Re: [新聞] 重機事故釀2死成導火線?機車路權團體號召7月1日包圍公路總局

看板Gossiping作者 (5+3=1+7)時間4年前 (2020/06/13 17:46), 4年前編輯推噓6(13推 7噓 107→)
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※ 引述《EVA96 (林北水桶更生人)》之銘言： : ※ 引述《ian15937 (5+3=1+7)》之銘言： : : https://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2017824171/news/1070821.pdf : : 麻煩你看看行為指標那一欄 : : 觀測違規件數/抽樣時段行駛交通量 : : 汽車 重機 : : 第一季國三甲 1.17 8.16 : : 第二季國三甲 1.53 11.69 : : 第三季國三甲 1.30 7.39 : : 第四季國三甲 1.38 6.04 : : 不論各項數據 都是重機的違規率>>汽車 : : 不講安全性可以 可是他媽違規率也是你們高啊幹 : : 總行車距離已經超過60萬公里了 不是小數目了 : : 麻煩先遵守交通規則好嗎 : : 汽車水準比重機水準好多了好嗎 : 真的會被笑死，我從來沒有比較汽車跟重機的安全性 : 結果你回文回很爽 自以為打臉 : 我也沒有強調重機違規率比汽車低，你自己拿違規數據出來牛頭不對馬嘴? : 如果你主張用違規率來限制路權，那ok : 全國路權最大的應該是普重白牌，那為什麼台灣道路還畫了一堆禁行機車? 這跟國道有甚麼關係? 所以反正重機騎士的論點就是我要上國道啦 管它安全 還是違規什麼的 根本不重要 : 因為部分駕駛的違規率高，所以限制整個群體的自由? : 不要活在民主國家卻有專制國家的嘴臉啊 : 還是我們要看一下一年將近3000人A1事故，是被機車撞死比較多還是被四輪撞死比較多? : : 我已經打臉打累了 你可以提更有水準的數據嗎 : 打臉打累?你自打嘴巴會累啊? : 解釋一下摩托車的安全性比汽車危險，那為什麼要把摩托車趕去更危險的路? 因為平面道路就算你們違規出事也不是什麼大事 高速公路就是一定死人 : 封閉式道路的安全性大於開放式道路，已經是正常人很容易理解的範圍 : 結果你直接不回? XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 現在有一群違規率高的人想上高速公路 然而高速公路發生事故通常都是嚴重事故 跟一般道路小事故根本沒辦法比較 那你會選擇 1.管他們去死 2.還是讓他們乖乖騎平面 至少出事了也不嚴重 反正重機基本上違規率就是這麼高 前科累累的人還敢要求權利 這大概也只有台灣看的到 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.52.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1592041592.A.BB8.html
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06/13 17:47, 4年前 , 1F
我的原則是愛上就讓他上
06/13 17:47, 1F
推
06/13 17:47, 4年前 , 2F
小感冒肛毒甲前科累累也是要求權力要很爽阿 時代趨勢
06/13 17:47, 2F
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06/13 17:48, 4年前 , 3F
美國尼哥前科累累也是要求權力要很爽阿
06/13 17:48, 3F
噓
06/13 17:48, 4年前 , 4F
但連結車撞死人率遠遠超過其他車種、卻永遠不需要有任何檢討
06/13 17:48, 4F
你數據在哪啦
噓
06/13 17:49, 4年前 , 5F
我們大白牌還沒上國道前
06/13 17:49, 5F
→
06/13 17:49, 4年前 , 6F
誰都不准上！
06/13 17:49, 6F
推
06/13 17:53, 4年前 , 7F
重機傳教士又來了
06/13 17:53, 7F
推
06/13 17:56, 4年前 , 8F
推
06/13 17:56, 8F
推
06/13 17:56, 4年前 , 9F
他們就只會跳針甚麼"封閉道路比平面道路安全", 完全不顧
06/13 17:56, 9F
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06/13 17:57, 4年前 , 10F
國道事故特色就是"沒事就沒事, 一有事都死一堆"的特性
06/13 17:57, 10F
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06/13 17:59, 4年前 , 11F
一輛機車在國道上噴飛大概必死, 然後就一大串其他駕駛要
06/13 17:59, 11F
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06/13 18:00, 4年前 , 12F
被法律追訴致死的刑事責任, 不知道要毀多少家庭才爽
06/13 18:00, 12F
推
06/13 18:00, 4年前 , 13F
我大型重機就是要飆，國道不開放我怎麼從基隆一口氣飆到高
06/13 18:00, 13F
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06/13 18:00, 4年前 , 14F
雄
06/13 18:00, 14F
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06/13 18:02, 4年前 , 15F
就算參與肇事的駕駛被追究算他們活該好了, 法律部門的警
06/13 18:02, 15F
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06/13 18:03, 4年前 , 16F
察檢察官法官等等又要增加多少工作量? 操給他們死好了,
06/13 18:03, 16F
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06/13 18:03, 4年前 , 17F
哈哈~法盲又在大放厥詞了
06/13 18:03, 17F
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06/13 18:03, 4年前 , 18F
哈哈中文盲又來丟人現眼了
06/13 18:03, 18F
反正重機就是先拿對自己有利的數據出來 被打臉之後說你的數據沒用 最後就告訴你這是他們的路權 安全 違規 都不用考慮啦 上就對了
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06/13 18:17, 4年前 , 19F
開個重機險給汽車保
06/13 18:17, 19F
噓
06/13 18:23, 4年前 , 20F
06/13 18:23, 20F
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06/13 18:23, 4年前 , 21F
恩...
06/13 18:23, 21F
可是你們的行為都在打臉專家說的 違規率高 死亡率也高 這樣對的你幫你們的專家嗎
推
06/13 18:25, 4年前 , 22F
鬼島妓者也很愛到處說"專家說"
06/13 18:25, 22F
推
06/13 18:25, 4年前 , 23F
專家有說大型重機在國道上很安全或者比汽車安全嗎?!
06/13 18:25, 23F
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06/13 18:27, 4年前 , 24F
這位專家頂多也只是說大型重型機車跟小汽車特性不同, 違
06/13 18:27, 24F
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06/13 18:29, 4年前 , 25F
規的情形建議以"人"為考量而非"車種", 嗯這是中文盲你所
06/13 18:29, 25F
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06/13 18:30, 4年前 , 26F
能找到最能支持你自己的專家說法了, 也就只有這樣, 可年
06/13 18:30, 26F
推
06/13 18:31, 4年前 , 27F
不就是說老鼠屎太多的意思?
06/13 18:31, 27F
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06/13 18:31, 4年前 , 28F
哪, 我還在等hw1你提供佐證"(台灣)封閉道路比平面道路安
06/13 18:31, 28F
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06/13 18:32, 4年前 , 29F
不就是某族群不守法，無照率高，違規率高的關係
06/13 18:32, 29F
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06/13 18:32, 4年前 , 30F
全"來打臉我哪, 順便請英文超好GRE都考一萬分的你教一下
06/13 18:32, 30F
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06/13 18:33, 4年前 , 31F
大家英文的"封閉道路"怎麼寫哈哈, 只會找對自己有利的幾
06/13 18:33, 31F
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06/13 18:35, 4年前 , 32F
篇數據就敢嗆我英文, 真的蠻好笑的
06/13 18:35, 32F
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06/13 18:36, 4年前 , 33F
06/13 18:36, 33F
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06/13 18:37, 4年前 , 34F
那來打臉專家@@？
06/13 18:37, 34F
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06/13 18:37, 4年前 , 35F
我截圖的就是你們講的國道檢核報告中,專家的結論阿
06/13 18:37, 35F
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06/13 18:38, 4年前 , 36F
你所謂的違規高, 不也是這篇嘛 專家有說合格率85%歐
06/13 18:38, 36F
還有 63 則推文
還有 28 段內文
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06/13 19:14, 4年前 , 100F
對阿~所以跟自己比都
06/13 19:14, 100F
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06/13 19:14, 4年前 , 101F
那張圖不就A1事故，還事故種類不同，是文盲喔？
06/13 19:14, 101F
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06/13 19:14, 4年前 , 102F
沒問題阿 專家說的 不是我說的
06/13 19:14, 102F
如果我的理解沒錯的話 那這專家 我不行XD
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06/13 19:16, 4年前 , 103F
從頭到尾專家就沒有拿違規率來比阿= =
06/13 19:16, 103F
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06/13 19:16, 4年前 , 104F
拿違規來比的是你耶...
06/13 19:16, 104F
但他說合格率可以比啊 合格率跟違規率是一樣的你知道嗎?
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06/13 19:16, 4年前 , 105F
除非你是寫檢核報告的專家...
06/13 19:16, 105F
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06/13 19:17, 4年前 , 106F
專家說的是不能車種間互相比較
06/13 19:17, 106F
即使是跟85%比 也代表了車種間互比了 如果車種標準不一樣 那就不應該兩個合格率的標準都是85%
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06/13 19:18, 4年前 , 107F
他說皆高於 不是說重機低於還高於汽車耶...
06/13 19:18, 107F
如果及格線都是85% 那代表標準是一樣的啊
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06/13 19:19, 4年前 , 108F
也許合格率 重機87% 汽車98%, 但只要高於85% 就好
06/13 19:19, 108F
什麼也許啦 報告上就寫85% 不要在那邊也許亂扯好嗎
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06/13 19:20, 4年前 , 109F
阿 你可能忘記一件事 違規是用延車公里當分母^^
06/13 19:20, 109F
那請問合格率分母的車流量是什麼單位
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06/13 19:21, 4年前 , 110F
但合格率是用車流量 車的數量去算的 分母不一樣歐
06/13 19:21, 110F
幹那不是一樣嗎... 延車公里/車流量是常數啊
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06/13 19:21, 4年前 , 111F
報告說超過85% 你怎麼知道超過多少？？
06/13 19:21, 111F
那不就代表及格線是85%嗎= =
→
06/13 19:22, 4年前 , 112F
車流量不就是單位時間經過的車輛數
06/13 19:22, 112F
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06/13 19:22, 4年前 , 113F
但你手上拿的違規率是用延車公里當分母
06/13 19:22, 113F
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06/13 19:23, 4年前 , 114F
所以你說的合格率+違規率 ！= 1 阿
06/13 19:23, 114F
問題是他們是線性關係啊 那就代表意義一樣啊!
噓
06/13 19:25, 4年前 , 115F
沒關係 多數民眾也不知道
06/13 19:25, 115F
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06/13 19:25, 4年前 , 116F
06/13 19:25, 116F
我知道啊 問題是延車公里=k車流量啊 這分母是可以互相轉換的 你...
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06/13 19:26, 4年前 , 117F
阿不對 剛剛重看了一次報告修正一下
06/13 19:26, 117F
→
06/13 19:27, 4年前 , 118F
合格率分母應該是經過的車輛數, 違規只算1台
06/13 19:27, 118F
→
06/13 19:27, 4年前 , 119F
所以如果一台重機違規10次也只算一台這樣
06/13 19:27, 119F
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06/13 19:28, 4年前 , 120F
我的錯^^ 嘴快說錯
06/13 19:28, 120F
→
06/13 19:29, 4年前 , 121F
所以應該是分子不同才是
06/13 19:29, 121F
不是 那比合格率更沒意義啊 重複違規根本就被忽略了 怎麼可能是比這個
→
06/13 19:31, 4年前 , 122F
重複違規就是要砍掉那個人阿~怎麼會是砍掉全部車種
06/13 19:31, 122F
沒有砍掉全部車啊 問題是理論上只要是違規應該就要記錄啊 假設違規次數/單位長度=常數 那那個合格率計算方式超級奇怪啊 只要走得愈遠 合格率就愈低啊 ※ 編輯: ian15937 (61.231.52.117 臺灣), 06/13/2020 19:34:19
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06/13 19:32, 4年前 , 123F
而且一直違規的重機,他的罪怎麼會給全部重機分擔？
06/13 19:32, 123F
→
06/13 19:32, 4年前 , 124F
這種智障換成開車也是一直違規^^
06/13 19:32, 124F
推
06/13 20:32, 4年前 , 125F
一直違規的汽車，他的罪怎麼會給全部汽車分擔?
06/13 20:32, 125F
→
06/13 20:33, 4年前 , 126F
叫他們去騎重機就好了，反正重機無照仔也很多
06/13 20:33, 126F
噓
06/13 21:58, 4年前 , 127F
06/13 21:58, 127F
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