支持
07/01 16:21, 30F
推
07/01 16:22, 3年前 , 31F
台北橋瀑布變世界奇觀了，這些機車真是的，不會買四
07/01 16:22, 31F
→
07/01 16:22, 3年前 , 32F
輪嗎，這樣就不會一堆機車了啊!!
07/01 16:22, 32F
→
07/01 16:26, 3年前 , 33F
台灣一直是第三世界的霸主
07/01 16:26, 33F
推
07/01 16:30, 3年前 , 34F
推
07/01 16:30, 34F
還有 63 則推文
推
07/01 18:53, 3年前 , 98F
四輪最喜歡直接停在二輪的停車格前 所有車都出不來好爽
07/01 18:53, 98F
推
07/01 18:53, 3年前 , 99F
推爆
07/01 18:53, 99F
推
07/01 18:55, 3年前 , 100F
我倒是很期待全台機車都變成汽車 停爆全台灣所有道路
07/01 18:55, 100F
→
07/01 18:55, 3年前 , 101F
到時場面一定很壯觀
07/01 18:55, 101F
推
07/01 18:59, 3年前 , 102F
禁止大車行使舊蘇花，給機車安全的騎乘環境
07/01 18:59, 102F
→
07/01 19:11, 3年前 , 103F
我上下班加起來快2小時 機車互撞每天二三次，汽車3-5
07/01 19:11, 103F
→
07/01 19:11, 3年前 , 104F
天才1次，而且機車互撞滿滿難死人，是要比什麼不懂。
07/01 19:11, 104F
→
07/01 19:12, 3年前 , 105F
很多人都同時有四輪二輪，只有重機腦殘會見縫插針。
07/01 19:12, 105F
推
07/01 19:17, 3年前 , 106F
你是想跟豬打架？還是想在八卦板講人話？
07/01 19:17, 106F
推
07/01 19:44, 3年前 , 107F
推
07/01 19:44, 107F
推
07/01 20:01, 3年前 , 108F
開放大車進視線良好明亮的蘇花改 前幾天的悲劇就不發
07/01 20:01, 108F
→
07/01 20:01, 3年前 , 109F
生了
07/01 20:01, 109F
推
07/01 20:22, 3年前 , 110F
這裡智障太多
07/01 20:22, 110F
→
07/01 20:28, 3年前 , 111F
結論就是，不是幾輪的問題，是台灣人民水準的問題，簡單的
07/01 20:28, 111F
→
07/01 20:28, 3年前 , 112F
說:在座的各位，都是垃圾!
07/01 20:28, 112F
推
07/01 20:50, 3年前 , 113F
網路蟑螂吃屎
07/01 20:50, 113F
推
07/01 21:18, 3年前 , 114F
省道禁行機車真的笑死，到時候大家都開車一起塞在路上 大
07/01 21:18, 114F
→
07/01 21:18, 3年前 , 115F
爺又要崩潰哭哭了
07/01 21:18, 115F
推
07/01 22:11, 3年前 , 116F
蘇花改開放二輪能解決你所謂大貨客車跟營業小客車肇事
07/01 22:11, 116F
→
07/01 22:11, 3年前 , 117F
高的問題嗎？那天在蘇花公路發生的車禍在其他地方一樣
07/01 22:11, 117F
→
07/01 22:11, 3年前 , 118F
會發生 該徹底解決的還是那些垃圾大車
07/01 22:11, 118F
→
07/01 22:13, 3年前 , 119F
肇事要看載具母數吧，知道台灣機車有多少嗎
07/01 22:13, 119F
推
07/01 22:25, 3年前 , 120F
高調
07/01 22:25, 120F
→
07/01 22:52, 3年前 , 121F
二輪三寶加四輪三寶上國道....後果不敢想像
07/01 22:52, 121F
推
07/01 23:38, 3年前 , 122F
台北橋瀑布是因為忠孝西路禁行的關係
07/01 23:38, 122F
推
07/01 23:53, 3年前 , 123F
今天在現場公民論壇有很多人都有被逼車的恐怖經驗
07/01 23:53, 123F
推
07/02 00:09, 3年前 , 124F
推 鄉愿絞痛不繼續裝死阿
07/02 00:09, 124F
推
07/02 00:27, 3年前 , 125F
推 火花羅的影片真的不知
07/02 00:27, 125F
→
07/02 00:57, 3年前 , 126F
推
07/02 00:57, 126F
推
07/02 01:19, 3年前 , 127F
老實講四輪嘴臉太過低能...低能到我覺得是網軍欸...
07/02 01:19, 127F
→
07/02 01:20, 3年前 , 128F
如果不是收錢辦事能講出這麼低能無腦的話真不敢相信...
07/02 01:20, 128F
→
07/02 06:30, 3年前 , 129F
那夜光蟲要吃蟑螂嗎？
07/02 06:30, 129F
推
07/02 07:25, 3年前 , 130F
檢討大車先
07/02 07:25, 130F
噓
07/02 07:31, 3年前 , 131F
噓文有夠奇葩
07/02 07:31, 131F
→
07/02 07:31, 3年前 , 132F
按錯幹 等等補
07/02 07:31, 132F
推
07/02 07:34, 3年前 , 133F
ㄆ
07/02 07:34, 133F
→
07/02 07:36, 3年前 , 134F
其實你看a1的統計是不準的，至少也要加上a2才比較有參考
07/02 07:36, 134F
→
07/02 10:32, 3年前 , 135F
舊蘇花下大雨和大濃霧才是最可怕的，就算沒車都很危險
07/02 10:32, 135F
推
07/02 10:43, 3年前 , 136F
推
07/02 10:43, 136F
推
07/02 14:16, 3年前 , 137F
推
07/02 14:16, 137F
‣ 更多 CapriceChang 的文章
文章代碼(AID): #1U_470bn (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文 (最舊先)：
完整討論串 (本文為第 4 之 20 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共20篇)
‣ 更多 CapriceChang 的文章
文章代碼(AID): #1U_470bn (Gossiping)